Results 1 to 8 of 8

Thread: въпрос за шофьорска врата

  1. #1
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default въпрос за шофьорска врата

    Колеги имам следния проблем,шофьорската ми врата се затваря трудно,т.е. трябва малко по-силно да се блъсне за да се затвори.Та питанката ми е - има ли нещо за регулиране ,или нещо което се износва и трябва да се смени?Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем?

  2. #2

    Default

    Quote Originally Posted by mirchozo View Post
    Колеги имам следния проблем,шофьорската ми врата се затваря трудно,т.е. трябва малко по-силно да се блъсне за да се затвори.Та питанката ми е - има ли нещо за регулиране ,или нещо което се износва и трябва да се смени?Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем?
    С шестограм 4 или 5 се регулира планката дето е на гредата между двете врати, и се настройва оттам....лесно е и отнема между 3-9 мин, но първоначално се драсни някъде какво е било първоначалното и положение за да няма ож беж.....
    Ако ти е крива вратата по вертикала, е малко по терсене, тогава трябва по голям шестограм.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  3. #3
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    мерси колега,ще опитам по този начин
    а в пантите не се ли регулира нещо?
    принципно не ми е крива вратата,поне не се забелязва нещо да е изкривено

  4. #4

    Default

    От пантите се регулира вертикален наклон, както и надлъжен - като се развият с големия шестограм двете болчета там, планката има по половин сант луфт навсякъде за регулация......но за да ги отвиеш трябва или да си магьосник, или да свалиш вратата......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  5. #5
    Запален алфист muchev's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Ruse
    Age
    48
    Posts
    124

    Default

    а ако отвориш малко прозореца не се ли затваря по лесно.Ако е така сам ще си отговориш защо.
    alfa romeo156 2.0TS 11'97

  6. #6
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    абе ще пробвам и това ,ама не съм забелязал досега такова нещо,
    ако е така ще рече че вратата ми е провиснала и ще трябва реглаж на пантите предполагам

  7. #7
    Запален алфист muchev's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Ruse
    Age
    48
    Posts
    124

    Default

    не бе колега -друго имах в предвид. Сега половината във форума ще ми се изсмят-ама караи да върви. Имах в предвид заради съпротивлението на въздуха и уплътняването му в купето. И аз като затварям шофъорската и са ми затворени всички останали врати я блъскам малко по силно, а като е отворена и друга врата ми е необходимо по малко усилие.
    1 куб.м. въздух=1,223кг.

    но при теб може и да има някаква друга причина
    alfa romeo156 2.0TS 11'97

  8. #8
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    ааа ,абе аз за какво си помислих,пък то какво било
    ама мисля че не във въздуха е проблема,тъй като когато затварям друга врата тоя проблем го няма,т.е. затварят си се нормално,само шоферската трябва да се блъсне малко по силно
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
    Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
    Горе главата, нищо че е празна...

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •