Подобрения и ремонти по Алфа 156 - с цени

[georgi_pg]

1. Масло AGIP Turbo-Diesel Evolution 4х18,00 = 72лв.
2. Маслен филтър FIAAM FT5065 - 7,40лв.
3. Въздушен филтър FIAAM FL6891- 19,40лв.
4. Горивен филтър FIAAM FP5600HWS - 26,90лв.
5. Филтър климатик FIAAM - 24,00лв.
6. Ангренажен ремък Gates 5500XS - 47,00лв.
7. Оптяжен механизъм SKF VKM12174 - 111,70лв.
8. Ролка SKF VKM 22179 -36,60лв.
9. Пистов ремък Gates 6PK1835XQ - 39,20лв.
10. Оптяжен мехнаизъм SKF VKM 32027 - 83,90лв.
11. Ролка SKF VKM 32006 - 62,70лв.
12. Водна помпа Saleri SIL PA922 - 78,00лв.
13. Антифриз Febi Bilstein 1,5л. 2х15,90 = 31,80лв.
14. Спирачна течност AGIP DOT4 0,5л. = 10,00лв.
15. Хидравлична течност AGIP ATF2 - 2л.x9,00 = 18,00лв.
16. Масло скоростна кутия AGIP 75w90 2л.x30,00 = 60,00лв.
17. Гарнитура капак на клапани Elring - 24,70лв.
18. Семеринг колянов вал, преден CORTECO - 8,00лв.
19. Задни накладки Brembo P 23 067 - 62,70лв.

ОБЩО: 824,00лв.
Цените са БЕЗ отстъпката.

Допълнително:
-Смяна на предни и задни дискове с апаратите (от старата кола).
-Затапване на ЕГР (от старата кола).
-Смяна на катализатора с изкормен такъв (от старата кола).

20. Труд за всичко - 160лв.

колега, кой ти е майстора...

[Kuku]

Мой много близък приятел, с който съм израстнал от дете.
Защо питаш?

[NightRider]

Мой много близък приятел, с който съм израстнал от дете.
Защо питаш?

Нищо пари ти е взел за цялата работа, та затова те пита

[Kuku]

Познаваме се от 22 години и през вечер сме заедно на маса
Аз самия участвам в почти всичките операции около ремонтите и обслужването на моите коли при него.
Както аз съм му клиент, така и той ми е клиент.
Определено и на мен ми се сториха малко пари, но цената е определена от множество странични фактори

[NightRider]

Познаваме се от 22 години и през вечер сме заедно на маса
Аз самия участвам в почти всичките операции около ремонтите и обслужването на моите коли при него.
Както аз съм му клиент, така и той ми е клиент.
Определено и на мен ми се сториха малко пари, но цената е определена от множество странични фактори

Според мен това е супер

[Kuku]

Веднага ви заливам с въпроси....
1. Колата май събира 4,2л. масло, НО 4л. масло не стигнаха за появяването му на щеката - как успях да източа всичкото масло и само с още 200гр. тоооооолкова много ли ще се подобрят нещата?
2. Обратното, от 6л. антифриз изтекоха.... не съм сигурен колко точно, но долях едва 2,5л. до максимума на казанчето
3. Проблем ли е, че смених маслото в скоростите и показанията на новото масло в момента са една идея (~1мм.) над максимума на щеката?
4. Тая кола има ли катализатор веднага след турбото или е само долу след меката връзка?
5. Имаше още нещо....

[NightRider]

Веднага ви заливам с въпроси....
1. Колата май събира 4,2л. масло, НО 4л. масло не стигнаха за появяването му на щеката - как успях да източа всичкото масло и само с още 200гр. тоооооолкова много ли ще се подобрят нещата?
2. Обратното, от 6л. антифриз изтекоха.... не съм сигурен колко точно, но долях едва 2,5л. до максимума на казанчето
3. Проблем ли е, че смених маслото в скоростите и показанията на новото масло в момента са една идея (~1мм.) над максимума на щеката?
4. Тая кола има ли катализатор веднага след турбото или е само долу след меката връзка?
5. Имаше още нещо....

Коя кола, че нещо не виждам

[Kuku]

Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8v 110к.с.

[NightRider]

Веднага ви заливам с въпроси....
1. Колата май събира 4,2л. масло, НО 4л. масло не стигнаха за появяването му на щеката - как успях да източа всичкото масло и само с още 200гр. - щеката не е твоятатоооооолкова много ли ще се подобрят нещата? - щеката не е твоята, ако колата е на равно
2. Обратното, от 6л. антифриз изтекоха.... не съм сигурен колко точно, но долях едва 2,5л. до максимума на казанчето - не си обезвъздушил
3. Проблем ли е, че смених маслото в скоростите и показанията на новото масло в момента са една идея (~1мм.) над максимума на щеката? - не
4. Тая кола има ли катализатор веднага след турбото или е само долу след меката връзка? - CF2 или CF3 е
5. Имаше още нещо.... - сети се де

Ти си на ход

[Kuku]

1. Уж няколко пъти го мерих това масло, все на различни места, именно с идеята, че колата може да е под наклон, ама нъцки.... Днес сутринта колата със сигурност беше на равно и имаше една капка масло между белезите на щеката - довечера ще проверя пак.
2. Не, не съм обезвъздушавал, но всяка сутрин доливам по малко антифриз и явно ще навакса.
3. Идеално
4. CF3 е! Изтърбушения катализатор, който имам от 147 не пасва по никакъв начин и дори на вид няма нищо общо

5. Сетих се - От къде ще е най-добре (и най-лесно) да се източи хидравличната течност?

[NightRider]

1. Уж няколко пъти го мерих това масло, все на различни места, именно с идеята, че колата може да е под наклон, ама нъцки.... Днес сутринта колата със сигурност беше на равно и имаше една капка масло между белезите на щеката - довечера ще проверя пак. - е виж си дали това ти е оригиналната щека, да си сменил картер с друг не вярвам
2. Не, не съм обезвъздушавал, но всяка сутрин доливам по малко антифриз и явно ще навакса. - опасно и то много. Прави въздушна възглавница и може да прегрее дори ликално
3. Идеално
4. CF3 е! Изтърбушения катализатор, който имам от 147 не пасва по никакъв начин и дори на вид няма нищо общо Трябва да има

5. Сетих се - От къде ще е най-добре (и най-лесно) да се източи хидравличната течност? - от маркуча под казанчето, където се връща. Но ти трябва 1л. за промивка

Ето

[Kuku]

1. Не, не съм сменял картер, но и не виждам причина някой да сменя щеката
2. Мислех, че като завърти антифриза ще се обезвъздуши и то явно така става, но по-бавно.
4. Ми аз след турбото виждам съвсем нормална (чугунена или каквато е там) тръба и не вярвам вътре да има нещо, защото е два пъти по-тясна от катализатора на 147
5. От маркуча между казанчето и помпата? Взел съм 2л. хидравлична течност.

[NightRider]

1. Не, не съм сменял картер, но и не виждам причина някой да сменя щеката - 4.2 литра - друга причина не виждам да не се покаже
2. Мислех, че като завърти антифриза ще се обезвъздуши и то явно така става, но по-бавно. - Не, опасно е. Отвий си пробката на радиатора горе вляво
4. Ми аз след турбото виждам съвсем нормална (чугунена или каквато е там) тръба и не вярвам вътре да има нещо, защото е два пъти по-тясна от катализатора на 147 Трябва да е "бидонче"
5. От маркуча между казанчето и помпата? Взел съм 2л. хидравлична течност. - може да не стигне

Дерзай

[Kuku]

1. Ще долея 200-300мл. масло довечера и ще видим.
2. Така ще направя.
4. Аз също очаквах да бъде такова, но не е.
5. Тя може ли да се източи цялата? Системата събира 1,3л. - ако трябва ще изтичам да взема още 1л.

[badmadafaka]

5. Източваш колкото може, ако те влече, удряш 10-тина лока на рейката във всяко положение (ще изтече още), свързваш маркуча пак, пълниш догоре казанчето, пак по 10-тина лока на рейката, пак доливаш, палиш, гасиш, доливаш. Ако след всичко това течността не е бистра, повтаряш цялото упражнение докато си доволен от бистротата на течността в казанчето, добре е между източванията да поработва мотора по 1-2 минути, само внимавай да не го запалиш без течност или с недостатъчно такава, защото помпата има доста кратък живот "на сухо" (може и да е някакви секунди)...