Прилича на проблем с лостовете сякаш... при мен на загасен мотор като сменям скорости и звуците са страшно метални, от лостовата система.
Прилича на проблем с лостовете сякаш... при мен на загасен мотор като сменям скорости и звуците са страшно метални, от лостовата система.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
От лостовете е най-вероятно, то това си им е болка на 155-ците май. На мойта беше чупен и заваряван единия от лостовете. Втора влизаше трудно, сякаш трябва да се дръпне лоста още наляво към водача, но нещо му пречи. След смяната на щангичката нещата се подобриха....малко
Не мога да се сетя дали това при мен се получи веднага след смяната на съединителя или след това..
Просто в един момент усетих че 2-ра просто не е наред.
Ако двигателя работи, без да натискам съединителя скоростния лост може да го мръдна наляво и назад и да си отиде точно където е реално 2-ра!!! А ако искам да включа самата скорост, трябва да напъна лоста още назад но и тогава не е ясно какво ще се случи. Или влиза 2-ра или се чува яко чегъртане от зъбчатките... Все едно неможе да се "заключат" а опират само...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Да ни е жив и здрав toki4a - все така шашав и як, истински пустиняк !!!
Наздраве, Тоше - да илядиш, и да не умирга нивга лИбовта към 155, приятели и хубави емоции !!!
Жив и здрав да е!
Я кажете в старото купе дали влизат гуми 195/60/15!?
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Имам познат ,който сложи този размер, но когато седнат двама отзад и опира .Стоиката е ужастна
155 2.0 16v 150hp SuperАлфа Ромео 33 със сърце от 145-1.7 16v ,33-1.7 16v Imola, 33-1.7 8v, ex33-1.8тд
146 1.9 jtd fl
Аз съм със 195/55/15, исках 195/60, че да ми вози меко по лунните пейзажи, наречени бг пътища, но гумаджийката каза категорично, че ще опират. Това имам като инфо, дано да ти е полезно, колега
Колеги, помагайте...днеска реших да си измия предното стъкло с пръскалките и първоначално чистачките не тръгнаха (прави го понякога това), но после тръгнаха и няма спиране. Намерих кой бушон и реле са за това, даже смених релето -нищо, вървят на най-бързата степен. Наложи се да извадя бушона. От какво може да е това? Лостчето на волана?
Нямам идея от какво е, но и на двете ми 55-ци (бившата и сегашната) забелязах, че при продължително каране (над час и нещо) с едновременно пуснати чистачки и фарове, чистачките сами започват да работят на макс. степен и не се изключват от лостчето. Спират след няколко минути само след като угася фаровете, или колата.
Не знам други колеги дали го имат този проблем, но е шантава работата
Ще ми е интересно ако се разбере на какво може да се дължи това.
Това при сухо време или при дъжд,аз имах същия проблем но взимаха участие и фаровете...лудница оказа се разлепено предно стъкло и вода при бушоните,след презалепване всичко си беше ок,при вас ако няма вода при бушоните започнат ли да шляпат откачете лостчето да видите дали е от него....
Alfa 155 1.9 TD- EX
Alfa 166 2.4 JTD-EX
Alfa 156 2.4 JTD-EX
Mercedes Benz E 320 cdi
Обикновено го правеше при мокро време - за да ми е по-гадно - чистачките работеха само на най-бърза степен. Като покарам, се оправяха. Пуснах едно бързо търсене в нета, подобен проблем излиза при разни Аудита и Пежаци. При аудитата едната възможна причина била в самото моторче. При пежаците точно имало връзка с фаровете и слагането на ксенон. Ще пробвам днеска със спрени фарове как ще е
Карай без фарове да ти напукат акт свали пластмасите при волана и пробвай като изключиш лостчето от буксата...това ти е най-лесното,ако не е там проблема продължаваш да търсиш....
Alfa 155 1.9 TD- EX
Alfa 166 2.4 JTD-EX
Alfa 156 2.4 JTD-EX
Mercedes Benz E 320 cdi
Проблема е влага/вода в таблото с бушоните!!!
От лостчето за чистачките "сигнала" за управление е с ниско ниво, и малкото утечка която се получава е достатъчна за да има проблем!
За 10 години на доста италянки съм отварял таблата и винаги е бил там проблема...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...