Аз съм с това на Пунтото https://www.prospeed.bg/bg/product/4454 определено има положителен ефект. Радиатора е нов по-голям, водната помпа е нова, двигателя е нов, абе всичко е ново. На цялата газ не вдига повече от 90-95 градуса.
Аз съм с това на Пунтото https://www.prospeed.bg/bg/product/4454 определено има положителен ефект. Радиатора е нов по-голям, водната помпа е нова, двигателя е нов, абе всичко е ново. На цялата газ не вдига повече от 90-95 градуса.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
))...няма грижи....преди беше близко до Ники Златков, мой личен приятел....нещо друго прихванал ли си...?).....Радко говорим за заводски, нормално експлоотирани коли...а не за бичкий........ако ме разбираш...бос съм в тоя бранш......но поназнайвам, кое, как и за какво....та пунтото..... пунта мара, бате...ден до пладне, като го засилиш.......убедил си се в тия неща....или ще ми разправяш, как ти е ежедневна кола...)
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Започна се разглобяване като за световно...
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
....като за начало ново предно окачване + кормилни накрайници, маншончета и т,н...
Last edited by Бобби; 24-06-2018 at 19:16.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Май не четете всичко, което пиша, докрай ...
Промяната в работната температура се видя изведнъж, от първия ден каране с "новия" мотор - ако имаше някакви запушвания и т.н. би следвало темп. да се вдига постепенно до сегашните нива ... поне според мен.
Това с добавката изглежда супер лесно решение, но мен по-скоро ме очпли причината така да станат нещата...
А бе и ти не четеш докрай....))...ама хайде...новият мотор е 2.0...със същата водна помпа като на 1.8, със същият воден радиатор и т.н...ако водната помпа е наред, няма други причини да грее, освен запушване на охладителната система....което става най вече в радиатора.....с добавката е никво решение за мен....
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
ECU-то е същото - четох че се махало някакво мостче, за да стане компа на 1.8 като за 2.0, но при мене такова нещо няма ... (имах и снимка по темата, но не мога да я намеря сега).
А според ePer радиатора и водната помпа са еднакви за 1.8 и 2.0 ... както и 90% от частите в двигателя ...
Когато загрее на 95 градуса или повече... Перката за колко време се запуска!? Ако тръгва за 10 секунди или по-малко и спира а температурата не се понижава-радиатор...
Когато стигне 95 (примерно) хвани и запусни перката принудително, (даи на късо термошалтера на радиатора) ако в първия момент изхвърля жега/горещ въздух а в следващия момент въздуха е вече хладък (а температурата е все още висока средед уреда) пак радиатор!!
(термостат датчици и тн от стария двигател ли са взети!?)
Last edited by mimouzunov; 24-06-2018 at 22:14.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Добавката на Мотул не свали и половин градус на моята, когато беше с китайски радиатор.
На магистралата в жегата със 150 на климатик стоеше на 97-98гр. и преди, и след добавката.
Не бих купил никога повече такава измислица.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
След като на 1.7цата радиаторът е сменен се прехвърлям на 2ката... Тя вече има работеща 2-ра (колко изкара толкова) ...
Доидоха и разни нови тенекии за под капака...
Ще се прави всичко наново (колектор, даунпаип и тн)
За сега няма какво да кажа/напиша повече... Като/ако стане тогава...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...