VМ двигатели - ремонт и проблеми свързани с тях

[Iltcho]

Имаш ми телефона - обади се.

Дали аз до теб ще дойда или ти до мен - бирата все ще е студена.

[mimo_]

Здравейте колеги,
Вече ми омръзна да давам пари на вятъра, гори ми 12/100.
Работи твърдо и прави един оборот повече преди да запали! Определено трябва да я види някой който разбира, обаче тук в София нямам представа при кой да я закарам!
Мотора е VM31B
Дайте ми някаква насока
Благодаря!

[Boby]

НиН сервиз в сградата на Технотест. Там мисля, че ще и обърнат най-много внимание.

[mimo_]

А телефон дали ви се намира?
Благодаря!

[Boby]

http://www.rbbg-partner.com/service/service.php

[mimo_]

Благодаря!

[mimo_]

Ходих днес. Няма диагностика за този мотор!
Само ръчно, всичко долу, без гаранция за успех. 200лв.

[Boby]

Е според мен най-добриятн вариант е това.Сваля се помпата и се качва на стенда.Единствено така ще разбереш в какво състояние е.Лошото е, че не се знае в нея ли е проблема.

[virusalfa]

Ходих днес. Няма диагностика за този мотор!
Само ръчно, всичко долу, без гаранция за успех. 200лв.

Ти ше обясниш че няма диагностика!!!Има поне две програми.Интересното е,че Бош е системата,а техните КТС тестери не го четат,хахаха...

---------- Post added at 17:32 ---------- Previous post was at 17:15 ----------

Колеги,имам няколко въпроса относно VМ моторите и се надявам някой от вас да може да ми помогне. На моята 155 /тази от подписа/ мотора VM31B ли се води и всички 155 ли са с това означение или зависи дали са преди или след 1995 произведени. От малкото инфо което открих в нета разбрах че мотора слаган при мен се моди и 425 ОHV,обаче не открих никакви мануали и ръководства за подръжка и ремонт на този тип мотор. За ОHV ми е ясно че е с долно разположен разпр. вал ,такъв ли е моят мотор.Със хидравлични повдигачи ли е,със повдигащи пръти и кобилици и т.н Има ли някакво техн.разлики между моторите слагани в 155 и тези в 164 и какви са те ? Общо взето не ми е ясно означенията на моторите какво значат и всички тези букви и цифри какво показват.Станаха доста въпросите ,но понеже не ми е правил проблем досега мотора съм го виждал само отвън така да се каже. Благодаря предварително за отговорите.

Разликите са чисто технически-при 155 термостата е откъм задната част на мотора,турбината е заврена под изпускателните тръби и е японска,а 164 е оборудвана с немски турбини-К16 при 84А и К06 при останалите.Първите мотори са с механично регулиращи се клапани и са са индекс съответно 07В при 155 и 84А до 10.1992г и 08В до замяната им новите глави с хидравлични клапани.Там индекса е съответно 31В при 155 и 32В при 164.При 155 има система от светлинни мигащи кодове,с което можеш да си направиш сам диагностика.При интерес ще ти кажа и как става.А Боби можеше да намери точно коя глава е спукана.

---------- Post added at 17:35 ---------- Previous post was at 17:32 ----------

[QUOTE=forza_italia;852612]Колеги,имам няколко въпроса относно VМ моторите и се надявам някой от вас да може да ми помогне. На моята 155 /тази от подписа/ мотора VM31B ли се води и всички 155 ли са с това означение или зависи дали са преди или след 1995 произведени. От малкото инфо което открих в нета разбрах че мотора слаган при мен се моди и 425 ОHV,обаче не открих никакви мануали и ръководства за подръжка и ремонт на този тип мотор. За ОHV ми е ясно че е с долно разположен разпр. вал ,такъв ли е моят мотор.Със хидравлични повдигачи ли е,със повдигащи пръти и кобилици и т.н Има ли някакво техн.разлики между моторите слагани в 155 и тези в 164 и какви са те ? Общо взето не ми е ясно означенията на моторите какво значат и всички тези букви и цифри какво показват.Станаха доста въпросите ,но понеже не ми е правил проблем досега мотора съм го виждал само отвън така да се каже. Благодаря предварително за отговорите.[/QUOTEИндекса на тези моторизависи дали е по спецификациите на Детройт дизел или GM-можете да го срещнете и като 425CLIRX-425 е броя на цилиндрите и кубатурата

---------- Post added at 17:41 ---------- Previous post was at 17:35 ----------

Е според мен най-добриятн вариант е това.Сваля се помпата и се качва на стенда.Единствено така ще разбереш в какво състояние е.Лошото е, че не се знае в нея ли е проблема.

Приключихме с ремонти на помпи в Булгаристан.В Гърция излиза по-евтино.Знам от патили.

[dan4ilkata]

Здравейте колеги,за да не пускам нова тема да ви попитам някой знае ли размерите на маховика на 2.5TD (зъби на венеца,болтове),изобщо дали може да се присади на Kappa 2.4TD ?

[164 td]

He.

[t-1000]

Колеги искам да попитам на ВМ моторите на всеки два оборота на коляновия вал ли идват белезите или на повече

[Boby]

Много трябва да въртиш за да докараш всички белези да съвпаднат.

[virusalfa]

Много трябва да въртиш за да докараш всички белези да съвпаднат.

Точно така,на мен ми се налага да го правя след като в един дизел сервиз им дадох алфата за подмяна на О-пръстен на ГНП-то.Дори и инструмента за блокиране на колелото на помпата им дадох,ама пак допуснаха да им превърти.Излязох късметлия-между 10 и 15 оборота и съвпаднаха.

[Delovodite 13]

Здравейте колеги аз карам Range rover Classic 2.5 vm, имам един въпрос към Вас дали както пише в wiki моят двигател в джипа е същия както на Алфа 164 2,5тд, защото на моят двигател е за ремонт на главата и не знам от къде мога да купя части за моя двигател ще ви бъда много благодарен за информацията.

Благодаря