Акумулатора в багажника - но с какъв кабел??
......значи предстои ми закарването на акумулатора в багажника, щото там има повече въздух за дишане - че в тая връзка въпроса ми е следния - каква жица да ползвам до там - минуса съм измислил как да го монтирам, но по жиците съм бос, предполагам не може да се сложи ква да е, и затва питам......дебелина, и прочее....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Минуса е лесен.За плюса може да използваш кабел за електрожен поне 800А за да ти е сигурна работата.Не знам дали не продават кабели на метър по автомагазините.Също така ти предлагам да го изолираш допълнително с някакъв шлаух, гофрирана тръба защото ако нещо стане в даден момент дето се вика, изгаряш.
"Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"
Мда, изолацията съм я измислил, само проблема ми е че не знам какъв кабел да сложа, още повече от къде да го взема.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Не знам, виж в по-големите магазини за електро-инструменти.
"Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"
Тва 800А какво ще рече....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Ампераж.
"Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"
Тъй де, знам знака що пее, ама в смисъл че може ли да е по тънък ако пак е 800А
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
колега вземи от АР 164 нейния акомулатор е в багажника.
Alfa Romeo 155, 1.8, TS
За да се застраховаш ползвай кабел от 35 квадрата нагоре,абе най добре земи 50 квадрата(многожилен).Originally Posted by ФЕРАРИСТ
Last edited by nikotm; 19-02-2009 at 21:41.
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex
Едно е сигурно, трябва да е многожилен.
"Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"
ами колега нали се сещаш колко е дебел +вия кабел, вземи си по-дебел и няма да имаш ядове
както каза колегата по-горе за електрожен ще стане,освен че е важно да е голям ампераж,трябва и изолацията да е добра(противовлажна и противоудърна ,има такива,ШТРВШ ШВПС или ШКПТ примерно)
гамакабел посещаваш
най-скъпия който можеш да си позволиш
ако държиш за точно сечение да ти кажа ще трябва да ми измериш дължината на кабела и ще ти го сметна
другото място в сф е ташев
ПП
на око с 20 квадрата си в джаза
колкото е по-дебел толкова по не ти пука за изолацията
другото важно е кабелните обувки, които използваш да могат да поемат този ток
ППП
пак аз
ако ти се смята те това е формулата
A= I*Rho*l/V
Ро на медта е 1.72×10^-8 Ом*M
ПППП минусът изобщо не е лесен както са ти писали колеги
оно пак си сака кабел
дебел
Last edited by търтей; 20-02-2009 at 00:23.
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Сака кабел.Ама него си го прекарва без да му бере грижа.+-а е важен с оглед безопасност.
"Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"
Засега ще прибягна до това решение......
Търтея нещо ме омота с формули и засега това остава на втори план.....
Иначе минуса ще бъде фанат на поне 3 места с жица дето трима мое да се обесят едновременно на нея.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Не знам що искаш да го правиш ама такава цифра ще се омоташ за кабели.
Днес гледах кабели за удължител - лелелеле е бати и цените...
Posting Permissions
Reply With Quote
