Selespeed - приказки с картинки

[Кайо]

Един тъп въпрос от мен,на паркинг как оставате Селето,на скорост или на ръчна?

[JoRiX]

Един тъп въпрос от мен,на паркинг как оставате Селето,на скорост или на ръчна?

На скорост,защото зимата ще береш ядове с ръчната Оставяш я на първа и си питаш шапката

[Кайо]

На скорост,защото зимата ще береш ядове с ръчната Оставяш я на първа и си питаш шапката

Благодаря,
Нема яадове зимата,тук е топло ,аз винаги дърпам и ръчната,ама чак днес се замислих дали има смисъл

[NightRider]

Благодаря,
Нема яадове зимата,тук е топло ,аз винаги дърпам и ръчната,ама чак днес се замислих дали има смисъл

Раздвижвай я, не я оставяй да виси все неопъната. Виж си маншончетата на жилата - ако са ти здрави - няма замръзване

[kiko73]

Едно приятелче тука има S60 ХаФтоматик, откак я беше купил преди 4-5 год. не беше барал ръчната и на последния преглед: "Дай ръчна", минал прегледа, тръгнал си и след 400-500 м... После направо му смениха шенкела заедно с апарат, диск и т.н.

[svi]

Очертава ми се едно пътуване до Пловдив къде могат да ми направят калибрация на селеспийда.

[Кайо]

Колеги има ли начин за проверка на съединителя на Селето?Тия дни ми направи два пъти един номер,карам си и всичко нормално,спирам на светофар,тръгвам да потеглям и неиска да отлепи,яко газ и потегля,ама смърди на феродо.......,после като спра и я оставя за час-два си потегля нормално.
Бях свалял акумулатора и плюса не беше стегнат добре,даже вчера качвам се и нема тоци,стегнах го,има ли някаква връзка???

[Mury]

Колеги има ли начин за проверка на съединителя на Селето?Тия дни ми направи два пъти един номер,карам си и всичко нормално,спирам на светофар,тръгвам да потеглям и неиска да отлепи,яко газ и потегля,ама смърди на феродо.......,после като спра и я оставя за час-два си потегля нормално.
Бях свалял акумулатора и плюса не беше стегнат добре,даже вчера качвам се и нема тоци,стегнах го,има ли някаква връзка???

Има естествено връзка,селето е много претенциозно на ток.Все пак клапаните работят с ток,и то не слаб.За всеки случай трябва да се прегледа съединителя на колко мм. е,но трябва за тази цел диагностка.Ако е извън нормите,се наглася ръчно после се калибрира и си в джаза

[Кайо]

Има естествено връзка,селето е много претенциозно на ток.Все пак клапаните работят с ток,и то не слаб.За всеки случай трябва да се прегледа съединителя на колко мм. е,но трябва за тази цел диагностка.Ако е извън нормите,се наглася ръчно после се калибрира и си в джаза

Жив и здрав да си,камък ми падна от сърцето...
И аз си мислех,че има връзка с тоците,логично е,ама все пак да си питам.
Аз днес направих тоя номера с паленето 5 пъти,и в момента превключва много плавно,на 2-ра катерих един як наклон и не усетих нещо да буксува...........

[Бобби]

Жив и здрав да си,камък ми падна от сърцето...
И аз си мислех,че има връзка с тоците,логично е,ама все пак да си питам.
Аз днес направих тоя номера с паленето 5 пъти,и в момента превключва много плавно,на 2-ра катерих един як наклон и не усетих нещо да буксува...........

Покрай Коледа стават чудеса))

[boyracer]

Колеги търся датчик за налягане на маслото за selespeed.
Ако някой има за продан или знае от къде мога да взема да помага. Предварително благодаря.

[Mury]

Колеги търся датчик за налягане на маслото за selespeed.
Ако някой има за продан или знае от къде мога да взема да помага. Предварително благодаря.

А защо мислиш,че проблема е в датчика ??????????

[boyracer]

При студено време като отворя вратата и се включи помпата се чуват 4 писукания колата минава в сервизен режим като загрее се рестартира ECU и се оправя. Колегата Добри е оправял подобен проблем каза ми ,че е или датчик температура (него го смених) или датчик налягане. По принцип диагностиката не показва отклонения при налягането но тя чете датчика и да е повреден пак дава неговите показания.

[Mury]

При студено време като отворя вратата и се включи помпата се чуват 4 писукания колата минава в сервизен режим като загрее се рестартира ECU и се оправя. Колегата Добри е оправял подобен проблем каза ми ,че е или датчик температура (него го смених) или датчик налягане. По принцип диагностиката не показва отклонения при налягането но тя чете датчика и да е повреден пак дава неговите показания.

Така вече съм съгласен

[allberti]

От седмица и нещо като искам да превключа от 2-ра на 3-та се замисля и взима трудно решение. Или да включи 3-та или след изфорсиране на двигателя отива на 4-та Искам да подчертая, че това се случва по някога поради което винаги ме изненаадва, не съм забелязал някяква зависимост от обороти или температура или каквото и да е. А кажете ся т`ва пък к`во е?