След още едно промиване на систестемата с лимонена киселина и обезвъздушаване като, че ли парното стана доста по сериозно като градуси. Не съм я карал още на извънградско да видя как ще се държи, защото досега все падаше температурата до към 70 градуса по табло.
Доколкото виждам досега колата е карана с вода, тъй като след няколко промивания продължава да излиза някаква отвратителна ръжда.
Имам следното питане - възможно ли е някъде да е била толкова запушена системата в самото радиаторче, че въобще да не преминава антифриз през него и съответно да няма топло, и симптоми на постоянно отворен термостат?
Говорим за автомобил от друга марка, няма байпас /кранче/ на радиаторчето.