Здравейте колеги.По мое предположение е гарнитура на главата,но останалите симптоми ги няма.По капачката има наслоено масло от изпаренията.Какви други причини съществуват за това? Ако някой знае нещо конкретно и вземе отношение по въпроса благодаря.
Здравейте колеги.По мое предположение е гарнитура на главата,но останалите симптоми ги няма.По капачката има наслоено масло от изпаренията.Какви други причини съществуват за това? Ако някой знае нещо конкретно и вземе отношение по въпроса благодаря.
ALFA ROMEO 156 2,O TS 2000
PONTIAC GRAND PRIX-GXP 5,3 V8 340hp,2008
CHEVROLET SILVERADO 2500 HD-6,0/V8 360 HP,2006
http://www.youtube.com/watch?v=uEcZH...&feature=g-upl
Колега Furious 155 искам да попитам за 500 лева какво си сменил като резервни части и колко от тях за труд
ремонта на главата беше в джуди - там 160лв за гумички, пулове и реглаж и напасване на клапани, както и проверка за херметичност и правост на главата (тя е 30лв).
Около 150лв ми бяха гарнитурите и антифриза. Масло си имах преди това купено - иначе и то 65лв.
За труд (сваляне и качване на главата) обикновено е от 180-260лв, зависи от много неща - знаете!
Всичко това е за 8 клапанов мотор.
Колата беше правена в клубния сервиз с мое участие като любител и помагач - много съм благодарен на Румен и Райнис!!!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Мерси за отговора колега . И на мен ми предстои сваляне на главата , на 4ти цил. много падна компресията / клапани / .