аз съм спец по легуриране на фарове, взимам по едно кафе на час, на старата 146-ца се справих за около два часа.....
на новата 5 мин.....
аз съм спец по легуриране на фарове, взимам по едно кафе на час, на старата 146-ца се справих за около два часа.....
на новата 5 мин.....
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Аре утре вечер да регулираш моите :P
Без майтап късите светят нормално, но дългите са за сваляне на самолети
'08 Alfa Romeo 159SW ti 1.9 JTDm *'98 Alfa Romeo 145 1.6 T.S *
Ex -'98 Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex - '93 Alfa Romeo 33 1,7 I.E, Ex - '90 Alfa Romeo 33 1,5 I.E
И как се регулират дългите на 156 , че аз също регулирах к, ама дългите са в небето?
Рефлектора е общ.Тоест сдвоен, няма отделно за къси и дълги.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Ако и двете крушки са легнали на местата си както трябва, не би могло да се получи този ефект.Originally Posted by snaiperisto
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор- 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
Освен ако фаровете не са DEPO.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
дам, това не се сетихедин приятел наскоро си взе афтърмаркет фарове за 500+ лв от Германия. Само че за друга марка. Е колкото и да си играхме с регулирането на лупите, все не светеха в една линия, а си оставаше ъгъл между тях.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор
от личен опит ще кажа , че ако крушките не са легнали правилно в цокъла -няма настройване!
АР 147 1.9 JTD
Явно това ще е решението на загатката.
Posting Permissions
Reply With Quote