Почистване на кулера

[Linkestis]

Здравейте колеги,понеже ме сърбят ръцете,реших да изчистя всичко което отива или излиза от турбината.До тук добре,свалих всичко,разглобено е и почистено до блясък.Но винаги има едно но....ето тази част/незнам как се казва/..

в която имаше и масълце разбира се.Та след като я почистих се оказа че има цепка малка по цялата си дължина.Сега мога да се опитам чрез разтопяване да я залепя,което сигурно ще е добре.Но ако я оставя така какво става?
Благодаря

[teodor80]

Здравейте колеги,понеже ме сърбят ръцете,реших да изчистя всичко което отива или излиза от турбината.До тук добре,свалих всичко,разглобено е и почистено до блясък.Но винаги има едно но....ето тази част/незнам как се казва/..

в която имаше и масълце разбира се.Та след като я почистих се оказа че има цепка малка по цялата си дължина.Сега мога да се опитам чрез разтопяване да я залепя,което сигурно ще е добре.Но ако я оставя така какво става?
Благодаря

Според мен е обезшумител на филтъра.Мисля че му казваха алтернаторна кутия.

[Linkestis]

Както и да е ...свалих и турбината почистена и проверена.Сега има чувствителна разлика в поведението на двигателя

П.П Даже свалих и целият дросел за санитарен полуден ....е няма такава гняс.Преди време бяхме дискутирали една тема за оборотите сутрин.На самият дросел има клапан с тънко маркученце,беше извадено.Сега е сложено и оборотите не играят.Може би е съвкупност от това което правих два дни.Ако някои иска помощ,да свирка

[ACEHOB]

Linkestis да вземеш да отвориш един сервиз ли?!
Ще те напъплим като оси на мед

[Linkestis]

Смелост не ми липсва,но нямам чак толкова технически познания...да разглобя двигателя

[ACEHOB]

За двигателя ще ходим при Бобо бря

[p3shku]

Както и да е ...свалих и турбината почистена и проверена.Сега има чувствителна разлика в поведението на двигателя

П.П Даже свалих и целият дросел за санитарен полуден ....е няма такава гняс.Преди време бяхме дискутирали една тема за оборотите сутрин.На самият дросел има клапан с тънко маркученце,беше извадено.Сега е сложено и оборотите не играят.Може би е съвкупност от това което правих два дни.Ако някои иска помощ,да свирка

Извинявай за дросела на кое говориш? Четох някакви теми за блоу-офф клапи(онова дето прави псссс) при дизели и пише че не са нужни защото дизела няма дроселова клапа а оборотите се регулират само и единствено от подаването на нафта към двг ... тоест няма какво да спре въздуха от турбото като пуснеш газта както при бензинките(дросела)

[didod]

По-новите имат дросел. Ама работи с ЕГР заедно. Вероятно за 2001 колата става дума тук.

[Linkestis]

Хммм а маркуча идващ от кулера?Всъщност..де да знам аз му кавам дроселна клапа,ама да не се излагам.Поне е същото като на бензинката,а според твоя коментар вече незнам каква роля изпълнява.Да щракна набързо да видите на кое му казвам дросел?

[Linkestis]

По-новите имат дросел. Ама работи с ЕГР заедно. Вероятно за 2001 колата става дума тук.

За пореден път се намесваш на място

[didod]

Дай де.

[Linkestis]

Дай де.

Снимка ли?

[didod]

Да. Ако се намират на лесно.

[Linkestis]

[didod]

Мда. Това е тялото, в което стои дроселовата клапа. А металната тръбичка, която влиза в него, е от ЕГР. Двете неща работят заедно. Това е изпълнението при евро 3 варианта.