155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

[toki4a]

Шотландска или Българска?

аааааааа мани тез шотланци бре , те не са ора!!
Българска !!!! , мали как забравих и дедо ти Роби
станаха 2

[Furious 155]

Питане към 8 клапановите с вариатори - пробвали ли сте като дадете 12в на клапана на вариатора и мотора е на празех ход, изгасва ли мотора или само се влошава празния ход???

тук някой да помогне?

[toki4a]

тук някой да помогне?

аз лично нямам представа!!!
но на празен ход си мисля ,че може и да влоши работата на мотора
,тои все пак нали се включва на определени обороти!!

[robygas]

тук някой да помогне?

Доколкото виждам по схемата, получава 12в. + през гравното реле ,след това през релето за бензиновата помпа и сондата, и накрая има собствено реле.Сиреч по пътя на логиката плюса е постоянен когато е запалена колата. Управлението е по "-" и идва от 37-ми крак на ЕКУ-то. Това като информация- ако ти върши работа. Няма бушон!

Сега го премерих. +12в. идват само при натоварване- което си е нормално.

[Alfa User]

Сори за офтопика, ма едно въпросче :
Както знаете, мисля да заменям моята ненагледна красавица за една злобна V6 ... пак легенда разбира се. Та въпроса е струва ли си това приключение ?
Поддръжката и разхода на шестака не са толкова страшни с изключение на един основен проблем - частите май хич не се намират
Какво е вашето мнение, защото съм сериозно на кантар ?

[The_Game]

Доколкото виждам по схемата, получава 12в. + през гравното реле ,след това през релето за бензиновата помпа и сондата, и накрая има собствено реле.Сиреч по пътя на логиката плюса е постоянен когато е запалена колата. Управлението е по "-" и идва от 37-ми крак на ЕКУ-то. Това като информация- ако ти върши работа. Няма бушон!

Сега го премерих. +12в. идват само при натоварване- което си е нормално.

Последно как се управлява ? По - или + ?

[toki4a]

Последно как се управлява ? По - или + ?

се си мисла ,че е по минус

---------- Post added at 14:14 ---------- Previous post was at 14:08 ----------

Сори за офтопика, ма едно въпросче :
Както знаете, мисля да заменям моята ненагледна красавица за една злобна V6 ... пак легенда разбира се. Та въпроса е струва ли си това приключение ?
Поддръжката и разхода на шестака не са толкова страшни с изключение на един основен проблем - частите май хич не се намират
Какво е вашето мнение, защото съм сериозно на кантар ?

то е ясно ,че V 6 си е звяр, но пък и от друга страна човек трябва да се замисли дали ще може да го подържа този автомобил
не говоря само финансово ,а и от страна как се намират части за него в България!!!
лично мнение... ,иначе идеята не е никак лоша

[robygas]

Последно как се управлява ? По - или + ?

По минус. Но не можеш да му дадеш постоянен ток.

За да съм по-ясен: От копа идва сигнал по минус до едно реле което подава плюс на соленоида. Самия соленоид се задейства с 12 в. в рамките на около една сек. при натоварване. Но управлението на това действие идва във вид на минус от компа до релето.Предполагам ,че постоянно захранване няма как да му се подаде защото колата няма да работи на празен ход и намотките на самия соленоид няма да издържат и една минута.

П.П. Фурия на теб за какъв дявол ти е необходимо да знаеш това? Питам защото имам нещо предвид.

[Furious 155]

По минус. Но не можеш да му дадеш постоянен ток.

За да съм по-ясен: От копа идва сигнал по минус до едно реле което подава плюс на соленоида. Самия соленоид се задейства с 12 в. в рамките на около една сек. при натоварване. Но управлението на това действие идва във вид на минус от компа до релето.Предполагам ,че постоянно захранване няма как да му се подаде защото колата няма да работи на празен ход и намотките на самия соленоид няма да издържат и една минута.

П.П. Фурия на теб за какъв дявол ти е необходимо да знаеш това? Питам защото имам нещо предвид.

ами клапана си беше леко блокирал и го раздвижвах и почистих. Иначе си работи доста дълго време на 12в постоянно, при напълно отворен дросел си работи постоянно тоя клапан. Според написаното за мотроника клапана се отваря след 1600 оборота и над 30% натоварване на мотора. При рязко укорение си работи почти нон стоп тоя клапан. Идеята е че като се захрани на празен ход се влошава празния ход ама не гасне мотора... поне и опитно и при мен е така. Което ми беше достатъчно да знам че си работи уж нормално клапана.

[robygas]

Ми нормално е. Нали идеята му е да измести вала и съответно газоразпределението.

[Furious 155]

Ми нормално е. Нали идеята му е да измести вала и съответно газоразпределението.

да де ама ако изместването влияе на празни ход че да предизвика гаснене, при мен щеше да е ненормално, само като се влошава празния ход! Затова ми трябваше практическа помощ, но намерих снощи де .

[Furious 155]

някой тук наблизо из младост, за една проба на клапан за вариатора от неговата на моята?

[koolio]

някой тук наблизо из младост, за една проба на клапан за вариатора от неговата на моята?

Аз, ама сутрин преди 9 и вечер след 7. Е, на 3-ти може и през деня.

[Furious 155]

Аз, ама сутрин преди 9 и вечер след 7. Е, на 3-ти може и през деня.

ама нали се сещаш че който се жертва, може да му текне оттам масълце после... засега няма да разглобявам никой, ако реша окончателно ще пиша пак
Мерси за донорството!

[Flame]

Ейй,и The Game продава алфата,що така бе.