МЪРКУЧ ЗА ВЪЗДУХА

[rado_alfagtv]

Проблема е че се скъса въздуховода(мъркуча след филтъра) търсих но не мога да намеря,ако някои има или се сеща как да отстраня проблема нека да пи6е благодаря.

[proper]

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=28745

Пиши му на Явор или направо му се обади. Имаше няколко ГТВ-та на части и е възможно да му се намира въздуховод един!
Успех

[rado_alfagtv]

Благдоря,ти много ще опитам.

[proper]

Аз днес ще минавам към него по други задачи и ще го попитам и после може да драсна

[rado_alfagtv]

ok мерси

[proper]

няма в момента колега, днес го питах. Ако се появи ще ти кажа веднага.

[rado_alfagtv]

добре колега мерси ще чакаме.

[Fear]

За кой по-точно маркуч става въпрос? За този Г-образния ли, който е от дебитомера до успокоителя?
Ако е той, имам един чисто нов.

[rado_alfagtv]

ми аз намерих за този ставаше вапрос,благодаря ти все пак!

[proper]

Днес Лисан и въздуховода ми смени, като при новия направо махнахме резонаторната кутия и е 10 пъти по-добре сега!

[Fear]

Днес Лисан и въздуховода ми смени, като при новия направо махнахме резонаторната кутия и е 10 пъти по-добре сега!

Kaква тръба сложихте на нейно място, че и аз се замислям за тази интервенция вече.

[mochko1]

Днес Лисан и въздуховода ми смени, като при новия направо махнахме резонаторната кутия и е 10 пъти по-добре сега!

Какъв точно е ефекта ,звук ,тяга ??

[Fear]

Aбе всички разправят, че е по-добре без нея, ама не знам, честно казано...
Не ми се вярва "гаражните специалисти" да знаят по-добре от инженерите на Алфа Ромео, кое е по-добре за колата.
Аз като купих моята кола, кутията беше махната, само че просто беше отрязана и дупката на тръбата беше запушена много некадърно, та се наложи да си купя целия въздуховод заедно с кутията. Сега съм си с нея.
Aз по тази причина смятам да сложа една тръба там, просто за проба, пък да видим. Затова и питах proper какво е използвал, защото не смятам да режа кутията по такъв идиотски начин.

[proper]

Значи, аз си сложих (Лисан де) оригинален въздуховод, който обаче е без дупка за резонаторната кутия и е здрав (намери ми го преди време Гришата). Не съм импровизирал с тръби или нещо друго...оригинално си е.
Ами звука е различен...не мога да го дефинирам, но има разлика...по "отпушено"...колкото и идиотски да звучи израза ми...

Сега, "проблема" е, че си карам от един ден колата, но само до 4'000 оборота, понеже имах дефектирала ролка, а и забелязах че имам просълзила гарнитура и.......

Реших да не рискувам с експерименти и направо я обслужихме изцяло...

Всички ролки и ремъци нови.
Биелни лагери нови.
Гарнитури, сегменти и гумички нови с "полиране" на клапаните, раздвижване на повдигачите и всичко, което е възможно да се обслужи, когато така или иначе се разглобява за ремъците.
Поглезих се и смених с абсолютно нов Вариатор...не кит, а вариатор....*баси разликата е сега....карам бензин най-накрая, не дизел.....

Отделно сега съм и със Селения Рейсинг за пръв път и ми е интересно как ще е.

Преди имах при изрязване припушване отзад и понякога миришеше на масло.
Да, ама колата не харчеше масло много....беше интересно.
Оказа се, че просто за 9 години сегментите леко са се разместили и съвпадат един вид просеките на някои и може би от там е минавало по някоя капчица и е горяло.
Иначе всичко вътре беше идеално и е работела колата с Денсо свещите много добре.

Дано всичко е наред след "раздвижването".
Колата ми сега е коренно различна.
От "полираните" клапани и новите гумички мисля, че компресията сега е на макс.
Респонса е перфектен просто. Звука е супер (имам генерация да правя обаче).

Но сега ще я карам кротко 1'000км поне и не мога да преценя целия звук от липсата на резонатор, защото както казах не минавам 4'000 оборота...но след 3000 почва да звучи...мммм супер.

След седмица вде ще мога да кажа подробно.

[Fear]

Викам, да дойдеш утре на ОМВ-то в Дружба, та да разкажеш подробно за одисеята.