Сменяш шенкели и накрайници ... няма как да избягаш от това. Освен от 145 QV или 2.5 V6 - мисля че и от Фиат Купе стават частите.
Сменяш шенкели и накрайници ... няма как да избягаш от това. Освен от 145 QV или 2.5 V6 - мисля че и от Фиат Купе стават частите.
205/45/16 стават ли за старото купе!?
Според моите сметки трябва да стават ама дали е така!?
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Такааа… Някои да е наясно колко излиза едно боядисване на кола? Или да се обработват/боядисват само проблемните детаили (таван капак) пак ми е интересно дали може да се направи!?
Кординати на някои които е наясно с тея процедури...
Токича знам че се занимава с това, но като погледнах че последно преди половин година е бил активен....
Доста време и нерви ми коства баба 155-ца и мисля че накрая трябва и да я боядисам маи...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
От 500лв. до 2500лв......от там и качеството....мога да ти съдействам, ако сам си я подготвиш облепиш и човека само да я пръсне.....иначе само отделни детайли за да няма разлика играчката е голяма и трудно се получава еднакъв ефект и парата е почти като за цялостно....Тренди може да попита в Тандер сервиз....
Поздрави...)
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Я да я пусна и тук.. .Някои може да се познае..
Някъде среща ли е имало или какво за да има цели 2 машини?!
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Днес реших да се заиграя със спирачките....
Махам предна дясна гума и ме посреща грозна гледка....
ПРОГНИЛО!!!
Поразчовърках с отверката… и олеле...
Хубавата новина е, че има останала здрава незасегната тенекия! Прогнила е само така да се каже външната тенекия, отвътре е като нова.
Утре ще се хващам да го оправям няма начин...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Аз спирачките ги нагласих.Сега остава да я накарам да тръгне като хората
Alfa Romeo 155 2.0 16V,Alfa Romeo 155 2.0 8V,Lancia Delta GT
))...някъде към рога...?...батко Боби я излекува преди две години....не е страшно...това е 155 бе пич...))
...на тая кола, ако и хванеш от по рано ръждата може да я спасиш...не гние там където е окачването на купето, което е от значение....но си трябва труд.....Тренди едно време неговата я изпусна, затова сега кара типо...))....гледай да не ти влиза вода в багажника, ше ти подскажа от къде, ако имаш проблем....легена при педалите, тоез шофьорското място.... и около праговете гние...другото е бетон, ако няма по сериозни удари........това от снимката е на почти 30 годишна легенда, за която съм се грижил...е изглежда добре....и то карана само у нас, не у топла Италия...))
Last edited by Бобби; 04-06-2020 at 00:44.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Баш еи там където е връзката м-у тръбичката и спирачния маркуч, една идея в дясно на снимката има два като елипсовидни "отвора" които са затапени с ламарина... При мен като ги разчовърках си станаха дупки...
После се хванах и с флекса поорязах наляво надясно... Стигнах до здраво и отгоре му лепнах ламарина на цялото това изкопано нещо... После грунд и боди 950 обилно..
Хубавото е че само външната ламарина (ако мога така да я опиша) беше сдала багажа, отвътре е ок.
Та предно дясно колело и около него е ок (сменен е и спирачния апарат, донор 146).
Утре се прехвърлям отляво за същата процедура...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Апаратите са си оригинаналните и съм много доволен от спирането с тях.А за вървежа проблемът ми е,че на 3000 об. почва да тъпче.Бензинов филтър е или запушени гърнета.По скоро е второто,защото все още е с оригиналната изпускателна система,а и понамирисва на изгорели газове в купето.
Alfa Romeo 155 2.0 16V,Alfa Romeo 155 2.0 8V,Lancia Delta GT