кажете какво мислите по отношение на това чудо

[pechenia]

здравейте колеги , ровейки се по нета намерих тези странни вентилатори, които се поставят преди въздушния филтър , пише че достигат до 65 000 оборота в минута, и повишават мощността с няколко кончета , дали е възможно да има такъв положителен ефект ??
ЛИНК

[ФЕРАРИСТ]

Лично аз не вярвам.....и не се ли слага СЛЕД филтъра, а не преди....

[RaIDeR]

Не това са пални клупости ,не само че неповишават конете ами правят така ,че двигателя да работи неравномерно понеже се получява завихряне на въздуха !
Е кат имаш мерак слагай ама това не е турбо охлув !

[Доко]

Според мен ще докарва на звук като Волво Ф89 ,за 20 евро само свирка може да купиш, нищо друго няма да прави...............
Ето подобно сушоарче, но не за 20 евро http://global.ebay.com/Force_Flow_X4...344371241/item
А ето и тест http://www.youtube.com/watch?v=NncTM...289479547/item

А на който му е любопитно ето линк към форума на Нисан http://www.nissanbg.com/forum/viewto...156777#p156777

[pechenia]

идеята е интересна аз за това питсах в форума ако някой има опит с него , все пак е добре да се знае

[Доко]

От форума на Нисан има няколко момчета които май мислят да си слагат такова вентилаторче, ако някой си постави и сподели впечатления ще разберем дали си заслужава. Но според мен за силов тунинг си трябва инвестиция, ако е за една идея разлика в мощноста - не си заслужава.

[Nikiboy]

От форума на Нисан има няколко момчета които май мислят да си слагат такова вентилаторче, ако някой си постави и сподели впечатления ще разберем дали си заслужава. Но според мен за силов тунинг си трябва инвестиция, ако е за една идея разлика в мощноста - не си заслужава.

Слагай да видим какъв е ефекта, сигурно ще е поразителен!!!

[RaIDeR]

Вентилаторът ненамалява притока на въздух напротив овеличява го , нали хората от клипчето това тестваха притока на въздух ,все едно да сложиш стаен вентилатор в траба с неговия диаметър ,въздух да искаш ! Но не е в това проблема както казах в горният си пост получява се турболенция и въздухът се завихря по този нячин той навлиза насилственно в колектора на неравномерни порции и оттам двигателят работи неравномерно !
Мога и по-изчерпателно но като си получя бирата !

[fein86]

Вентилаторът ненамалява притока на въздух напротив овеличява го , нали хората от клипчето това тестваха притока на въздух ,все едно да сложиш стаен вентилатор в траба с неговия диаметър ,въздух да искаш ! Но не е в това проблема както казах в горният си пост получява се турболенция и въздухът се завихря по този нячин той навлиза насилственно в колектора на неравномерни порции и оттам двигателят работи неравномерно !
Мога и по-изчерпателно но като си получя бирата !

Добре де, а какво тогава ще кажеш по въпроса за притока на въздух при висока скорост(при нормална атмосверка), как е при висока скорост и как при ниска??? Има ли според теб разлика и дали тая разлика се отразява при тези постоянни 65к оборота които развива тая пишка???

[RaIDeR]

Неразбрах точно какво ме питъш ,значи при движение на колата въздухът невлиза насилственно във въздуховода преди резонаторната кутия понеже не е изведен с дупка на бронята ,а дори и да има някакви минимални завихряния резонаторната кутия ги обива ,тя неслучяйно се казва така !

П.С като имате мерак слагайте ги дея бръмчялки , по евтин вариант а и по евтин ще е вентилатор от компютър !

[RaIDeR]

В студения въздух има повече кислкород тва ясно !
Ще ви кажя по лесен и ефтин начин с който да разберете какъв ще е ефекта от тая хуйня ,та значи первате към кутията на филърта един въздуховод ако няма такъв де , който извеждате отпред на бронята така ,че да е открит и колата като е в движение даможе въздухът да влиза насила в трабата , хем ще е студен въздука хем ще е под натиск при движение на колата !

[mordohy]

Цялата тая джаджа не прави нищо друго освен да оптимизира въздушния поток.Тоест да го направи по-равномерен.Да има по-голяма инерция,а от там по-добро пълнене.При моделите с дебитомер,няма как да не доведе до подобрение,но при моделите,като моята,ефекта ще е само звуков.Формата на всмукателната система е от голяма важност са работата на двигателя,поради резонансните процеси,които трябва да се получават,точно за по-голяма инерция на въздуха.Тая играчка тушира пулсирането на въздуха,идващо от промени в системата,например слагането на всякакви измислени филтри или промяна в геометрията.
В заключение:поредната играчка за пораснали деца!

[Mury]

А бе вие продължавате линемога да повярвам че още разисквате тази тема

[fade]

В студения въздух има повече кислкород тва ясно !...

Айде още един!
Концентрацията молекули в единица обем на газова смес (каквато е въздуха) е по-голяма при по-ниска температура! Ама не само на кислород, ами и на азот и на още около 1% инертни газове. Не учите ли вече в училище за Брауново движение бе хора! Ами изразявайте се по-точно, то човек да се чуди какво искате да кажете!

[Novachev]

В студения въздух има повече кислкород тва ясно !
Ще ви кажя по лесен и ефтин начин с който да разберете какъв ще е ефекта от тая хуйня ,та значи первате към кутията на филърта един въздуховод ако няма такъв де , който извеждате отпред на бронята така ,че да е открит и колата като е в движение даможе въздухът да влиза насила в трабата , хем ще е студен въздука хем ще е под натиск при движение на колата !

Тази истина е добре позната но в дебелите книги пише че ефекта върху пулненето напора на въздуха ще окаже чак след скорости на автомобила от 40 м/с т.е. 144км/ч
А че перката няма да има турбоефект е ясно все пак се съпротивление на пътя на въздуха има там едно такова нещо като ефективно сечение етази перка това сечение намалява сега обаче идва друго нещо. Още за ладите продаваха дифузьори с винтови канали и пишеха че повишават мощността вероятно ако заради завихрянето през жигльорите изтича почече бензин.Сега тук обаче няма жигльори обаче има дебитомер ако завихрения въздух го олхажда повече от незавихрения означава че ще върви почече но докатъо не се почстигне максималната стойност от 408кг/ ч въздух тогава дебитомера си забива на тези килограми и няма как да увеличаваме мощността за сметка на по богата смес за да увеличаваме трябва по високо налягане на челото на буталото а тази перка не може да осигури по голямо налягане втакта пулнене в смукателния тръбопровод иска си истински сешоар.