Общи приказки за газта и проблемите ни

[Alex_26]

Относно Шел - изпращал съм официално оплакване от нафтата им до централата в Холандия. Отговорът беше - Шел България е франчайз и ние нищо не можем да направим, т.е. вдигнали са ръце. Горивата им са пълни боклуци според мен, а ви-паурите се бъркат на място от цистерните

[mochko1]

Колеги ,мои приятел има проблем с газовото Блутроник на ауди а3 1.8. Колата прекъсва и забива постоянно и всичките газаджии в района искат да сменят цялото газово без дори да погледнат колата ,което ме навежда на мисълта ,че просто не знаят и не могат да работят с тази марка уредби. Ще е супер ако някой ме насочи към човек в североизточна България ,който действително може да диагностицира проблема и работи с тази марка. Благодаря.

[Alex_26]

Колеги ,мои приятел има проблем с газовото Блутроник на ауди а3 1.8. Колата прекъсва и забива постоянно и всичките газаджии в района искат да сменят цялото газово без дори да погледнат колата ,което ме навежда на мисълта ,че просто не знаят и не могат да работят с тази марка уредби. Ще е супер ако някой ме насочи към човек в североизточна България ,който действително може да диагностицира проблема и работи с тази марка. Благодаря.

нека ми се обади - 0988 869 689

[mochko1]

нека ми се обади - 0988 869 689

Дай по конкретно колега.

[Alex_26]

Дай по конкретно колега.

Не става така, трябва да го разпитам малко

[Tedo]

Тук нещо чатове, обяви, разпити..
Добре, че не съм ви модератор..

[mordohy]

Колеги ,мои приятел има проблем с газовото Блутроник на ауди а3 1.8. Колата прекъсва и забива постоянно и всичките газаджии в района искат да сменят цялото газово без дори да погледнат колата ,което ме навежда на мисълта ,че просто не знаят и не могат да работят с тази марка уредби. Ще е супер ако някой ме насочи към човек в североизточна България ,който действително може да диагностицира проблема и работи с тази марка. Благодаря.

Да хване първо да си оправи хеви-метъла, а после да ръчкат по електрониката. Тоест да отворят бутилката и да видят каква гняс има в нея, филтрите и клапаните. може да остане учуден. Освен това да види и клапана на сондата, дето се запушва при голям дебит. И най-накрая да види изпарителя!

[robygas]

Тук нещо чатове, обяви, разпити..
Добре, че не съм ви модератор..

Що бре?
Нали за това е така кръстена темата-общи приказки.

[Alex_26]

Що бре?
Нали за това е така кръстена темата-общи приказки.

Ми трябва да го попитам как е на бензин само, какво е правил по колата, по газовата. Все неща, които ти разпитваш. На три мои коли съм с Блутроник и нямам оплакване. А и момчетата от ДЕК са ми комшии и приятели. И точно те слагат газов инжекцион без течна фаза на директно впръскване

[robygas]

Знам, че за DEK говориш, но колегата искаше координати на сервиз /в което много се съмнявам, че има такъв/в североизточна България, та не виждам за какво ти е тая информация.

---------- Post added at 10:18 ---------- Previous post was at 10:03 ----------

А и момчетата от ДЕК са ми комшии и приятели. И точно те слагат газов инжекцион без течна фаза на директно впръскване

Ето ти малко инфо от сайта им-

BLUETRONIC 4.4DI има алгоритъм за "синхронизиран" самостоятелен режим с добавено бензиново впръскване. Добавеното бензиново впръскване е важен фактор за опазване на бензиниовите инжектори по време на работа на газ.
Поради спецификата на отделните модели автомобили и малкото информация за тях, този контролер се подготвя индивидуално за всяка марка по заявка от сервиза в който ще се монтира.
При наличие на широколентова ламбда сонда, задължително се добавя модул - BTWBIF2 между нея и контролера BLUETRONIC 4.4DI.
Налична информация и карти до момента има за:
MITSUBISHI GDI, CITROEN C5, MAZDA CX-7.

[Alex_26]

Знам, че за DEK говориш, но колегата искаше координати на сервиз /в което много се съмнявам, че има такъв/в североизточна България, та не виждам за какво ти е тая информация.

---------- Post added at 10:18 ---------- Previous post was at 10:03 ----------



Ето ти малко инфо от сайта им-

BLUETRONIC 4.4DI има алгоритъм за "синхронизиран" самостоятелен режим с добавено бензиново впръскване. Добавеното бензиново впръскване е важен фактор за опазване на бензиниовите инжектори по време на работа на газ.
Поради спецификата на отделните модели автомобили и малкото информация за тях, този контролер се подготвя индивидуално за всяка марка по заявка от сервиза в който ще се монтира.
При наличие на широколентова ламбда сонда, задължително се добавя модул - BTWBIF2 между нея и контролера BLUETRONIC 4.4DI.
Налична информация и карти до момента има за:
MITSUBISHI GDI, CITROEN C5, MAZDA CX-7.

Знам го това, но вече е остаряло. Имат и тази версия. Инфото ми е лично от Младен, можеш да му звъннеш да го питаш
Колкото до другия колега с проблема, има какво да го питам и да му кажа сам да си го направи

[mochko1]

Колата я оправихме. Благодаря на Алекс и Роби за информацията. Майстора казал ,че цялата била задръстена (каквото и да значи това) и някой си е играл с дюзите... И за скромна сума колата работи перфектно. И това направено от човек ,който принципно не се занимава с газови уредби. Сега остава да видим разхода как ще е.

[Alex_26]

Филтърът на изпарителя се задръства здраво и трябва да се сменя. А за дюзите всеки държащ на себе си и името си газаджия трябва да има стенд за регулировка
Колкото до регулировката - аз закачам едновремено и газовата и ЕКУ-то на колата за да следя какво да регулирам и колко. Не правете богата смес особено в ниските обороти

[NoFeArr]

Здравейте колеги, да попитам за съвет.
Програмата на Фобос-а като се закача към газовото ЕКУ ми предлага да обновя софтуера на ЕКУ-то, да го обновя ли или да си остане стария ? Четох в други форуми, че момчетата са имали проблеми след обновяване та затова се допитвам и до вас.
И другото е, че на газ до 3000об. колата забива придърпва като я настъпя, струва ми се, че е богата и без това разхода мисля, че е висок последно за 110км заредих 12литра извънградско каране със средна скорост 110-120.

Автоматична настройка ли да и пусна или да пробвам да намаля показанията в таблицата в тези обороти ?

Колата е 1,6тс 105кс. ГИ е Фобос 4.

[Alex_26]

Здравейте колеги, да попитам за съвет.
Програмата на Фобос-а като се закача към газовото ЕКУ ми предлага да обновя софтуера на ЕКУ-то, да го обновя ли или да си остане стария ? Четох в други форуми, че момчетата са имали проблеми след обновяване та затова се допитвам и до вас.
И другото е, че на газ до 3000об. колата забива придърпва като я настъпя, струва ми се, че е богата и без това разхода мисля, че е висок последно за 110км заредих 12литра извънградско каране със средна скорост 110-120.

Автоматична настройка ли да и пусна или да пробвам да намаля показанията в таблицата в тези обороти ?

Колата е 1,6тс 105кс. ГИ е Фобос 4.

Аз бих ти дал съвет, ама няма да ти изнася. Имам доста приятели газаджии и никой от тях не иска и да чуе за фобос.
Колкото до твоя проблем - пусни колата само на бензин, покарай малко и виж как ще е за да си сигурен, че е от газта на 100%