Колега, ако ще и 2000лв да дадеш по-добър вариант за вдигане на мощноста от това да сложиш 1.7 16в няма. В момента такъв двигател се намира за под 1000лв, смяната не изисква преправяне,освен в електрониката и повярвай ми, по - добри характеристики от тоя двигател едва ли ще искаш. И звука му е звук, и конете не са малко, бързо се развърта (е не е мн икономиче), но кефа си иска жертви. Та ако питаш мен слагай 1.7 16в, пък по нататак си сложи една генерацийка,филтарче и чип и ей ти ги 150коня за около 1500 - 2000лв
Last edited by DJ_STIVAN; 17-01-2009 at 17:11.
Alfa Romeo 33 QV 92' - Ex
Fiat Coupe 2.0 20V TURBO KINUGAWA TD06SL2 - 25G Billet; Madness Motorsport Remap; OMP Lowering Springs Kit -30mm;HDI EBC;17" Fittipaldi Avon; 390HP & 426NM
За всички, които още не са разбрали, конете са скъпи животни
То ако ставаше с 200-300 или 1 000 лв. всички щяхме да караме бегачки
155 1.8 8v TS & FZR 600
Бе то и 2,0ТС е една бегачка... ма нейсе. Просто кола която върви добре. Ама чак бегачка...
Колега Perdaha: И триста чипа да сложиш, голямо подобрение няма да има. Твоя 1,3 мотор не е за надбягване. На 33-ка върви, ама на тва тежко купе нема никви шансове. Както ти казаха колегите - или сменяш мотора/колата, или не се занимавай с глупости. В най-добрия случай с чип (ако изобщо има за твоя мотор) ще вдигнеш мощността с 5-6 коня. Филтри-милтри, генерации - само ще се вкараш в разходи.
А за турбина не си и помисляй, освен ако не си солидно финансово подплатен. А ти казваш че не си.
Пък и турбина на боксер е много шантаво нещо. Не че няма, ама доста трудно се слага.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
някои не ме разбраха явно...ас не искам бегачка и не очаквам бегачка нормално 1.3-1.4 е мотора просто искам да знам как малко да я поотпуша еи така за мене си не че ще ходя да се дърпам ако исках това щях да купя 1.7 примерно 16 винтила.....аз просто направих тая тема за да чуя някои друг съвет.....
Alfa 145 1.4 t.s
мисля че вече по ще разберете какво съм имал впредвид но все пак благодаря за вниманието и за мненията
Alfa 145 1.4 t.s
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Аз на тоя мотор бих му сложил едно турбо KKK16 от Пунто ГТ и сега обяснявам защо
1)На Пунтото мотора е с бутала диаметър 80.5mm, а боксера е с 80mm(Тука мое неква фатка на боксера да се сложат ГТ бутала)
2)На Пунтото хода на буталата е 67.4mm, а на боксера 67.2mm
От 1) и 2) следва идеалната евтина турбина за постигане на 130+к.с да е KKK16......което ще рече 100к.с/литър
Аз ако реша да позасилвам 1.3/1.4 боксера бих направил това...друго просто не би дало ефект....всяка модификация по атмосферния му варият няма да се усети.......затова за трети път ще кажа че този мотор плаче за едно KKK16
Сори ако съм прекалил и турбо идеята ми ви се е сторила твърде скъпа и не по темата
1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
и делта
ПЪРВАТА СТЪПКА Е НА ЛИЦЕ........ боксерчето е с избит катализатор и заместител гърне на негово място.... осеща се някаква разлика малко по плавно и добро ускорение и по приятен шум
Alfa 145 1.4 t.s
Екстра си го измислил, ама като цифри(цени) определено няма да свършат работа, а иначе само защото съвпадат някои от железариите по мотора, не значи че ще стане, тука идват и специални колектори(за смукателен и изпускателен) и едни други дивотии и и и става пак цифричка!!! А иначе става, що да не става, на всеки автомобил може да се сложи турбо, зависи обаче за какви пари, а в случая ще излезе определено неоправдано при положение, че колегата няма да се дърпа, а си го прави за него!!! Иначе идеята ми хареса и ще съм ти благодарен ако ми дадеш малко по-подробно инфо на ЛС ако е възможно де