Колеги , проблем...

[icedoc]

Смяната маи не е много успешна... днес пообяд слезнах да я преместя . Резултата беше незадоволителен , пак върти и на първото въртене неможа да запали . При втрото подгряване и въртене запали . Сравнително по лесно от ония дни , но не както трябва. Даите съвет от къде да ида да взема свещи и какви да са те , защото вече полудявам . Дали не са нещо разпръсквачи , или нещо помпата ?
Имам един приоятел с 325 тд , по същия начин едвам пали , пръска с един спрей за лесен старт и пали ... ще взема да опитам и аз.

[164 td]

Не знам от какво са тая свещи ама оригиналните се развиват с 12!Запиши номера на релето за подгряване и по релето в магазина виж кви свещи треба да купи6!Ако релето е за бързо подгряване а свещите не,както и обратното резултата е никакъв.

[icedoc]

Не знам от какво са тая свещи ама оригиналните се развиват с 12!Запиши номера на релето за подгряване и по релето в магазина виж кви свещи треба да купи6!Ако релето е за бързо подгряване а свещите не,както и обратното резултата е никакъв.

Къде да намеря релето ?

[164 td]

Над перката на радиатора.

[icedoc]

Погледнах , това от което стърчи един бушон (30 А) . или по голямата черна кутийка ???

[MILEN 76]

На Суперката по специално последните свещите са отгоре на главата а не отпред на главата.Релето наистена е над радиаторите а бушона му е 80А и се намира на гърба на тези които са до казанчето за спирачна течност криеги кората за чистачките ,филтъра за климатика и т.н.Защо не изкараш една свещ с някой познат накарай го да даде контакт и и опри резбата на капака на клапаните и ще видиш дали си подгрява (но нали да не забравиш плюсовия кабел аз съм на вяка свещ с отделен кабел би трябвало и ти да си така)
Я дай една снимка на тоя ми ти двигател.
А...забравих тоя ми ти бушон между другото е вързан заедно с перките като си към колата е първия ляв от към двигателя

[icedoc]

Ето снимката
Аз свещите съм ги проверил , подгряват нормално според мен .

[MILEN 76]

Ау че чисто Проблема може да е от свещете може да не подгряват достатачно както писа 164ТД,съжалявам че не сам наблизко.

[VLADius]

Имам един приоятел с 325 тд , по същия начин едвам пали , пръска с един спрей за лесен старт и пали ... ще взема да опитам и аз.[/QUOTE]

--------------------------------------------------------------

Здравейте дизели червени

Да ме поправи някой дизелист, но ако не греша - не е много гот за моторетката да я изнасилват етери и други аки. Може би за 1-2 пъти при огромна нужда - да, но повече не. Имахме в работата 1 мотокар и го палихме така почти 2-3 месеца. Сега вече е за основен.

С две думи - това не е за вашия матор .... а пък ако е за вашия, то вече не е матор.

[icedoc]

Имам един приоятел с 325 тд , по същия начин едвам пали , пръска с един спрей за лесен старт и пали ... ще взема да опитам и аз.

--------------------------------------------------------------

Здравейте дизели червени

Да ме поправи някой дизелист, но ако не греша - не е много гот за моторетката да я изнасилват етери и други аки. Може би за 1-2 пъти при огромна нужда - да, но повече не. Имахме в работата 1 мотокар и го палихме така почти 2-3 месеца. Сега вече е за основен.

С две думи - това не е за вашия матор .... а пък ако е за вашия, то вече не е матор.[/QUOTE]




Бахти лекцията пич

[icedoc]

Не знам от какво са тая свещи ама оригиналните се развиват с 12!Запиши номера на релето за подгряване и по релето в магазина виж кви свещи треба да купи6!Ако релето е за бързо подгряване а свещите не,както и обратното резултата е никакъв.

Ето една снимка да видиш за свещите. Моята е след 06.1995 та , а имено това е модела за след 06.1995та .

[MILEN 76]

Да точно същите са.

[icedoc]

Да точно същите са.

Странното е че преди когато бях с тия свещи с които съм в момента , колата си работеше безпроблемно .

[MILEN 76]

Неможе да не са свещите просто за друга причина не се сещам.Неможе вшера да пали а днес примерно не.Чак толкова електроника няма.Аз скоро пак сменях свещ на единия цилиндър (ама свеща е менте) и после пак си изгоря и сега палим на три от първия път но с мънинко повече въртене.Може пак да ти е задръстен горивния филтър (друг проблем) зависи от фадромата

[icedoc]

Неможе да не са свещите просто за друга причина не се сещам.Неможе вшера да пали а днес примерно не.Чак толкова електроника няма.Аз скоро пак сменях свещ на единия цилиндър (ама свеща е менте) и после пак си изгоря и сега палим на три от първия път но с мънинко повече въртене.Може пак да ти е задръстен горивния филтър (друг проблем) зависи от фадромата

Имам филтър , отивам и го сменям утре ! трябва ли да сипя нафта във филтъра , преди да го сложа ?