Колеги, мисля, че разхода на Peicho си е съвсем нормален. Колата е 2.0, голяма е, тежка е и не е първа младост. Аз карам 156, 2.0 от 1999 г. и като не я гоня, в града ми дава 12, като я карам на ръчка, може и 15 да удари... в зависимост от ръчката
. Извънградско обаче ми дава каталожни показатели - засичал съм я с до 120 км. в час - 7.4 на 100. Но, тъй като това е малко условно, ще кажа така: Пловдив-София и обратно за 44.00 лв. от бензина 98 Н на Петрол. Цената му в момента е 1.89 лв. за литър. Като в тази ситуация средната ми скорост е 140 км. в час.
Разликата между моторите на моята и на тази на колегата ги има, но едва ли са големи що се отнася до консумация. Ако ти е в ред извънградското, значи всичко е тип-топ. Нормално е разходът ти да е малко по-голям от моя, защото колата ти е доста по-тежка.
Що се отнася до километражите. Ако колата ти е внесена от Италия, независимо дали ти си й първият собственик в България, или е внесена по-рано, да е на 58 хил. км. е напълно и абсолютно невъзможно! На километража на моята пишеше преди година, когато я взех - 60 000 км. И това разбира се за 6 г. кола, внесена от Италия също е абсолютно невъзможно! И го знаех. Но на външен вид, за което ти говориш, изглеждаше точно така, сякаш изобщо не е карана. Без драскотини никъде, перфектен лак, няколко незначителни белега от камъчета отпред... които с едно каране по аутобан могат да се получат. Страхотно запазено купе, педалите почти непипнати, мотора като нов - кабели, маркучи, връзки, скоби - всичко като ново. И тогава някой каза, че е пръсната най-вероятно. Но по предната и задната броня имаше доволно количество даруги и недостатъци, защо ще пръснат колата, а тях няма да ги оправят. Ами много просто - защото тогава всеки ще се сети, че е пръскана. А така, може и да се уловиш. Фаровете - чисти като сълза. Много просто - пластмасите са сменени, както и отражателите. Скобите, връзките, маркучите са почистени, а онези от тях, които са били за изхвърляне, са ги сменили. Гумите на педалите са ги сменили, тапицерията са я изпрали ( имат невероятна козметика за коли) и колата и отвътре става като нова. Но, има нещо, което не могат да сменят - волана. Понеже е адски скъп - особено махагоновия, какъвто е моят. И на левия лъч, в основата е толкова изтрит, че вече не си личи, че е кожа кожата. Това моментално, само по себе си, означава минимум 120 000 км. Предните дискове имаха 1 мм. ръб - (яко градско каране), задните дискове в момента започват да правят ръб - (доволно извънградско каране). И накрая, най-важното - Selenia 20 К, й идва тънко! Не че не работи добре. И масло не пипа. Ако за първи път се качваш на Алфа, ще решиш, че всичко е тип-топ, но... с полусинтетика Selenia 20W - 40, звучи много по-добре. А това е два пъти по-дебело масло. Това означава, че колата е минимум на 200 000 км. Което вече, за шестгодишна кола е възможно и нормално и за тези параметри, колата е перфектна.
Та така... италианците са големи мафиоти, много по-напред от нашите. Правят фасона на колите неузнаваем. Но наистина - правят ги добре, особено ако колата е по-скъпичка.
Така че, не е на 58 хил. колата ти, но пък разхода, който казваш е както трябва според мен, което означава, че всичко е наред. Другото да не те вълнува