Най-добър старт

[shefa]

Давайте мнения как трябва да се тръгне за да можеш да направиш най-добър старт .

Дали трябва да въртиш гуми или не, на колко оборота трябва да тръгнеш, кога да превключиш на втора и на трета и т.н.

[Crusader]

Естествено, че ще се постараеш да не превърти гуми, това си е загуба на енергия, мисля че за това има антиприплъзващите диференциали, а за другото пилиш до ръба на червеното и сменяш предавка, но тва на теория не може да се научи Сядаш в колата и пробваш, като някой ти засича време. Сам ще стигнеш до най-добрия вариант! Колега не си ли търсеше ти, някой с Голф във техния форум за да се пуснеш с него?

[V_G_Z]

добрия старт винаги има някакъв процент превъртане .... все пак трябва като се стартира двг да е в обороти с голям момент за да има ускорение... ама тука теорията е малко излишна щото старта зависи от много неща размер големина налягане вид на гумите характерситики на двг числа на ск кутия вида на диференциала разположение на двг настройки и вид на окачване и т.н безброй фактори тука опира повече до усет и мерене с Гтек и анализиране на данните от първите метри

[джуджанка]

ПРЕДИ старта - бърнаут - да се зачисти протектора на гумата и леко да се загрее с цел по-добро сцепление на старта.
Останалото е баланс между приплъзване в гумите и съединителя - практика му е майката. Тръгвай с толкова обороти че да приплъзва съвсем леко - не с повече !

[Nikoror]

правиш си модел на колата в cartest и оттам резултатите са добра база за начало

[jorko]

Естествено, че ще се постараеш да не превърти гуми, това си е загуба на енергия

при това има риск от забиване на муцуната

а за другото пилиш до ръба на червеното и сменяш предавка, но тва на теория не може да се научи

повечето коли не вървят непременно по-добре , ако се пилят до червеното , според мои наблюдения ....

[Bobo]

Абсолютно съм съгласен с VGZ
Има го и момента че зависи с колко NM и колко коня разполагаш на всяка предавка и според това и какво да правиш на старта се променя.

Мойта стартира най-добре от 2-ра с помпене, но това не е здравословно за съединителя.

Атмосверка до 150 коня и под 190 NM по мой наблюдения стартира най добре на 5000 оборота и перфектното превключване е около 7000 оборота (тука имам предвид опита си с алфи).

От друга страна всяка кола е строго индивидуална

[shefa]

Днес направих десетина старта с Делтата и установих, че като тръгна на 4000об.(на тези обороти ми е макс. въртящ момент) с леко задържане на съединителя се изтрелва най-добре, гумите превъртат съвсем малко. Ако тръгна на 3500об. пак със задържане на съединителя за малко, гумите не въртят,но колата заглъхва като пусна напълно съединителя.Втора и трета сменям на около 6300-6500об. и колата при смяната направо се изтрелва още повече.

Благодаря на всички за информацията .

[shefa]

Колега не си ли търсеше ти, някой с Голф във техния форум за да се пуснеш с него?

Търсих и намерих, та затова питам ,че май старта ще трябва да ми е добър, защото Голфа е с 20к.с. отгоре.

[Crusader]

Колеги, айде вземете да натриете носа на тоя от VW, че из техния форум едни писания, едни теманета -> чудо!

[Bobo]

Колеги, айде вземете да натриете носа на тоя от VW, че из техния форум едни писания, едни теманета -> чудо!

Писах ти на лично да не се връзваш

Споко един днескана на горубляне искаше да се дърпам с голф 1.9 ТД

Мurry_Alfata му предложи да заложим колата която купувахме ма не се нави

Та се наложи да го повозя и после беше доста любезен и разбран

[santo_traficante]

????????? ? ????????? ?? ?? ? ??????? ?????
________
Wiki vaporizer

[gigi]

Ами то си беше добре дърпането ама
1 изкараха някакъв с чип и т.н който биеше без проблем другите жи ти айки.
2 искаха само от летящ старт а ланчата там и е силата тъй като е със шпер а и е само 162 н.м и нали се сещата от летящ старт каква мъка и е, срещу 190нм
3 като се пуснаха с нормална 150кс вървяха заедно а аз със Бат Вас отзад ги дърпахме леко ама това никой не го видя дано момчето си каже.
4 все пак ланчата е 130кс и е равна със 150голф не пипан а алфата на Васко е по бърза ама той изпусна 2-ра
5 аз съм виновен че не отидох с мойта та да ги видиме тогаз
Абе нека си лафат дремат ми само дето са набили 2000 лева та да им въри колата малко повече от 130кс и 160нм ланчия

[Alfamaniak]

Ами то си беше добре дърпането ама
1 изкараха някакъв с чип и т.н който биеше без проблем другите жи ти айки.
2 искаха само от летящ старт а ланчата там и е силата тъй като е със шпер а и е само 162 н.м и нали се сещата от летящ старт каква мъка и е, срещу 190нм
3 като се пуснаха с нормална 150кс вървяха заедно а аз със Бат Вас отзад ги дърпахме леко ама това никой не го видя дано момчето си каже.
4 все пак ланчата е 130кс и е равна със 150голф не пипан а алфата на Васко е по бърза ама той изпусна 2-ра
5 аз съм виновен че не отидох с мойта та да ги видиме тогаз
Абе нека си лафат дремат ми само дето са набили 2000 лева та да им въри колата малко повече от 130кс и 160нм ланчия

Така беше, аз бях там и аз видях. Бат Вас ако се справяше мако по-добре можеше и с компаниата на Гиги в колата да ги мине

[santo_traficante]

?? ?????? ?? ?? ?????? ? ?? ??? ????? ???????? ??? ? ?? ??? ????? ??????? ?? ?????
________
Honda Odyssey FL250