Тунинг на атмосферка или на турбина или конверсия?

**WhitePower** · 30-01-2009, 15:02

Тунинг на атмосферка или на турбина или конверсия от атмосферка към турбина?
Какво бихте предпочели като вариант ???

**Mury** · 30-01-2009, 15:06

По-голям кеф от мощна атмосферка няма

**hsr** · 30-01-2009, 15:14

Originally Posted by Mury

По-голям кеф от мощна атмосферка няма

Напълно подкрепям

Предпочитам големия литраж пред турбината

**Mury** · 30-01-2009, 15:28

що един 3.2 с компресор

**Ma7e4k0** · 30-01-2009, 15:36

Конверсия от атмосферка към турбо

По-голям кеф от кола 1.4 200-250 коня няма

**WhitePower** · 30-01-2009, 15:39

Originally Posted by Mury

що един 3.2 с компресор

тука пак отиваме на принодително пълнене , кмпресора е механична турбина така че ....

**WhitePower** · 30-01-2009, 15:40

просто ми е е интересно колко хора са карали атмосферки и колко турбини ,щото аз чувам от фолклора че човек качил се веднъж на турбинирана кола не иска и да чуе за атмосферки

**Mury** · 30-01-2009, 15:40

Originally Posted by hsr

Напълно подкрепям

Предпочитам големия литраж пред турбината

що не си гласувал тогава а

Конверсия от атмосферка към турбо По-голям кеф от кола 1.4 200-250 коня няма

Тфа не е много лесно за постигане

**Mury** · 30-01-2009, 15:42

Originally Posted by WhitePower

тука пак отиваме на принодително пълнене , кмпресора е механична турбина така че ....

Отговарям на момчето,което не ми променя мнението

просто ми е е интересно колко хора са карали атмосферки и колко турбини ,щото аз чувам от фолклора че човек качил се веднъж на турбинирана кола не иска и да чуе за атмосферки

Кажи ти,нали вече си от фолклора

**hsr** · 30-01-2009, 15:47

Гласувал съм: "немам пари или ме мързи да си пипам колата", което предпочитам пред "тунинг на атмосферка"

ПП: нека е 4.0 , но без компресор

**1912** · 30-01-2009, 15:55

до сега карах атмосферки сега преминавам към турбонадув иначе можех да избирам дали да карам атмосферка 2.0 16 200коня или 2.0 16 турбо 280 коня
и в двата случая заминават много пари някой ако си мисли че правенето на турбо кола е по евтино бая се лъже вече от личен опит знам за кфо става въпрос

**WhitePower** · 30-01-2009, 15:57

Originally Posted by Mury

Отговарям на момчето,което не ми променя мнението

Кажи ти,нали вече си от фолклора

ми след като моята стоя 1 месц у бокса и караг ГТ то ( черното ) , и после си взех моята кола с препаснати клапани перфектна тинтири минтири уж вече е на 6 , да ама не все ендно се бях качил на спънат кон

**MainaCore** · 30-01-2009, 16:13

Атмосферния тунинг е много, много скъп иначе го предпочитам

**MONI** · 30-01-2009, 16:21

Аз май турбо бензин не съм карал. Тряя да взема най-накрая на кума ми MPSa. На вид е много як, а и той казва че и много върви.

**WhitePower** · 30-01-2009, 16:24

Originally Posted by MainaCore

Атмосферния тунинг е много, много скъп иначе го предпочитам

и както пишеше в една книга , ъгъла на въздуха трябва да влизам незнам си как си , тука трябва да се полират , после пълненето да се подобри ....... и тъй като резултатите винаги са незадоволителни спрямо хвърлените средства и усилия и пари минаваме на стъпка 2
стъпка 2 >Двигатели с Газови турбини .

View Poll Results: Тунинг на атмосферка или на турбина или конверсия?

Thread: Тунинг на атмосферка или на турбина или конверсия?

Thread Tools

Search Thread

Display

Тунинг на атмосферка или на турбина или конверсия?

Posting Permissions