ето малко инфо от близкото минало
http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html
Тунинг на анмосферка
Тунинг на кола с турбо
Конверсия от атмосферка към турбо
немам пари или ме мързи да си пипам колата
ето малко инфо от близкото минало
http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html
145 1,7 16v turbo http://www.youtube.com/watch?v=QP5CtDmTIpc
турбо на предно над 200 коня е обречена кауза ... не става за нищо освен магистрални гонки ... винаги бих предпочел голям атмосферен пред малък турбо
Хммм,всички предпочитат атосферен тунинг,пък почти половината са гласували за "турбо"
цялата работа е "според-зависи" за какво ще се ползва колата,но хубавото за мен е че при турбо-колите дори и да се "бутнат доста" остава варианта да се кара и нормално,докато при изцедена атмосферка тая работа не става,или със огромни компромиси ....
НА приказки е много лесно иначе,всички искат големи атмосферни мотори,но не е толкова лесно
146 Turbo
Абе май си трябват две коли направо ! Аз гласувам за голям мотор с би-турбо
Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
Fiat Bravo II 1.4 90hp
Poor is the man whose pleasures depend on the permission of another!
ейй каза го ная накрая
чудех се кой ще прозре истината
че изнасилена турбо кола може да се кара леко без проблеми и после много бързо
а пипната атмосферка - олекотени маховици и ...... почва едни прекъсваници и празен ход на 4000 оборота
а за големите литражи - аз предпочитам голям литраж с турбо )
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
Тя истината отдавна е прозряна,но нали трябва да си чешем езиците
п.п а предпочитам голям мотор Би-турбо
146 Turbo