Случвало ли се е на някой да започне да прекъсва вентилатора на парното,показва,че трябва да се ходи на сервиз,по-късно пак включи и т.н..Проверихме за "лоши" връзки кабелите ама няма.Случва се по 1-2 пъти на ден.
Проблем
Случвало ли се е на някой да започне да прекъсва вентилатора на парното,показва,че трябва да се ходи на сервиз,по-късно пак включи и т.н..Проверихме за "лоши" връзки кабелите ама няма.Случва се по 1-2 пъти на ден.
На самия вентилатор има букса подай дирекно ток ако работи, не ти е там проблема. Карай на ръчна настройка , тоез да не си на ауто. Пробвай и пиши
Подадохме директно ток и си работи,не съм на AUTO.
Не е във вентилатора проблема.При ръчно задаване ли ти изключва вентилатора
няма някаква закономерност при изключване или поне не съм забелязал,и по време на път ми се е случвало и примерно като запаля колата неработи но по някое време включи или запаля колата той си работи но после изключи......
Кофти работа. Ще прочета и ще пиша
ok, благодаря ти!
На четири коли съм го видял този проблем, както и на моята. Почистихме бушоните и всичо се оправи.
Абослютно подкрепям, и аз бях така и след почистване и подмяна на някой съмнителни бушони всичко е ок вече повече от месец.Originally Posted by ACEHOB
FIAT Punto 1,9 JTD
EX Alfa 166 2.0TS 155hp with 18'' RIM
Още на момента ги смених всичките бушони с керамични,като всички до един ги премерих с мултицета,почистих гнездата,вчера напръсках буксите с контактен спрей и за момента работи ама .......
По принцип и отпред при двигателя има бушони за климатика, но при мен се оправи от преглед на тези в купето!
FIAT Punto 1,9 JTD
EX Alfa 166 2.0TS 155hp with 18'' RIM
Е аз имах на впредвид тези при двигателя.
Проблема с вентилатора може да и от лош контакт на релето, колегата случайно го разбра след много главоболия. Някъде отпред при мотора се намира.
На мене така ми прекъсваше и се оказа релето.
Алфа 166 2.4 JTD
Добре де, къде точно се намират тези бушони при двигателя .
Posting Permissions
Reply With Quote
