155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

[Dimicha]

Ей колега,я кажи къде се намира на тоя Краси сервиза.Щото и аз съм от Търново и се ослушвам за добър майстор.Между другото един мой приятел,с който ходих да купувам мойта Алфа,ми е разказвал за човек с прякор "Алфата" от едно село до Търново,но не знам дали е същия.Значи,навремето-може би края на 70-те години въпросният човек е имал транссексуална (трансаксиална де ) Жулиета,с която са вземали София-Търново за около 2 часа,а тогава тунелите на Витиня ги е нямало май.На онези години Жулиетата е вървяла с 200 и полицаите с жигулките даже не са се опитвали да вдигат палката

[Бобби]

Да ви се изфукам, вчера си монтирах 13-диодни габарити

....дано да нямаш проблеми с КАТ

[Milcho]

Ей колега,я кажи къде се намира на тоя Краси сервиза.Щото и аз съм от Търново и се ослушвам за добър майстор.Между другото един мой приятел,с който ходих да купувам мойта Алфа,ми е разказвал за човек с прякор "Алфата" от едно село до Търново,но не знам дали е същия.Значи,навремето-може би края на 70-те години въпросният човек е имал транссексуална (трансаксиална де ) Жулиета,с която са вземали София-Търново за около 2 часа,а тогава тунелите на Витиня ги е нямало май.На онези години Жулиетата е вървяла с 200 и полицаите с жигулките даже не са се опитвали да вдигат палката

Ами колега селото е Ресен ( http://www.krasialfata.com/site/index.php?i=0 ) и наистина той е човека,както е казал на брат ми;"аз от 79 година се занимавам само с алфи".А и аз не съм чувал за сега само за него да го плюят от майсторите в раьона,а да не говорим,че само той май се занимава с италиянки сериозно в нашия регион.Проблема е,че се записваш за след седмица при него,че е има много работа.Колегите само да не си помислят,че му правя реклама,ама аз за друг около нас да се занимава сериозно и да разбира от Алфи не съм чувал,пък и брат ми оня ден като е ходил при него и като са говорили каза,че определено знае за какво става на въпрос.
А инъче брат ми вика,че предпочита да даде 600-700лв и да стегне двигателя като по книга и да си я кара после с кеф,а той хич не и прощава пък и трябва спокоино да може да пътува из Европа с нея,въпреки,че и сега мотора си е доста добре в сравнение с доста други коли.

[Tedo]

600 за труд е добре, а частите колко ти излизат д/г

[BiTurbo]

Колеги, едно бързо питане. Съединителя открай време ми е твърд. Не знам има ли значение, но преди време бившия собственик не е сменил целия съединител а само някакъв диск, не знам кой точно. Днес почнах да усещам, че педала като че ли стърже някъде като се натиска и отпуска. Интересното е, че като загася колата се натиска чудесно. Идеи?

[toki4a]

Колеги, едно бързо питане. Съединителя открай време ми е твърд. Не знам има ли значение, но преди време бившия собственик не е сменил целия съединител а само някакъв диск, не знам кой точно. Днес почнах да усещам, че педала като че ли стърже някъде като се натиска и отпуска. Интересното е, че като загася колата се натиска чудесно. Идеи?

идеята е ,че трябва да го смениш комплект

[BiTurbo]

идеята е ,че трябва да го смениш комплект

Принципно знам, че най-добре си е целия. Но на времето така е преценил колегата. Мен питането ми по-скоро е при текущите симптоми значи ли, че момента е дошъл, или може би става въпрос за друго?

[BiTurbo]

Принципно знам, че най-добре си е целия. Но на времето така е преценил колегата. Мен питането ми по-скоро е при текущите симптоми значи ли, че момента е дошъл, или може би става въпрос за друго?

Оказа се, че не съм бил разбрал правилно, бил е сменен целия съединител, просто след време се е прецакал въпросния лагер и тогава е сменен само той.

[митака-пловдив]

Бърз въпрос и от мен.Вентилатора за парното не тръгва,снощи я загасих с работещо,а днес сутринта го няма.Погледнах бушоните,здрави са всички (незнам дали има отделен за вентилатора).Свалих моторчето,върти си се свободно,реостата изглежда в цветущо здраве,няма опушено или разпоено, буксите за самия вентилатор са коректно сложени,не са хлабави.Изобщо много шантава работа.Замерих и с мултицета,но до никоя от буксите не отива ток.
Я кажете от къде идва тока за вентилатора?!

[Dimicha]

Отзад зад самия вентилатор има една джаджа,която май му е нещо като управляващ блок-от нея излизат кабелите,които отиват във вентилатора.При мен тя се разбутва и не ще да тръгне вентилатора,а на дисплея изписва E1 или E2 грешки.И ако се завираш отдолу,не прави грешката главата ти да е под вентилатора,когато го вадиш,щото гадината тежи много и пада бързо...

[митака-пловдив]

Отзад зад самия вентилатор има една джаджа,която май му е нещо като управляващ блок-от нея излизат кабелите,които отиват във вентилатора.При мен тя се разбутва и не ще да тръгне вентилатора,а на дисплея изписва E1 или E2 грешки.И ако се завираш отдолу,не прави грешката главата ти да е под вентилатора,когато го вадиш,щото гадината тежи много и пада бързо...

Предполагам че джаджата е реостата,в него влизат четири кабела.

Премерих всички кабели които захранват вентилатора,но до никой не утива ток.Има ли бушон и откъде идва тока,преди копчето и копчето ли подава ток?

С климатик съм,ако има значение.

[Dimicha]

При мен цялата джаджа се вадеше от кутията си и затова не правеше контакт някъде,но тука явно е друг проблемът.Бушоните и релетата на климатика май са отпред,под капака,в една кутия до казанчето за хидравличното масло.

[Alexandrov70]

Погледни под жабката , около вента трябва да има една шашма с бушони и релета ,не помня точно колко , но при мен там горя бушон и вента спря.Другото - ако най-бързата работи си за реостатен блок.На него пък гори един диод и като се смени си работи.

п.п. Успях ли да съм ти от полза за чистачките?

[nikola 155]

Бърз въпрос и от мен.Вентилатора за парното не тръгва,снощи я загасих с работещо,а днес сутринта го няма.Погледнах бушоните,здрави са всички (незнам дали има отделен за вентилатора).Свалих моторчето,върти си се свободно,реостата изглежда в цветущо здраве,няма опушено или разпоено, буксите за самия вентилатор са коректно сложени,не са хлабави.Изобщо много шантава работа.Замерих и с мултицета,но до никоя от буксите не отива ток.
Я кажете от къде идва тока за вентилатора?!

А видя ли големия бушон дето е до дебитомера?Там по принцип са 2 и единия е за вентилатора,другия е за вентилатора на радиатора.Мисля,че бяха по 50ампера.

[Alexandrov70]

А видя ли големия бушон дето е до дебитомера?Там по принцип са 2 и единия е за вентилатора,другия е за вентилатора на радиатора.Мисля,че бяха по 50ампера.

Да единия е за радиаторния вентилатор , но вентилатора за купето е през 15А бушон и поне при мен е в купето.