Ами с него имаме уговорка някой от почивните дни да ми ги направи Само чакам да ми каже кога
Ами с него имаме уговорка някой от почивните дни да ми ги направи Само чакам да ми каже кога
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Водна шкуртка 2000, грунд на спрей, черен матов спрей какъвто си харесаш. Необходимо е след пръскането да изчаках 20 мин. за да може да го пипаш без да останат отпечатъци. Силикон има много хубав на Вюрц специално за фарове. Ако не си купуваш черен на Mastersil Uniwersal. Силикона съхне 24 часа. Но да речем на 10-тия час може да монтираш фара.
Махането на стъклото с макетно ножче най-добре.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Аз мойте ги отворях с пистолет с горещ въздух, изшкурках ги с водна шкурка 2000 пръснах ги 3 пъти с черен мат спрей Космос - съхне за около 5 минути, Затворих ги с унивесален прозрачен силикон няма мъдане, а и ги чаках само 30-40мин да изсъхне и ги монтирах.
А ако не е тайна къде ще се проведе това мероприятие?
Аlfa Romeo 156 2.4 10v JTD + Hybrid GT2260V + remap + K&N rerouted intake + straight pipe exhaust 76mm + FMIC - cat - EGR... + 19" OZ Superleggera + KONI FSD + 6speed gearbox
Колеги четох в един чуждестранен форум, че не се препоръчва затварянето със силикон, тъй като той като се нагрее и се изпарява и замъглява стъклата. Иначе и аз съм навит на операция "почерняване", ако може някой да го направи, ще бъде възнаграден, само че съм от София...
Alfa 156 Selespeed 2001, Alfa 147 Selespeed 2002, Alfa 156 JTS FL Selespeed 2005.
"My engine started rattling like the proverbial biscuit-tin-dwelling skeletal onanist while on holiday in deepest darkest Wales"
Аз моите ги направих с безцветен силикон. Колата е минавала няколко пъти на автомивка и няма изпотяване или капки вътре. Всичко е нормално. Снимки след 9-ти ще мога да покажа, защото фотото е на ремонт до тогава
Пеи всеки представител на Вюрт трябва го има. На етикета пише специален силикон и пише за много неща. За картери, глави и още много други. Безцветен е и е много лепкав и като изсъхне става много здрав. Аз с него си лепих праговете на колата към купето. Страшно доволен съм. Но е скъп. 15 лв е една тубичка. А тя е по-малка от паста за зъби. Но за 3, 4 фара ще ти стигне.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Така от 11 до 19 направихме 3 бр коли като това включва разглобяване на трите коли (сваляне на броните) зашкуряване на лъскавата част грундиране съхнене боядисване съхнене корекции почистване на фаровете от стар силикон лепене и т.н. всичко това струваше 22лв 1 спрей 1 грунд и 3 бр шкурка после сглобихме всичко като това включва и оправяне на фугите на бронята. това което мога за заключа е че няма трудно нещо при операциата като изклюим разлепянето на фаровете особенно ако единия е DEPO ужасТ това няма разлепяне. Силикона е някакъв специален за автомобили съхне доста бързо и е готин спрея и той готин пише рейсинг грунда обикновен.
Айде фотаджиите да постнат снимки
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
дайте снимки да видим как е станало при операцията на фаровете
Да съживя малко тази тема и да покажа какво направих с моите фарове.
Аlfa Romeo 156 2.4 10v JTD + Hybrid GT2260V + remap + K&N rerouted intake + straight pipe exhaust 76mm + FMIC - cat - EGR... + 19" OZ Superleggera + KONI FSD + 6speed gearbox
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Mного станахме май и наща вече е с такива
Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2004 engine)+Chip
Fiat Punto GT