Как е проектирана и как се е получило после са две различни неща... имаше някъде писано за 155 , мисля беше в немско списание, че още в първите 1-2 години, след покупката на чисто новичка 155-ца, се появява корозия по спирачните тръби. Така че блокирал кантар и впоследствие блокирали задни спирачни апарати, са доста често срещани по 155 и сродните италианки, на 15+ години. Скоро видях на един паркинг и фиат купе и една делта - и двете бяха с ръждиви задни спирачни дискове. Нормално е като смениш клеясалите оригинални апарати с работещи, от следващото поколение кола, нещата да се върнат към нормалното и задните дискове, не само да се возят.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
За мен лично най-доброто подобрение за задните спирачки е махането на скапания кантар. Купето ми е с алуминиевите апарати, които дори не успяваха да изчистят ръждата, зараради запеклия кантар. Ребилд на апаратите и махане на кантара(на негово място редуктори на спирачното усилие от Felicia) и колата почна да спира както трябва. Нямам абс, правя доста екстремни спирания и до сега никога не съм имал проблем, нито на мокро, нито на сняг. Винаги задните блокират след предните, но за сметка на това колата спира в пъти по-добре и задните дискове лъщят, а не са целите в ръжда..
Jet Black E46 M3
ex - Broom Yellow Fiat Coupe 1.8 -> 2.0 16VT
Speed Red Fiat Coupe 2.0 16VT
Смяна на предни оригинални апарати на 155 с такива от 146 по-нова година/не помня дали бяха Bendix или Lukas /,нови накладки за апарати - Steinhoff, + ревизирани задни алуминиеви апарати от 145-след 2000г + нови накладки и за тях. Изцяло подмяна на цялата спирачна течност с нова - ATE, + доста прилични спирачни дискове, без да махам кантара отзад = почти никаква разлика в спирачното поведение на автомобила.
Всеки да си прави сам изводите, тръбичките ли са кантара ли е.
ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша
Renault Megane II Grand Tour-2004г
Я го покажи този редуктор, че ми стана интересно.
При мен кантара работи, все още, даже смених пружината с по-мека, заради промени по предните спирачки.
---------- Post added at 14:18 ---------- Previous post was at 14:18 ----------
С тия стари вакуум апарати все ще е така...
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Някъде имах снимки на колата, но нещо не ги намирам. До колкото съм виждал ги има само на Felicia 1.3(и то не на всичките), навити са на спирачния цилиндър. Аз ги слагам отзад на мястото на кантара.
Jet Black E46 M3
ex - Broom Yellow Fiat Coupe 1.8 -> 2.0 16VT
Speed Red Fiat Coupe 2.0 16VT
Абе с две думи само от разни дръти гнилочи, къде нямат живи съученици...
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
1300кг. кола с предни 257дискове и с гадно серво няма как да спира...И според мен си е загуба на време да се прави каквото и да е преди да се сложат по-големи дискове и апарати.
Имам читаво серво от първата 155ца. Обаче 2.5г. е стояло само в мазето...дали става все още нещо от него?
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
Колеги,няма ли да организираме една пролетна среща? Да се видиме,че ви забравих.
И аз съм за.
Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07
Венци,направих профилактика на задните спирачни апарати,нови дискове,накладки отзад,смяна на спирачна течност,нови жила на ръчната-има разлика и то осезаема,няма задържане,и колата се усеща че спира отзад.Като дадат фира предните дискове,мисля да сменям по-големи.
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport