Тоест,отгоре ли се отварят,и откьде мога да ги закупя,ако някой има неква идея...мерси предварително.
Тоест,отгоре ли се отварят,и откьде мога да ги закупя,ако някой има неква идея...мерси предварително.
Магазина се казва ''Златен Меркурий'' на Козлодуй 88 май беше точния адрес. Така както ти стоят карбураторите , плътната се падат от долната част , демек като ги обърнеш идват от горе.Ще трябва да ги свалиш .
. It's not what you drive. It's what drives you.
75 Turbo -- Miata MX-5 -- Omega Dual Ram Automatic
Прибрах се от работа,запалих я и я оставих 20 мин.Както Венци ми каза пипнах отдолу навсякъде-сухо,опипах карбураторите навсякъде-мръсни но сухи.После я покарах,в началото си набираше веднага с подаване на газ...После на моменти същото,при рязко подаване все едно тръгва да гасне и претриса,но като и подам леко газ,леко да влезе в обороти,после газ до край и си набира както трябва???Особено като е над 1500 оборота е като самолет и се развърта яко.Накрая на място работи доста и се влоши както вчера,загасих я и ку.,не иска да завърти.Дали нещо не ми зарежда алтернатор ли как трябва....и оттам да не подава искра нещо.Приемам секви съвети.
Свещи, кабели, дистрибуторна капачка, палец и нещо много важно. Провери дали оста на делкото няма луфт във втулката.
Alfa Romeo 75 24V
Мерси!Какви какви кабели и свещи ще препоръчате?Луфта как да го проверя?
Свещи Денсо (обикновени), кабели Беру (сини), капачка и палец Бош.
Alfa Romeo 75 24V
Утре ще потърся...дано имам късмет да намеря.
Оказа се че капачката е от фиат Ритмо,131,132...палец от лада....делкото предполагам е от тия фиатове-не ги разпознавам...капачката не е със щипки ,а с болтове,намерих я,но палец за нея не.С ладовия ли да продължа-нов взех, или да търся фиатов?Некой има ли идея за оригинално делко???
Понеже бях свалил капачката,да търся по нея същата.Сега незнам кой кабел откъде е.На нея има надписи-1,2,3 и 4-ти цил.Може ли да ми кажете кой цилиндър,кой е,като застана пред двигателя?Мерси предварително.
Ми докарваш мотора на белези грубо, гледаш палеца накъде сочи, слагаш там 1-ви цилиндър и после редиш както на всеки редови 4 цилиндров мотор, съответно ред на запалване 1-3-4-2
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Мерси.Но за марсианец,като мене,май е по добре да не барам...
Ае не че нещо, ама първи цилиндър на двигателя не е ли най-предния? Втори до него и така...Щом на капачката си пише кой извод за кой цилиндър е, няма какво да объркаш
Иво, ако искаш да мина след работа и да ти наредя кабелите.
Alfa Romeo 75 24V
Голямо мерси,Венци...За жалост пиша от таблета от камиона,до петък, събота,ще съм на път, пиша от Варна.А и мисля да потърся хубав палец за това делко,че както писах беше с ладов палец,взех същия-ладов,но не зная дали да го оставя него.Ако имаш време ще ти пиша на лично ,като съм готов с намирането му,и съм в София.Ще черпя.