Положението е следното , ресет няма понеже е старата версия! За да тръгне калибриране до колкото разбрах трябва ръчно да се настрои на 28.5, правя го това ръчно и пускам калибрацията! Около 1 мин и изписва грешка в датчика на съединителя и в последствие растоянието се е изменило на 28.2 нямам идея, а колкото до гняс целия робот е така!!!
И проблема като цяло е че отделя мн рязко , късно и ако не е на 3000 оборота гасне като автобус...че и по зле!!!
Ами ако наистина датчикът не отговаря на изискванията на заложените в централата параметри? Т.е. да е за смяна
Мисла си аз, понеже тоз дотчик отчита хода на вилката на съединителя , и след като променя стоъности , които не са строго зададени а се променят , не трябва ли да си работи!!!
Той явно работи донякъде. Но са му се променили параметрите или е силно зацапан и затова компа дава грешка. Нещо като дебитометъра
Имаш ли идея ако го измия с водоструйката , и обезмаслител , дали ще се сгъбяса още повече!!!А и съм пропуснал да спомена че като се запали максимум 3 пъти да включи на скорост и след това изобщо не отговаря нито помпата нито скоростите- Нищичко!!! Гасиш и всичко от начало
Айде де някой нещо да сподели?
ГЛУПОСТИ
Айде и още 1 проблем!!! изкара ми грешка Р1742 някав сензор с потенциометър , който май аз прецаках
е нищо ще се зима нов но да видим от къде>>>???
Човек вместо да изпотрошиш още 100 неща докато (не)разрешиш проблема, защо просто не отиде в сервиз дето разбират? Къде ти е сметката от цялата история, питам просто?
Обяснявам!!! Колата е закупена през 2006 г. От мой приятел(10000лв) беше като нова 90000 реални км - от тогава и съм се наточил!!!!колата е обслужвана само при мен като никога несъм пипал селето освен за масло(смяна)!!! За колата никога не са жалени средства всичко ново и качествено (затова и все още е с компресия 11.5 на 4те цилиндъра)тва е основната причина да я взема!!! Селето почна да се ебава преди около година първо помпата , тлед това сферата и общо взето е това по робота!!!та идеята ми е че съм си казал че този робот ще се опитам да го попправя гвото и да стане !!! Еми това е да подходих немърливо и сега ще си платя!!!
П.п утре свалям робота и скоростите за ревизия!!!
Last edited by lagunata; 22-04-2016 at 21:19.
Ами доколкото имам спомен от четеното във форума точно тези сензори и потенциометри се бъгваха от влагата.Мисля, че в "селеспийд" темата пишеха, че се чистят, подсушават и пълнят мисля с някаква грес(солидол) не смесваща се вода.След това се затварят и всичко ще е ОК няколко години поне...
В крайна сметка сферата смени ли я есента миналата година и с каква- оригинална или "ситроенска"?
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Да сменена е с нова оригинална не ситроенска ,против съм "побългаряването"
Last edited by lagunata; 22-04-2016 at 21:30.
Съвсем сте забравили селетата!!!!!!
фиат мареа 1.6 16V манекенката!!!
алфа 156 SELESPEED новата манекенка!!!
Ако си от хората, ползващи руски - http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=45233Originally Posted by lagunata
Надявам се, че ще ти е полезно.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Ето и за англофоните.
http://selespeed.org/category/basic-selespeed-concepts/
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Един въпрос след толкова писания - струва ли си 147 2006 селе да си вземеш?
Posting Permissions
Reply With Quote
