Спортни Пружини ...

[ReLeFNIQ]

А амортесъорите заводските ли са ти?

[rusiq86]

Спортни на Айбах.

[Versace]

Какво означава номера върху пружините на Eibach.
Съответно номер едно и номер две?

Търсих в един сайт където продават, но за моята кола (от подписа) дават различно номера, не се виждат на пружината, а са ги описали просто.
Eibach Pro Kit Springs
Product code: E1020-140
Quickcode: EP555574687

Въпроса ми е тия номера от снимката имат ли нещо общо с това което съм написал от сайта?

Идеята ми е да съм сигурен 100%, че тия пружини черните са Pro Kit и не свалят повече от 30мм и са най-меките от спортните.

[голямата риба]

черните са от новата им серия про кит

[Кайо]

Аз на моята 156 скоро сменях амортисьорите сложих SACHS Super Tourin,бях взел да слагам и червени пружини Eibach но ми казаха че не е добре на тези амортисьори да слагам такива пружини.Вярно ли е това или не?Какви пружини мога да сложа на тези амортисьори та да намаля малко височината и да е по-устойчива колата?

[toshko69]

Аз на моята 156 скоро сменях амортисьорите сложих SACHS Super Tourin,бях взел да слагам и червени пружини Eibach но ми казаха че не е добре на тези амортисьори да слагам такива пружини.Вярно ли е това или не?Какви пружини мога да сложа на тези амортисьори та да намаля малко височината и да е по-устойчива колата?

Слагай смело спортните пружини и карай.Имам бая познати дето карат със спорни пружини на нормален амортисьор и то с години вече и нямат никакви ядове.

[Versace]

А някой карали колата си с въпросните черни пружини на айбах, да сподели много по-твърдо ли става от стокови? Идеята ми е да я сваля с 3см, но да е възможно най-меко.
Благодаря.

[Versace]

Е мене ми е ясно, че ще е по-твърдо, въпроса е дали е много по-твърдо с тия про кит пружини, за това питам дали някой кара с такива.
Какъв съвет бихте ми дали, да слагам или не?

[Flame]

Нормални ли са ти амортисьорите няма да вози много по-твърдо а просто по-стегнато.

[Flame]

Е мене ми е ясно, че ще е по-твърдо, въпроса е дали е много по-твърдо с тия про кит пружини, за това питам дали някой кара с такива.
Какъв съвет бихте ми дали, да слагам или не?

Получи ли ми л.с-то че имах проблем с нет-а?

[Versace]

Не не съм колега

[assassin's]

Аз съм с червените пружини на Ейбах 45мм отпред 40мм отзад на амортисьори Монро рефлекс газови двойно дейставщи,3 години така вече проблем няма!Вози доста стегнато до твърдо,от както сложих полеоритан на предницата с една идея по твърда ми се струва возията!Идеята ми е да минавам на спортни амортисьори а тези да ги махам!И не бих се върнал на стандартното окачване по никакъв предлог,вярно кофти са ни пътищата но като съм свикнал на това другите ми се струват,като лодки в бурно море!

[Zarini]

Да вдигнем малко темата - става въпрос за тая:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=67650

Сигурно аз ще съм първият в историята на автомобилопотреблението, който заявява, че колата вози по-меко със спортните (и по-ниски) пружини, но това не е само мое мнение, но и на сина - собственика й , ако щете - вервайте ми, както казваше един наш "политик"!
Наистина я търкаляме само от няколко дена из снежния Пловдив, при висока скорост не сме я пробвали (то сега не е и възможно), но и на паваж, на сняг, на дупки е по-мека.
Та тия високи пружини, дето ги свалихме, са черни, тънки, с равномерни, малко на брой и много широки витки. При натиск с ръка са много твърди още в самото начало, докато спортните - някви бели, са с повече витки, които в краищата им са доста сгъстени - почти опират една в друга, което явно ги прави по-меки в малък, начален диапазон на свиване от 2-3 см., а после рязко втвърдяват. С две думи - прогресивни (те всички виткови пружини са с прогресивна характеристика де). Амортисьорите ги оставихме - работят добре и май добре се понасят с новите пружинки - поне за градско.

В тоя сняг установихме и защо провисва кората под маторя, особено пък с ниско окачване - ами загребва сняг през въздухозаборника, тъпче го, маторя го поразтопи, заледи и хоп - кората мъкне на гърба си 10-20 кила лед и киша

Може да откриваме Америка и топлата вода едновременно, ама досега във форума никъде не съм прочел нещо, което да потвърждава тия наши дълбокомъдростни умозаключения!
Все ще са полезни и на някой друг, дори и да не са съвсем верни, най-малкото са някво инфо и тема за размисъл или дебат
А ето оттук:
http://www.fobos-avto.ru/products.html
разбрах, че освен пружини с променлива стъпка и с променлив диаметър, имало и с променливо сечение на пръта/телта - за още по-супер-дупер характеристики

[Zarini]

А бе ще ги огледам подробно, даже ще ги снимам и ще ги постна, ама си мязат на истински/ориджинали, а и държат колата бая високо ... и твърдичко

[sole_moe]

Здр колеги аз съм със Айбах червени пружини и амортисьори Билщайн колата е много стабилна но немога да разбера амортисьорите B6 или B8
защото знам че има разлика на височината ако някой знае да даде инфо
F4-VE3-4720-H1
http://prikachi.com/images/712/4081712s.jpg
http://prikachi.com/images/711/4081711E.jpg
http://prikachi.com/images/713/4081713X.jpg