Да не говориш за кабела,който е под жабката.Една букса е с мостов кабел на нея.На времето като минах на 2.0 я изключих и колата стана по рязка,в смисъл,че реагираше брутално на педала.Обаче друга драма имах със смяна на ЕКУто,с ,,новото" колата умираше на 80 км.Просто компа спираше тока на дюзите.Не помня вече на кой колега пък му изключваше през 500об.надолу на всяка предавка.
Сега за огледалото.Добър майстор аргончик може да го завари,стига да се навие.Лявото на старата е заваряно.