на тази база всичко става и накрайниците стават ако трябва се скъсяват но и без става навиват се докрай
на тази база всичко става и накрайниците стават ако трябва се скъсяват но и без става навиват се докрай
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
а може да се сложат и по големи дискове без да се сменят шенкели
на Valjo 145-цата беше така
дай ми пример за разлика... не те разбирам .. дефинирай ми какво разбираш под разлика в управлението..
аз имам 155 правена от турбото и рибата и е с големи шенкели и апарати но със старите накрайници... не е пражилно, навити са докрай ама реглажа заспа
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Караш с 70-80 км/ч... идва завой... въртиш волана... какво става после... по-директно, по-индиректно или без разлика е упралението от преди. Караш в малка уличка, от двете страни има спрени коли така, че ако ти спреш между тях няма да можеш да си отвориш вратата, следва 90 градуса завой - разлика в маневреността от преди
Alfa Romeo 155 1.8TS
Alfa Romeo 156 1.9 16V m-jet
Тошко няма разлика в управлението.
дори късата рейка е по не маневрена
Добре де ,а може ли да се вгради в моята спирачна система от 2,5 ТД ? Там дисковете са на 288мм , ще трябва ли пак да се преправят и сменят шенкелите?
ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша
Renault Megane II Grand Tour-2004г
тогава вече трябва да смениш и амортесьорите
а в крайна сметка кво не сигурно видя в спирачната система на 155 видя че искаш да я сменяш? аз съм без АБС и ми е добре....
'97 155 1.8 16V
GMC YUKON DENALI 5.7 V8
the cost of living is dying...everybody pays...