Да си поплача...!

[OgyG]

DPF - това доколкото разбирам е филтъра за твъдите частици. Спомням си, че в мануала пише, че на 159 е нова система, която се самоочиства, не се сменя и е вечен. На предните модели, той се сменял или чистил, а тук е нова система.
Колега-погледни в ръководството на колата, а то следващият път ще кажат, че са го сменили.
Все повече се убеждавам, че ще трябва повече внимание да обърнем на предложението от колегата KGB за обслужване в Гърция.

[Garvansky]

Сори за черногледството, но според мен лампата скоро ще светне отново.

И какво те кара да мислиш така?

[stelt]

И какво те кара да мислиш така?

Опитът с 5 нови италиански автомобила и сервиза на ММ.

[Bobo]

Това че филтъра е вечен незнам къде го прочетохте но има доста поръчани за некви скромни хиляди левове
Добрата новина е че вече имаме начин да ги премахваме Но бъдете сигурни че за да се задръсти този филтър има основателна причина

[OgyG]

Това че филтъра е вечен незнам къде го прочетохте но има доста поръчани за некви скромни хиляди левове
Добрата новина е че вече имаме начин да ги премахваме Но бъдете сигурни че за да се задръсти този филтър има основателна причина

В ръководството по експлоатация на 159-та Алфа.

[Garvansky]

Това че филтъра е вечен незнам къде го прочетохте но има доста поръчани за некви скромни хиляди левове
Добрата новина е че вече имаме начин да ги премахваме Но бъдете сигурни че за да се задръсти този филтър има основателна причина

Каква може да бъде причината да се запуши какъвто и да било филтъра на автомобил на 10000 км?

[didod]

Лоша нафта.

[Garvansky]

Лоша нафта.

Никога не е слагано различно гориво от V-power Diesel! Лоша нафта не е освен ако шел не мамят!

[didod]

В България няма качествени горива. Мое мнение.

[stelt]

Това ''лоша нафта'' е често употребяван израз, може да се каже че е дежурен отговор.
Аз имах проблеми с дюзи на един от автомобилите, съответно причината - лошо гориво.
Е, щях да се съглася, но автомобила беше експлоатиран само в Германия и Франция.
Как един път не казаха че причината е в нискокачествените евтини нови компоненти, които заливат автомобилната индустрия.

[OgyG]

Никога не е слагано различно гориво от V-power Diesel! Лоша нафта не е освен ако шел не мамят!

В ММ ми препоръчаха да слагам нафта от Лукойл - но в БГ аз си зареждах само Шелл В-пауер и нямах никакви проблеми. По пътя да Русия навсякъде си слагах също В-пауер - и пак без проблеми.Значи 4500 км шеловска нафта си беше хубава.. До идването в Русия - тук още при първото зареждане се започна на всеки 450 км самоочистване.
След като се определих с нафтата в Русия (само Лукойл Екто, имам в предвид засега само нашият район)- вече 2500 км, пак нямам проблеми. Нито веднъж колата не е димила.

[Bobo]

Причините не са само лоша нафта а и доста други като фабрични дефекти разни и намеса не некомпетентни чип тунери

[didod]

Вижте на тестовата 159 след 100 хил. км. какъв е филтъра. Не казвам, че само нафтата е виновна, но в 95% от случаите.

С примери- на колега със 166 от форума му замръзна Алпин дизела при -20. Моята бутилка за газ след 8000 км. беше пълна с 2 шепи боклуци. И т. н.

[RPWWD]

В ММ ми препоръчаха да слагам нафта от Лукойл - но в БГ аз си зареждах само Шелл В-пауер и нямах никакви проблеми. По пътя да Русия навсякъде си слагах също В-пауер - и пак без проблеми.Значи 4500 км шеловска нафта си беше хубава.. До идването в Русия - тук още при първото зареждане се започна на всеки 450 км самоочистване.
След като се определих с нафтата в Русия (само Лукойл Екто, имам в предвид засега само нашият район)- вече 2500 км, пак нямам проблеми. Нито веднъж колата не е димила.

И аз карам в последните 5-6 месеца с крадена Лукойлска нафта и мога да кажа, че е напълно нормална защото я виждам когато сипвам от 10 литрово шише за минерална вода Да чукна на дърво проблеми няма, макар че аз съм с 8 клапановият мотор, за който се твърди че е по-малко капризен към горивото от 16 клапановия.

[zlia]

И аз карам в последните 5-6 месеца с крадена Лукойлска нафта и мога да кажа, че е напълно нормална защото я виждам когато сипвам от 10 литрово шише за минерална вода Да чукна на дърво проблеми няма, макар че аз съм с 8 клапановият мотор, за който се твърди че е по-малко капризен към горивото от 16 клапановия.

Кой го твърди това? Колко колеги карат 16 клапанови дизели и имат проблеми? Проблема е най-вече в тези еко-изисквания с все по-голямото задушаване на колиците. Евро-4,5,6 и т.н. Но 8 клапановият май е по-освободен от тях,а иначе като двигател няма разлика в капризите към горивото.