155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

[pace]

хванати са с щипки

Със щипки е пластмасовата основа към моторчето,нагревателя и самото стъкло са лепени...

[Dimicha]

Със щипки е пластмасовата основа към моторчето,нагревателя и самото стъкло са лепени...

Ее, не знам-мойте огледала май нямат подгряване, но след демонтаж не съм ги лепил стъклата-имат си щипки, с които се захващат към кръглата основа на моторчето

П.С. Не че е лошо да се залепят де-щом са сложили хората лепенка, явно има защо

[pace]

Некой мушил ли е 225-35-17 ?

[don_pepone]

Имам познат който караше старото купе с 215/35/17 и савсем леко му опираха отзад външният ръб при бабунки.

[pace]

Имам познат който караше старото купе с 215/35/17 и савсем леко му опираха отзад външният ръб при бабунки.

Аз съм слагал за проба 215-45-17 и не ми опира изобщо но не знам за 225

[Dimicha]

Колеги, нормално ли е при тези температури сега да ми загрява колата до степен да пуска перки-за градско каране става въпрос. Влизам днеска в града и след няколко минути каране почна да пуска перките. Освен това забелязвам, че и маслото ми се загрява повече сякаш. Викам абе щом на мене ми е горещо, значи и на колата й е горещо Но все пак като цъкнах на климатроника посочи 14 градуса навън

[endeavour]

Колеги, нормално ли е при тези температури сега да ми загрява колата до степен да пуска перки-за градско каране става въпрос. Влизам днеска в града и след няколко минути каране почна да пуска перките. Освен това забелязвам, че и маслото ми се загрява повече сякаш. Викам абе щом на мене ми е горещо, значи и на колата й е горещо Но все пак като цъкнах на климатроника посочи 14 градуса навън

Моята пускаше перката в такова време (говорим за изключен климатрон) докато не свалих радиатора и изкъпах и двата радиатора с водоструйката. Оттогава не се чува в такова време... Преди това през лятото на климатик в града стрелката подминаваше доста 90-те градуса, а след банята не мърда оттам. Верно, че съм с фиатовия матор, ама май тая болест я имах и при верижната.

[Dimicha]

Моята пускаше перката в такова време (говорим за изключен климатрон) докато не свалих радиатора и изкъпах и двата радиатора с водоструйката. Оттогава не се чува в такова време... Преди това през лятото на климатик в града стрелката подминаваше доста 90-те градуса, а след банята не мърда оттам. Верно, че съм с фиатовия матор, ама май тая болест я имах и при верижната.

Обаче само външно ли си го къпал радиатора или си го промивал и вътре?

[endeavour]

Обаче само външно ли си го къпал радиатора или си го промивал и вътре?

Първо налях добавка за промиване на охладителна система, мисля беше Liqui Moly(въпреки че сума народ ме убеждаваше да не го правя,щото щели да ми се разкапят уплътнения, съединения, парно и т.н. - нищо подобно не се случи, а го правих на 15-годишна кола). После източих антифриза, свалих радиатора, измих основно отвън него и климатичния (нямаш може би идея що боклуци имаше наблъскани между ламелите), даже си поиграх да оправя и изкривените ламели по питата на климатичния Сглобих, налях нов антифриз и ... вече три години без проблеми. Просто колата стана друга.

[Dimicha]

Първо налях добавка за промиване на охладителна система, мисля беше Liqui Moly(въпреки че сума народ ме убеждаваше да не го правя,щото щели да ми се разкапят уплътнения, съединения, парно и т.н. - нищо подобно не се случи, а го правих на 15-годишна кола). После източих антифриза, свалих радиатора, измих основно отвън него и климатичния (нямаш може би идея що боклуци имаше наблъскани между ламелите), даже си поиграх да оправя и изкривените ламели по питата на климатичния Сглобих, налях нов антифриз и ... вече три години без проблеми. Просто колата стана друга.

Ясно, благодаря ти, колега-явно ще трябва и аз да се позаиграя с радиаторите. И без това отдавна се каня да го направя

[kendo]

Побеля ми главата с тая охлаждаща система.Първо се предаде термостата,смених го.После радиатора протече,и него смених.За капак на цялата работа умря и мотора на вентилатора,добре,че имах резервен такъв.Монтирах го,смених 40 амперовия бушон(беше изгорял) и вентилатора завъртя при студен мотор.Релетата прозвънени,не е в тях проблема и датчика на радиатора работи.Днес смятам да разглобя кутията с релетата до радиатора,там да не би нещо да е попрегоряло.И така.

[Dimicha]

Побеля ми главата с тая охлаждаща система.Първо се предаде термостата,смених го.После радиатора протече,и него смених.За капак на цялата работа умря и мотора на вентилатора,добре,че имах резервен такъв.Монтирах го,смених 40 амперовия бушон(беше изгорял) и вентилатора завъртя при студен мотор.Релетата прозвънени,не е в тях проблема и датчика на радиатора работи.Днес смятам да разглобя кутията с релетата до радиатора,там да не би нещо да е попрегоряло.И така.

Съчувствам ти Дано се оправи всичко

[nedko87]

Колега релето за мотора на перката се намира под кората отляво на волана.Това реле се оправлява от датчика на радиатора.Това е за втората скорост ако перката се върти по-бавно т.е.на първа скорост проблема е от веригата на климатика но за нея не съм много на ясно

[pace]

Некой мушил ли е 225-35-17 ?

Па да питам...

[Dimicha]

Колеги, някой от вас досега сменял ли е маркучите на масления радиатор? Върти ми се нещо, че май не може да лесно да се развиват откъм самия радиатор...