Бърза диагностика - я да видим става ли при вас ?

[pr_00f]

Значи онзи ден попаднах на следното :

http://www.alfaowner.com/Forum/showthread.php?t=1481

С две думи за какво иде реч.

Ако дадем колата на контакт и в рамките на 5 сек. напомпаме газта 5 пъти до ламарината и отпуснен напълно би трябвало да светне лампа на таблото с определена последователност. До колкото разбрах е само за 8v двигатели на 16v не работи. Също и има нещо общо май с това дали колата има код / предполагам тези червени и кафяви ключове, а аз нямам/, защото споменават че трябва да свети оранжева лампа с символ ключ. Абе стават май много Ако-та. Аз и колегата Костадин пробвахе, но не стана. Пробвайте и вие и споделете резултати

Turn the key to Marcia (ignition lights etc)
Fully depress (to the floor) the accelerator five times within five seconds and fully release.

The code should come up more or less straight away.

Hi Guys

This has been requested, so here goes.........

4-4-4-4 - no errors
1-2-1-1 - battery voltage
1-2-1-4 - engine temperatue sensor
1-2-1-6 - throttle valve sensor
1-2-2-1 - air flow meter
1-2-2-2 - idle actuator (opening)
1-2-2-3 - regulation of lambda probe
1-2-2-4 - heated lambda probe
1-2-2-5 - air temperature sensor
1-2-2-6 - electroinjectors (group 1)
1-2-3-1 - power ciruit (inside control unit)
1-2-3-2 - electroinjectors (group 2)
1-2-3-3 - idle actuator (closure)
1-2-3-5 - compressor inlets
1-2-3-6 - compressor command
1-2-4-3 - fuel pump relay
1-2-4-4 - vapour recovery solenoid valve
1-2-4-5 - timing variator relay (1.8 and 2.0 TS only)
1-2-5-1 - control unit EPROM
1-2-5-4 - throttle valve sensor (signal)

В един момент става доста объркано но ето още един съвет ако не светва нищо по таблото .

if you connect a led (in series with a 1K Ohm resistor) or a 1.2 watt lamp to pin 8 of the ecu and the other lead to the +12V then you can see your fault codes..
if you have a warning light with the symbol of an little injector on it, first check if this indicator wil show the fault code (my 155 1.8 TS '95 did this and I saw this after connecting a led to the ecu...)

Хайде успех на всички желаещи

[bass]

Ми аз съм с код, ще взема да пробвам днес по някое време

[bass]

Стига бе, сработи!!!
Изплю ми код 1-2-2-3 (regulation of lambda probe), което в моя случай е съвсем адекватна реакция, мисля...? (само дано е временна)

Сега възникват нЕкои въпроси:
1. Грешките чистят ли се след показване? (вероятно не се);
2. Една и съща грешка ли повтаря или редува всички натрупани? (имах търпение да изчакам само първите две показания, които бяха еднакви)
3. Ако редува натрупаните, то в какъв ред? (FIFO/LIFO?)?

[pr_00f]

Аха, имаме познал верният резултат
Колега коя лампа мига при теб ?

Виж линка който съм дал, но там няма много допълнителна информация

[bass]

Докато нямаше форум изчетох де що намерих по въпроса с тази диагностика

При мен мига лампата на инжекциона. След включване на контакт и изгасване на лампата на имобилайзера/кода, натискам пет пъти газта до дупка по описания начин. Лампата на инжекциона междувременно изгасва, както е редно, след което се започват серии от вида:
1. Свети непрекъснато около 3 секунди и гасне за около секунда (начало на код на грешка);
2. Светва за около секунда и гасне за около секунда (тва за "1");
3. Светва два пъти в рамките на една секунда и гасне за една секунда (тва е за "2" - повтаря се два пъти в моя случай);
4. Светва три пъти в рамките на 1-2 секунди и пак пауза от една секунда (за "3");
За следващата грешка почваме пак с разделител (виж т.1).

п.с. Според някои писания тази диагностика трябва да върви и на боксеровите 145/6!
п.п.с. 1.7TS без вариатор ли е? (направи ми впечатление една забележка в кодовете на грешките)

[Mury]

Хм утре мое и аз да опиатам

[Dodo 155]

Стига бе, сработи!!!
Изплю ми код 1-2-2-3 (regulation of lambda probe), което в моя случай е съвсем адекватна реакция, мисля...? (само дано е временна)

Сега възникват нЕкои въпроси:
1. Грешките чистят ли се след показване? (вероятно не се);
2. Една и съща грешка ли повтаря или редува всички натрупани? (имах търпение да изчакам само първите две показания, които бяха еднакви)
3. Ако редува натрупаните, то в какъв ред? (FIFO/LIFO?)?

Без да искам съм познал В твоя случай

[virusalfa]

При 155 2.5 ТД е същата схемата,само дето свтка реотана за подгряването.Та,грешките там се из4истват след петкратно стартиране на двигателя!!!!

[bass]

Та,грешките там се из4истват след петкратно стартиране на двигателя!!!!

Имаш предвид пет пъти "Паля-гася" или "стартер (да врътне без да пали) - пауза"? btw не е ли леко вандалски този номер ...или аз тотално не съм схванал идеята?

[Z:)m]

И аз пробвах вчера този номер с чека, обаче при мен нищо не се получи... Единствено лампата за маслото ми угасва след като напомпя педала на газта?!?!? Това пък ме хвърли направо в "джаза".

А относно чистенето на грешки, в книжката на колата четох преди време, че май е достатъчно да дадеш контакт, изчакваш няколко сек. да се чекне системата и изкл. Това се повтаря няколко пъти и би трябвало вече да е ОК. Обаче не съм много сигурен дали е така - паметта вече може да ме лъже (позапразнил съм вече... малко...)

[bass]

Както рr_00f спомена (и е изрично уточнено в темите на Alfaowner.com), тази схема сработва само при коли с Аlfa code!
С код-ключ ли си? (червен и тлъст)?

[Crusader]

Както рr_00f спомена (и е изрично уточнено в темите на Alfaowner.com), тази схема сработва само при коли с Аlfa code!
С код-ключ ли си? (червен и тлъст)?

Да но само 8V, за 16V не ставало

[bass]

Да, така е. Някъде пишеше за кои точно версии на Bosch Motronic важи, но не запомних...

[pr_00f]

Да това е по важнатa информация, коя е версията на bosh-a. Bass ако намериш това инфо с версиите - пусни го плс

[bass]

Self diagnosis only available for Bosch ML4.1 i.e pre Motronic 2.10.3 and
2.10.4 used on 146 and 1996 155. After that version, ECU diagnosis only
can be carried out by OBD tester.

p.s. Преди да почна да ровя, някой може ли да ме ориентира за следното: къде се намира OBD-буксата на 155? OBD-1 или OBD-2 е (или зависи от годината)?