Аз лично съм на мнение че веригата е по здрава от ремъка, но не мога да реша.
Кой мотор е по добър на 155- цата 1.7 или 1.8 съответно бензинови и двата.
Аз лично съм на мнение че веригата е по здрава от ремъка, но не мога да реша.
Кой мотор е по добър на 155- цата 1.7 или 1.8 съответно бензинови и двата.
Според мен 1.8...по мощен е!
А що се отнася до верига и ремък...разликата е в здравината и обслужването...този с ремъка е вентилиран и по пъргав, но по капризен и скъп за подръжка!
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Най-добрия е 2,0 с верига,след него е 1,8.На 1,7 ги няма на таблото датчика за налятане на маслото и температурата му. Мотора с ремъци е същия като на 156 от първите години и е доста по-скъп за обслужване и подръжка.
ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша
Renault Megane II Grand Tour-2004г
1.8 е за предпочитане според мен. Иначе между ремък и верига бих избрал верига (здравина и цена за обслужване). Но пък моя мотор е със зъбни колела което е още по-здраво и на практика необслужваемо
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Но нали знаете че 1.7 е без вариатор което е един голям плюс защото почти всички тракат и оскъпяват обслужването нищо че е наи слабия.за мен това е наи добрия вариант не защото съм с такъв
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
при всички случаи веригата е много по добра и са едни от наи здравите мотори.щом е така за вариатора 2.0 остава наи стабилна.жалко че новите са само 16В ако имаше като нашите мотори в нови купета щеше да бъде супер
Тя и моита е такава средата на 96-та с новото купе и да чукна на дърво за сега съм много доволен голямо куче е мотора.Мисълта ми беше нещо след 2000 година например с купето на 156 ама като наште мотори не ония техните 16в таралежи
Втора употреба вариатор върви 50-80лв... морги и 155ци на части има бол...Неприятно но понякога се налага
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
Още не съм чувал мотор с 8к да трака от вариатор! Докато 16в няма такава която не трака. Иначе дали е 1,8 или 2,0 мисля ,че не е болка за умиране. Определено с веригата си е по-добре........
0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
Автогаз сервиз-
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727
най хубавия мотор е най новия и най малко карания пъ ще да е с 50 клапана
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
За новия съм по-съгласен, но за малко карания НЕ, щото съм виждал такива мотори за които имам определението ,че собственика е : "Убиец на коли", и като попаднеш на такъв си викаш : - Тя тамън е разработена, Да ама Не ,щото последния и е взел здравето предварително.
0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
Автогаз сервиз-
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727
Аз предпочитам с верига,по-евтино е обслужването,минусите са по малкото коне и по-малката пъргавина,но ако е добре поддържан мисля че тези неща могат да се компенсират,аз лично съм много доволен и от 1.7 и от 1.8,следващия за който се глася е 2.0,но зависи по-натам какво хубаво изпадне,дали 16в или 8в.
Alfa 155 1.7,1.8 ex
Alfa 166 2.4 3 ex
155 1.8 MY 95 sport