Ами смяната на дисковете и накладките на 145/146 става така:
/съжалявам за качеството но снимките са от телефон/

1. Трябват Ви нови дискове и накладки /естествено че Ви трябват, нали ще ги сменяте/. В моя случай Дискове Brembo и накладки Permafuse.


2. Свалете колелото


3. Развийте водачите на джантата /те фиксират и диска/ Развиват се със звезда 12 иначе с гаечен ключ може да заоблите главите


4. Извадете скобата от челюстите, просто пъхвате отверка под нея и я издърпвате


5. Разтворете максимално челюстите, става с яка отверка или малка щанга


6. Развийте болтовете фиксиращи спирачния апарат за главината. Болтовете са два, единия се вижда на снимката а другият е от долу 12-15 см под горния


7. Изключете дадчика за износване от куплунга /има една щипка там/ и е фиксирано на главината.


8. Е те това е стария диск и накладки, малииии ма съм ги износил до дупка. Останали са 16 мм /не правете така, минимума е 17мм за вентилираните дискове/


9. Ето това е главината без диска


10. Поставяте новия диск и завивате водачите на джантата. Ехаее че е лъскав.....


11.Вкарвате новите накладки в спирачния апарат и го поставяте на главината. При поставянето на накладките внимавайте, вътрешната има едни скоби дето я фиксират на спирачния цилиндър /трудно влиза/ и изведете кабела на датчика през спирачния апарат


12. Затегнете болтовете фиксиращи спирачните апарати, на снимката не се виждат добре но са зад диска, ше се сетите.....


13. Дозатегнете водачите на джантата и поставете скобата обратно на челюстите


14. E voila.....

15. Пвтаряте процедурата и на другото колело!


P.S. Може да имате ядове с прибирането на спирачния цилиндър, за бога не чукайте по него, а го натиснете плавно с щанга. В краен случай както е свален апарата натиснете педала на спирачката 1-2 пъти за да излезе цилиндъра, после свалете гумения му маншон и го зачистете /цилиндъра/ с водна шкурка а после напръскайте с WD-40. Поставете обратно маншона и опитайте пак да приберете цилиндъра!

Пак се извинявам за качеството на снимките!