Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 16

Thread: алфа 145 проблеми с лагерите

  1. #1
    Запален алфист ves_v8's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    София/Vienna
    Posts
    265

    Default алфа 145 проблеми с лагерите

    Колеги, здравейте моля ви за малко помощ.пуснах търсачка за моя проблем ама не намерих нищо конкретно...от 1 седмица насам колата ми започна да вие яко откъм колелата. ясно ми е че е лагер на главината ама немога да разбера откъде идва виенето от кое точно колело.дайте ми съвет как да разбера моля.
    и другото което е от задно ляво колело се чуват едни страшни звуци. мога да ги оприлича със спирачките на камаз.точно същият е звука, само че при мен се чува когато колата се движи бавно(докато паркирам например) и когато не е натисната спирачката-като я натисна и спира шума. и започна да ми свети и лампата на ABS-а като дръпна ръчната и лампата светва
    та комбинацията от виенето на лагерите и шума от задно дясно колело е убийствена егати симфонията
    моля ви помогнете
    In God we trust, all others pay cash.
    Alfa Romeo 145 1.3 Boxer - Ex-car
    Оpel Vectra C 2.2i '08 Elegance

  2. #2
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    София
    Posts
    291

    Default

    Лагера може да го определиш ляв или десен по следния начин - в движение, докато вие въртиш последователно ляв и десен волан. Ако утихва на десен завой - значи е десния лагер и обратното - утихване на виенето при ляв завой значи ляв лагер. Идеята е, че при завой се разтоварва вътрешния лагер и виенето утихва.
    Ако лагерите са задни процедурата е същата, но не си спомням дали не беше обратно. Бе с две думи се чува доста ясно кои вие по завойте
    А за другите шумове си прегледай накладките...

    AR 145 QV '97

  3. #3
    Запален алфист sp_romeo1's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Plovdiv
    Age
    41
    Posts
    235

    Default

    Абсолютно неправилно! Предните лагери са двуредови и се диагностицират с тест на всяко колело поотделно
    EXАlfa Romeo 156 1.8ТС 98г.+ кожа МОМО и капли тип ГTA
    Suzuki GSXF600 99г.
    Bravo 1.9 8V Multijet

  4. #4
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    София
    Posts
    291

    Default

    Quote Originally Posted by sp_romeo1 View Post
    Абсолютно неправилно! Предните лагери са двуредови и се диагностицират с тест на всяко колело поотделно
    Ами добре, щом казваш значи е така...
    Аз като имах лагер за смяна така го определих - и после за смяна при Румен.
    Но след като явно си капацитет по въпроса, няма да споря.

    AR 145 QV '97

  5. #5
    Запален алфист ves_v8's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    София/Vienna
    Posts
    265

    Default

    добре момчета значи като карам се случва следното:
    до 40 км/ч е тихо
    от 40 до 50 км/ч якото виене
    от 60 до 80 малко по тихо вие
    и над 100-110 си е**ло мамата

    така значи като карам направо -вие,
    като дам ляв вие по-силно
    като дам дясен затихва

    по логоката на колегата преден десен лагер е за смяна
    In God we trust, all others pay cash.
    Alfa Romeo 145 1.3 Boxer - Ex-car
    Оpel Vectra C 2.2i '08 Elegance

  6. #6
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default

    Е така е - при определени скорости е по-шумен. Ходи си на майстор, моя го разбраха като я вдигнаха на стенда и въртяха колелата. Поне не са скъпи
    166, 2.4 JTD'00

  7. #7
    Болен алфист Kris's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Варна
    Posts
    3,318

    Default

    Quote Originally Posted by sp_romeo1 View Post
    Абсолютно неправилно! Предните лагери са двуредови и се диагностицират с тест на всяко колело поотделно
    Двуредови? Вътрешен и външен?
    33 16v/MR2 SW20/S3 8L

  8. #8
    Запален алфист sp_romeo1's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Plovdiv
    Age
    41
    Posts
    235

    Default

    На всяко колело има по един двуредов сачмен лагер.За това имах предвид че се определя трудно и неточно прецакания лагер,в движение
    EXАlfa Romeo 156 1.8ТС 98г.+ кожа МОМО и капли тип ГTA
    Suzuki GSXF600 99г.
    Bravo 1.9 8V Multijet

  9. #9
    Запален алфист ves_v8's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    София/Vienna
    Posts
    265

    Default

    само да кажа че лагерите на предните главини са едни съвсем обикновенни капсуловани лагери а дали са двуредови незнам ама е възможно да са (както казва колегата), защото корпусът е доста широк.
    In God we trust, all others pay cash.
    Alfa Romeo 145 1.3 Boxer - Ex-car
    Оpel Vectra C 2.2i '08 Elegance

  10. #10
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    36
    Posts
    63

    Default

    а някой да има идея дали се свалят лесно понеже и аз трябва да сменям на задно ляво колело
    ALFA 146 1.4 ts. 2000г. черна перла

  11. #11
    Старши алфист JORDANGT's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    София Красна Поляна
    Age
    47
    Posts
    779
    Blog Entries
    1

    Default

    Quote Originally Posted by Chimev View Post
    Е така е - при определени скорости е по-шумен. Ходи си на майстор, моя го разбраха като я вдигнаха на стенда и въртяха колелата. Поне не са скъпи
    Задните с АBS не са много евтини,особенно тези след 99г.

    Alfa33 1.3 90г.Alfa33 1.5 93г.Alfa33 1.4 94г.Alfa146 1.4TS 97г.Alfa146 1.8TS 99г.Sprint 1.5 78г.Аlfa33 1.7 4x4 91г Sprint 1.7 16V 83г.Alfa145 1.3 96г.Alfa156 2.0 99г.147 1.6 03г.145 2.0 Alfa159 1,9 JTD Ti

  12. #12
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    Quote Originally Posted by poison1912 View Post
    а някой да има идея дали се свалят лесно понеже и аз трябва да сменям на задно ляво колело
    Аз си имам на идея,ама само с това се занимавам.Незнам на теб как ще ти се стори.
    Отвиват се болтовете на стоиката на супорта,без да го сваляш него-супорта.Сваля се диска и се развива гаиката на шенкела.Ако не излезе с издърпване главината,трябва да си намериш скоба.
    Абе трудно обяснявам,ама ако има нещо ми пиши.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  13. #13
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    36
    Posts
    63

    Default

    ок мерси колега ще го имам в предвид
    ALFA 146 1.4 ts. 2000г. черна перла

  14. #14
    Запален алфист ves_v8's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    София/Vienna
    Posts
    265

    Default

    Quote Originally Posted by poison1912 View Post
    а някой да има идея дали се свалят лесно понеже и аз трябва да сменям на задно ляво колело
    отзад се сменя цялата главина защото не се разглобява за да смениш само лагера. задните са доста по-скъпи от предните. за 145 преден 30 лв. задните са ми по 70 лв.(ама мойта е до '98 година а иначе са 120 лв. ако е след '98 година)
    In God we trust, all others pay cash.
    Alfa Romeo 145 1.3 Boxer - Ex-car
    Оpel Vectra C 2.2i '08 Elegance

  15. #15
    започва да се пристрастява drumi1's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    varna bg
    Age
    53
    Posts
    48

    Default

    Quote Originally Posted by ves_v8 View Post
    отзад се сменя цялата главина защото не се разглобява за да смениш само лагера. задните са доста по-скъпи от предните. за 145 преден 30 лв. задните са ми по 70 лв.(ама мойта е до '98 година а иначе са 120 лв. ако е след '98 година)
    За ЖТДто -задни по 80лв. до предните още не съм стигнал
    145 1,9 JTD [6:06:37 AM] emigranta_de каза: a JTD varvat mnogo . Печка POWER

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •