Говоря за бензиновите...
че гледам на двамата колеги не стигат до 90 градуса почти никога в движение, което според мен си е за термостат?
а колегата го сменя преди 1 година неговия във ванто ? дали може да е "запеклъл" полуотворен?
Говоря за бензиновите...
че гледам на двамата колеги не стигат до 90 градуса почти никога в движение, което според мен си е за термостат?
а колегата го сменя преди 1 година неговия във ванто ? дали може да е "запеклъл" полуотворен?
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
Ми мойта нещо не е в ред и тя понеже като запаля бръмча там 5-10 мин докато дигне 90 и после падне на 75 и така седи м/у 75 и 90 като постоянно мърда нагоре надолу никога не седи на 1 място стабилно, ама обикновенно извънградско мърда в диапазона (ако може да се определи по положението на стрелката) 83-90 градуса.
Alfa Romeo Stelvio 2.0T
Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT
Моита седи винаги на 75 градуса, като я настапвам яко стига до 85/90 с климатик и в горещо време
Така си е от чисто нова
.
До миналата седмица мойта в движение не можеше да вдигне над 70 и разхода ми стигна 16,5
В понеделник смених термостата и сега не помръдва от 90 /след като загрее разбира се/, без значение на място или със160.....и парното е убиец, а разхода ми падна с 3 литра.....
2000 156 SPORTWAGON SELESPEED
1998 145 1.6 T.SPARK
????? ????? ????? ?????? ?? 70 ??????? ? ?? ?????
________
Depression Advice
Last edited by santo_traficante; 24-02-2011 at 14:11.
На мойта печка стрелката си стои на 75, но реално си е 87-90 щото датчика не показва вярно. Сега загрява малко по-бавно, но пък като загрее си стои там, нищо че вентилаторът на парното е на 2
147 1.6 TS
Екстра. И мойта тъйOriginally Posted by santo_traficante
Само дето не е печка
Alfa Romeo 156 2.0 T. Spark
2003 Honda CBR 954 RR
При дизелите работната температура е по-ниска. При бензинките под 80 градуса колата харчи повече, щото се подава по-богата смес...
2000 156 SPORTWAGON SELESPEED
1998 145 1.6 T.SPARK
И при двете ти коли "по-богатата смес" се подава под 60 градуса Така че не заблуждавай хоратаOriginally Posted by pumukle
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Бобо, при мен като беше развален термостата държеше 70 градуса и разхода ми беше над 16!!!....смених го и всичко си е ОК
А тва, че под 80 градуса е по-богата сместа ми го каза във Ванто оня с брадата- диагностика....не съм си го измислил....такач че ако съм подвел някой, моля да бъда извинен!
2000 156 SPORTWAGON SELESPEED
1998 145 1.6 T.SPARK
много е възможно да има разлика при мотроник 2.10.Х който има предвид Бобо, и 1.5.5 който е при пумукъл и всички 156ци
аз неслучайно питам тук
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
Да има разлика ма не и в тази част на софтуера Корекцията м/у 60 градуса и 90 градуса е в рамките на 7% което е пренебрежимо малкоOriginally Posted by valjo
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
В повечето случай урдчетата на таблото дават грешни данни поради няколко причини. И тъй като не ми се пише сега само ще ви кажа слушайте Бобо.
Е тогава защо на pumukle му е паднал разхода? Как си го обяснявате или сигурно е случайно
XTruck
Паднал е щото сега двигателя си бачка при оптимална темп.
90 град е много по-добре от 70. И не знам какви са тия мотори, които работят добре на 70 градуса
147 1.6 TS