Клатене на оборотите 156 1.8 TS

[Доко]

Колега Доко, обикновено така се получава, когато не можеш нищо да предложиш, с което хората да си разрешат проблема и злобееш.....

Ако визираш мен, ще те осведомя, че аз вероятно съм първия откачил пин 15, и ми е писнало да ми обясняват разбирачи, кое е по-добре.
Ето малко хронология:
Пъра появила се тема: http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=17090
Първи пост за пин 15 стр 11: http://clubalfaromeo.com/forum/showp...&postcount=156
Темата на "простите" англичани"
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...e-the-fix.html
08.08.08 стр 13, вече съм откачил пин 15, а кУрифеите и до днес не спират да нищят проблема, който откачилите пина забравиха:

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...&postcount=181

[dansguardian]

Колега Доко, не те визирам теб, защото ти си първия тук, който предложи това решение. А това, че имаме сходен ред на мисли ме кара да се радвам .

[Доко]

Колега Доко, не те визирам теб, защото ти си първия тук, който предложи това решение. А това, че имаме сходен ред на мисли ме кара да се радвам .

Така и предположих, но реших да синтезирам и рефрешна инфото за бъдещи "рибки" с клатещи обороти.
Хубаво е да се прочете първия пост на темата "Сменям, сменям а проблема си остава..." внимателно, и да не се бърка клатенето на обороти само в движение, и перманентното такова.

[ecotronic]

Аз нямам логично обяснение, защото този проблем не съществува при мен и поради това не съм се и замислял по въпроса.
Но обективната дискусия изисква отговори на въпроса, който поставих.

[lordliness]

никой ли не чувал за детонационния датчик?

[Доко]

Аз нямам логично обяснение, защото този проблем не съществува при мен и поради това не съм се и замислял по въпроса.
Но обективната дискусия изисква отговори на въпроса, който поставих.

Ти си със 166, купи 156 от 98г, вече са и ефтинки, и може да почнееш с приключението. Имал съм 156, '98, 2.0тс, GTV 1.8тс, '99, и 166 2.0тс '99, проблема е единствено при 156.
Четете внимателно, за коя модивикация, и от кои години е проблема, в английския форум е дискутирано доста.

[ecotronic]

Това значи ли, че всички 156-ци от 98 ма година го имат този проблем?

[Доко]

Това значи ли, че всички 156-ци от 98 ма година го имат този проблем?

Ами не знам, но определено те са проблемни, явно в по-късните модели тази "детска болест" е изчистена.

[dansguardian]

Трябва някой разбирач-електрончик да вземе един осцилоскоп и да сравни импулсите на сензорите на ABS-а (тези, които взимат информация от магнитната гривна на лагерите на полуоските) на читава Алфа с тези на клатеща оборотите Алфа. Обикновено на електронните схеми има контролни точки, за които е дефинирано каква трябва да е стойността на измерваната величина. Може някои елементи в електронния блок за управление на ABS да са променили стойностите си с течение на времето, в следствие на стареене и температурни промени (електролитните кондензаторите си променят капацитета, когато са изложени на висока температура, стирофлексните и керамичните - не). Завършил съм електроника все пак...

[Doomguy]

тези мотори имат детонационен датчик, някакви насоки за него и дали може да прави проблеми с оборотите.

То и 166 2.0 има такъв датчик, но няма такива проблеми. И ECU е същото. Всъщност не знам да има някаква разлика въобще между 156 и 166 2.0TS CF2. По-запознатите да кажат.

[ecotronic]

Скоростомерът също взима информация от ABS -а. Ако имаше проблем с датчик на колело, това неминуемо щеше да се отрази първо на работата на самия ABS.

[Доко]

То и 166 2.0 има такъв датчик, но няма такива проблеми. И ECU е същото. Всъщност не знам да има някаква разлика въобще между 156 и 166 2.0TS CF2. По-запознатите да кажат.

Приличат си само по-кутиите.

Трябва някой разбирач-електрончик да вземе един осцилоскоп и да сравни импулсите на сензорите на ABS-а (тези, които взимат информация от магнитната гривна на лагерите на полуоските) на читава Алфа с тези на клатеща оборотите Алфа. Обикновено на електронните схеми има контролни точки, за които е дефинирано каква трябва да е стойността на измерваната величина. Може някои елементи в електронния блок за управление на ABS да са променили стойностите си с течение на времето, в следствие на стареене и температурни промени (електролитните кондензаторите си променят капацитета, когато са изложени на висока температура, стирофлексните и керамичните - не). Завършил съм електроника все пак...

Момчето, което купи моята 156-ца е специалист електроника, всичко това което предлагаш го свършиха, даже доколкото си спомням се намесиха и други негови колеги, мериха какво ли не, но след няколко месеца опити пак си откачи пина.

[Doomguy]

Приличат си само по-кутиите.

Нещо не те разбрах.

[Доко]

Нещо не те разбрах.

Примерно 156 декември '98, и 156 април '99, се чипосват с различен софтуер, тази от '99 не клати обороти, '98-ма клати и след чипосване.

[dimitar_vd62]

А дали проблема не може да е алтернатора.На празен ход се върти с по ниска честота и ако ту зарежда ту не зарежда съответно мотора ту се разтоварва ту се натоварва и се мъчи да поддържа обороти.След като е толкова упорит проблема.

---------- Post added at 21:23 ---------- Previous post was at 21:21 ----------

Примерно 156 декември '98, и 156 април '99, се чипосват с различен софтуер, тази от '99 не клати обороти, '98-ма клати и след чипосване.

А от 97-а.