Възможно е, хлабави клеми не е добре, почисти клемите и кабелните обувки със ситна шкурка, намажи ги с техн. вазелин и ги стегни добре
Възможно е, хлабави клеми не е добре, почисти клемите и кабелните обувки със ситна шкурка, намажи ги с техн. вазелин и ги стегни добре
Last edited by lordliness; 28-05-2015 at 12:10.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Колеги май му хванах цаката поправете ме в логиката,но оправих клемата току що и забелязах следното...Стъклата пак не работят и изведъж се сетих,че снощи нали подмених релето на помпата с същото от бушоните вътре до волана!!!Извадих релето от вътре почукнах го и о стъклата работят,извадих го пак стъклата не работят,слагам го пак и тръгват.Съответно това реле беше на помпата и явно забива отвреме навреме,защото откакто ги смених не съм имал проблеми със скоростите!Моля за мнения и ако бъркам някъде да ме поправите.Дано не се самоубеждавам,че това е края на проблемите,но следвам логиката
Здравейте колеги, имам проблем със селеспеед-а (dualogic) . Проблема се състои в това, че както си карам и превключва на неутрална дори и в ръчен режим не мога да включа на никаква скорост. Случва се на студен и топъл двигател, понякога се проявява два пъти за половин час друг път карам два дена без проблем. Оправя се само като загася колата и изчакам ~20 мин. Реших, че проблема е електрически и изкарах всички букси на селето, и ги напръсках с контакт спрей, но проблема си остана. Дотук проверих релето на помпата, самата помпа се чува че работи. При проверка с МЕС изписва грешка P1818. Пак чрез МЕС тествам ел. част и се чуват всички клапани и релето. Вече се насочвам за проверка на вилката и съединителя. Ако някой ме насочи към нещо друго ще съм му благодарен.
P.S. Оказа се. че във Варна или никой не разбира от този автомат или не му се занимава. Затова тръгнах сам да издирвам проблем.
От релето е,но си намери едно ново 50А реле и го сложи на помпата,пък другото си го върни на място,това ти е мейн релето,което значи че освен стъклата може и други неща да не работят.
---------- Post added at 09:51 ---------- Previous post was at 09:49 ----------
50А реле,ако е нагоряло стабилно/а това на помпата е 100%,повярвай ми/ няма оправия,просто му изчезват пъпките.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Те тия релета са по 600лв. та си заслужава да го прави...
Като се отвърне пластината от прегряването какво ще му поправяш.
Или просто трябва да се си се пише нещо напряко на другите?
Sprint-ex./155 2.0 16v. x2-ex./145QV-еx./156 2.0-ex./ GTV2.0 -ex./166 2.0-ех./147jtd-ex./156SW 2.4jtd-ex./146jtd-ex.
Alfa 147jtd/Alfa 147 Selespeed
Мен ли се опитваш да убедиш че не става, колегите или себе си?
Аз мога и си ги оправям когато се наложи. А заради такива като теб не казвам как става.
Май ти пишеш напряко. Това че не можеш и не знаеш не е мой проблем.
Четеш ли какво пиша по нагоре или ей така дрънкаш да се намираш на работа.
А пък щом не са ти скъпи подари на колегата. Ще му подариш ли?
Last edited by lordliness; 30-05-2015 at 01:20.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Ако могат да се оправят на пътя с подръчни инструменти си струва да се спомене.
Като съединителя ми потъна по сред нощ на средата на нищото не беше особено яко. Ако знаех процедурата по обезвъздушаване можех да оправя проблема на първата крайпътна бензиностанция без трошене на нерви.
Ами радвам се че и вие мислите като мен за релето.Погледнах в Ахм Ауто и там го пишат oem такова реле 50А 46-7 лева беше.В интерес на истината от онзи ден не ми е давало проблеми и стъклата и всичко си работи,но да решил съм да купя ново такова реле.Имаме си и един стар Пасат който съм почти сигурен че има такова реле...възможно ли е да е същото и ппне за резерва да го пазя?
50 лв за някакво си реле си е пладнешки обир. Едно 50А реле реално не струва повече от 5 лв.
Старото винаги може да се почисти и ползва за резерва.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ако вярно не си намери колегата ,ще му подаря едно - тел. ми е в профила, ако иска да звънне и да каже ще му изпратя едно.
За всички останали дето четат - не взимайте предишния ми пост под внимание. Явно тия релета МОГАТ да се правят. Просто АЗ НЕ ЗНАМ КАК и НЕ МОГА .
Въобще се извинявам, че се намесих в тая тема като не съм виждал Селеспийд на живо, камоли пък да му правя нещо. Даже чак сега видях че едната ми Алфа е селеспийд - ше взема да дигна капака да се образовам малко.
Last edited by Ilko Ivanov; 30-05-2015 at 17:13.
Sprint-ex./155 2.0 16v. x2-ex./145QV-еx./156 2.0-ex./ GTV2.0 -ex./166 2.0-ех./147jtd-ex./156SW 2.4jtd-ex./146jtd-ex.
Alfa 147jtd/Alfa 147 Selespeed
Остай ги да си плямпат бре,те не са виждали стопено реле от помпата на селето,затова си мислят че могат да го оправят..................аз имам към 40 бройки за ремонт,някой нещо.
---------- Post added at 11:34 ---------- Previous post was at 11:32 ----------
Точно при това реле,не става с почистване,изчезват му пъпките и колкото и да се мъчиш,най много пак да сотанеш на пътя...............
П.С.Помпата на селето се включа минимум 100 пъти на ден.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex