Алоууу!
Ако ще идвате в Златоград. дайте сигнал в темата, защото трябва да уточним резервациите.
Това ми трябва, да видя, ако сме достатъчно, да уточня отстъпките, които да ги вложим в нещо друго.
Едит:
Открих задните спирачни апарати!
Рументи 77 ги искаше, ама мина време. на някой ако му трябват да свирка.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Хелп!
поредното препятствие с мойте джанти. Какви болтове трябва да си търся защото мойте се оказаха 12х1.50 , трябват ми 12х1.25 а дължината колко трябва да е? понеже тук по магазините ми искат някви 3-3.50лв. на бройка и.... малко не ми се дават.
става въпрос за джнати Speedline 16'' .
п.с. Май четох някъде че от лада стават ако са за лята капла, но дължината дали е такава?
Last edited by reloading; 07-05-2013 at 18:35.
155 1.8 8v SUPER MY95
Е ти пък.. то кафе му се вика,ама аз ще иапращам на летището в 6;30 сутринта и после съм айляк,само дето кой ще се навия за кафе сутринта рано незнам
Вкарай твоите и виж колко се показват от джантата (трябва ти поне още сантиметър резба да стърчи за да хване както отрябва иу по това ще разбереш каква дължина да търсиш
Изкарай един датчик за АБС от тях а бирката от мен
Last edited by don_pepone; 07-05-2013 at 20:53.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Уаахахахах прав си да го Е... просто в предни постове мордохи ми каза че има датчици ама треба да се извадят и виж ко се изцепех накрая
Някой знае ли дали задните и предните датчици са еднакви.....
Last edited by don_pepone; 07-05-2013 at 21:26.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Я да питам аз малко тъп въпрос ама да го задам.
Регулатора за задните спирачки или така нареченият кантар отзад,по книга пише да се опъне на 6 кг пружината и да се стегне така. То хубаво ама въпроса е дали ако е по-опъната държат по-слабо задните колела или трябва да е по хлабава,ча аз я натегнах докрай,а сякаш държи по-зле от преди....
Last edited by don_pepone; 13-05-2013 at 21:37.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Според ръководството на колата пружината трябва да е натегната на 5кг, докато колата е на равно място.
Иначе моят опит дотук с кантара е следния - колкото е по-опъната пружината, толкова повече спирачно усилие отива към задните колела и респективно хем се опитват доста бързо да блокират задните колела при силно спиране, хем колата спира по-трудно, т.е. с повече натиск на педала от нормално, при нормално каране. Даже се оказа че за Серес се бях попрекарал, да натегна докрай пружината и като спрях абс-а на колата за една сесия на всяка място на което натисках силно спирачки, задните гуми блокираха и се палеха.
Иначе е хубаво да работи кантара и задните спирачки, защото пък ако се отхлаби много пружината си мисля, че може да започнат да мързелуват задните спирачки и се започва едно клеясване на апарати, водачи и на регулатора.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
интересно... моята е с малко по ниска задница сега заради пружините,но разликата е макс 2см... но когато я погледнах на канал не на подемник,тоест бе на равно в гаража ми,моята пружина си бе направо хлабава,а задните гуми си държака (загряваха дисковете и нямаха ръжда) но реших да натегна пружината и понеже нямах кантар я опънах колкото позволява планката която я държи и я стегнах така,но нещо не ме кефи сякаш.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
При мен става по-тегав педала на спирачката така.
Иначе като върнах пружината назад и хем поомекна, хем колата спира много по-лесно и леко.
Иначе и аз съм снишен и отделно на това, пружината се счупи преди време и сега съм я сгънал на ново място, та реално е и по-къса - т.е. още повече натяга.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Баси а аз имам чувството (при натегната докрай пружина),че отзад не спира добре,а на прегледа като минавах човека каза "и отпред и отзад е като МОМА, хващат добре и равномерно"
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Мии незнам вече,може и да си въобразявам де,понеже я карам рядко наполседък и като я метна си я понатискам газта повече,а спирачката по-късно...знам ли
Ако я карам още есента,мисля едни апарати от 145-6 алуминки да и сложа
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Ще я караш,бъди сигурен.
Alfa Romeo 156 3.0v6,Bmw E61 535d.