Page 5 of 6 FirstFirst ... 3456 LastLast
Results 61 to 75 of 80

Thread: За температурата на двигателя 156 2.4 jtd

  1. #61
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    (130-50)/4=20
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  2. #62
    Запален алфист Gh0stRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    София
    Age
    36
    Posts
    404

    Default

    Quote Originally Posted by търтей View Post
    (130-50)/4=20
    Мда... иска им се на колегите да е 80 тази черта, ама не е! Повярвайте...
    147 2.0 Selespeed 51%Sofia Driving
    Stilo 1.6 - ex 75%Sofia Driving
    156 2.4 JTD - ex

  3. #63

    Default

    Quote Originally Posted by търтей View Post
    (130-50)/4=20
    Quote Originally Posted by Gh0stRider View Post
    Мда... иска им се на колегите да е 80 тази черта, ама не е! Повярвайте...
    Е кое вярното в крайна сметка??? Точно взех да се радвам
    156 2.4JTD 136+ PS

  4. #64
    Запален алфист Gh0stRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    София
    Age
    36
    Posts
    404

    Default

    Ся вярно че темата е за 156,а аз съм 147... вярно че е за 2.4JTD, а аз съм 2.0ТС.. но датчиците не вярвам да са много различни. Проследих 1 пълно загряване на мотора със закачен лаптоп.. и си имаше пълно съответствие на цифрите на лаптопа и отчитането на уреда на таблото... 1 стрелка-50, 2ра-70, 3та-90. Считам че когато са наред датчицитем, такова трябва да е и показанието. Пълното загряване при температура -2-3 стана за около 5 мин на място без форсиране
    147 2.0 Selespeed 51%Sofia Driving
    Stilo 1.6 - ex 75%Sofia Driving
    156 2.4 JTD - ex

  5. #65
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Колеги нали знаете че сега с тези мнение решихте проблема на половината форум!!!!!!!!!!!!
    И че всички си мислим че тази чертичка означава 70, а то сега се оказа че това е 80 градуса....
    На повече от форума стрелката стои ето така:



    И ние си мислим че е около 75 а сега се оказа че това е около 85 което е напълно нормално...
    Абсолютно точно колега, просто уреда показва много по-точно между 80 и 100градуса което всъщност е важно да знаем.
    Другото е просто ориентир.
    На 70г. е още студена, а на 110г. вече прегрява, защо ни трябва да ги знаем?????
    Аз преди бях писал в една тема какво и как съм мерил, но някой добър самарянин беше по-почистил...........

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  6. #66
    фенове на ALFA ROMEO renyx's Avatar
    Join Date
    Apr 2009
    Location
    София (голямото село)
    Posts
    268

    Default

    Колегата haljsho е напълно прав.Лаптопа стоеше на предната ми седалка и наблюдавах градусите.СТЕЛКАТА МЕЖДУ 90 И 130 ГРАДУСА Е 100 А НЕ 110. При 147 незнам как е , но при мен е така.
    Колата е от подписа.Сервиза в който бях е един от форума.

  7. #67

    Default

    Добре незнам на кой да вярвам...Реално погледнато от както съм я взел все си мисля че е е така 50/70/90/110/130...Но после като ми казахте че е 50/80/90/100/130 и се замислих че наистина може да е така, защото на много коли съм забелязвал че акцентират на около 90...Погледнете има примери в които наистина се показва само това около 90:







    Примери могат да се дадът много, но в крайна сметка само знам едно че се обърках тотално

    И ето един пример точно показване на температурата от 50 до 130 и това е фолксваген...

    156 2.4JTD 136+ PS

  8. #68
    Старши алфист AlfaMan's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    София
    Posts
    851

    Default

    Днес след като изчетох темата си правих експеримет и закачих лаптопа на бензинката и на печката да видя какви са точните показания. На бензина ситуацията беше, че на чертичката преди 90 градуса, по компютър беше 82C. На делението след 90 градуса, на лаптопа показваше 104 градуса. На печката на делението преди 90 градуса отчиташе 79 градуса. За жалост на следващото деление след 90 не можах да я проверя, че е скапан термостата и не може да загрее даже и до 90 градуса. Не претендирам, че са точни, защото за точност може да се говори чак след мерене с инфрачервен термометър, но поне това което показват уредите ми за сега се се покрива с твърдението, че деленията са 80-90-100. Най-добре е повече колеги да замерят какво показват техните уреди и да го публикуват тук, за да ги сравним. Това поне има шанс да даде отговор на згадката.

    P.S На времето именно поради тази причина смених напълно здрав термостатм като се заблудих, че нещо не е наред, защото стрелката едвам подминаваше делението преди 90 градуса. След смяната положението не се промени, но на диагностиката отчете 84 градуса.
    Last edited by AlfaMan; 18-02-2010 at 01:04.
    Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
    Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
    Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
    Alfa Romeo 156, 2.0TS

  9. #69
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Евала колега, браво, поздравявам те за теста и информацията, дано още някой колега с възможност и малко свободно време да направи тестче и да се потвърди информацията!

    Gulfstream G650 with Italian design...

  10. #70
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Купувате си мултицет който има и термодвойка - струва около 10-15 лв и си мерите реалната температура и тва е решението.
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  11. #71
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ма това за температурата е писано, писанооооо и аз съм давал инфо от мои тестове, а и не само аз... ама кой да ползва търсачката и да чете? Мерил съм и с мултицет както предлага и колегата, и инфрачервен термометър... но просто все трябва да се пускат нови теми за щяло и нещяло.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  12. #72
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Е колега търсачката ако сработваше като хората, нямаше да е така, но уви...мъчим се. Ако може да помоля за линк към твойте данни или да ги постнеш, да се събере малко инфо за нас

    Gulfstream G650 with Italian design...

  13. #73
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Ма това за температурата е писано, писанооооо и аз съм давал инфо от мои тестове, а и не само аз... ама кой да ползва търсачката и да чете? Мерил съм и с мултицет както предлага и колегата, и инфрачервен термометър... но просто все трябва да се пускат нови теми за щяло и нещяло.
    С инфрачервен не става щото мери темп на блока/главата, а тя не е баш като на водата вътре
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  14. #74
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by търтей View Post
    С инфрачервен не става щото мери темп на блока/главата, а тя не е баш като на водата вътре
    Ми аз имам лазерен дето мери и на червата и на л...а в тях
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  15. #75
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ми незнам как му се вика. Пуска един червен лъч и мери. И показва 1:1 със сондата дето е пусната в казанчето и със датчика на колата. Отклонението между 3-те е +/- 4 градуса някъде.

    Като пистолет е. Подобно на това.

    Last edited by oem; 18-02-2010 at 17:56.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

Page 5 of 6 FirstFirst ... 3456 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •