Мисля че ще е проблем,тъи като точно от там идва и проблема.
Почти няма 136 кс.която да не "трака" за разлика от 140 кс. която няма такъв вал
-----------------
А защо ще сменяваш помпата?
Мисля че ще е проблем,тъи като точно от там идва и проблема.
Почти няма 136 кс.която да не "трака" за разлика от 140 кс. която няма такъв вал
-----------------
А защо ще сменяваш помпата?
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Главният проблем на който не можем да си отговорим е защо понякога дрънчи , а понякога не.Нещо като се раздрънка трябва да си дрънка постоянно ,а не когато му е готино и да ни хвърля в размисъл колко е опасно.Това за вискозитета на маслото сигурно има доза истина макар ,че той не се променя толкова драстично,но дори когато е много топла не винаги дрънка -защо спира- условита за работа са почти едни и същи.При мен самото дрънчене е с метална нотка ,когато лагер се скапе по- скоро издава звуци в по -ниските честоти.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Ами значи за сега ще си останат така нещата.
То вътре в купето не се чува.
Alfa Romeo 166 2,4 JTD
Точно така мисля и аз да направя. Макар ,че напоследък мойта почна да звучи като верижен трактор,но рано сутрин има мек и плътен взук( като на 3.0 д БМВ двигател,ако сте го чули) . Наистина в купето нищо не се чува ,пък вън не е фрапиращо. Но вискозитета на маслото е определящ фактор -с гаранция. Спомням си ,че като смених маслото поне 2 часа не дрънча...докъто не го разби стопли . Не е болка за умиране според мен ,особено когато от другата стран на везната стоят едни 5,6,7- стонин лева
Skoda Superb II 2.0TDI Laurin&Klement EX-Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99 Edizione Sportiva EX-Volvo S80 2.5D Summum
EX-Alfa Romeo 33 1.3 Boxer
Имам впечатление че когато горивото е хубаво дрънкането се чува по слабо че даже и понякога изчезва.Скоро имах един теч на масло,оказа се че е от уплътнителя на колектора, върху който е масления филтър.Преди обаче да се установи от къде идва проблема, имаше доста гадаене дали не е някоя семерина и т.н.Та в тази връзка взех една добавка на Кастрол за гумените уплътнители по маслените магистрали и в последствие колата млъкна,не се чуваше ни верига ни нищо но в после шумът се възвърна макар и по слаб от преди.
Ще ме накараш утре добавки да купувам да пробвам и аз
Skoda Superb II 2.0TDI Laurin&Klement EX-Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99 Edizione Sportiva EX-Volvo S80 2.5D Summum
EX-Alfa Romeo 33 1.3 Boxer
Най много да си докараш някое запушване, водещо до УМИРГАНЕ на мотора. Помислете малко как бихте намалили тракането на разтегната верига. Моята имам чувството, че се беше разтегнала с половин см ! От разните добавки мотора като цяло става по-безшумен понякога, ама разтегнатите вериги си остават
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
... При мен над общия фон има един дърдолещо-чаткащ звук точно от демпфера на компресора, лагерът явно е заминал...тези дни ще свалям шайбата. Приех го като хубав вариант, след като със свито от мисли за вериги сърце свалих пистовия ремък...и дращолевенето изчезна. Остана си онзи дълбок ритъм на "Максим"-ка от Първата Световна... Който с течение на времето дори почна да ме кефи... Приех го като чара на нашите моторетки...flirt:
Alfa Romeo 166 JTD '99 Progression
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
Значи сега трябва всичко да е тихо?
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Все пак е алфа колега, ся пък нек`ва ролка се обажда когато си иска щот` едни олигофрени ми сменяваха компресора и оттогава... ама ще я лекувам като се постопли иначе откъм помпата е УАУ - мърка като котарак
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
kiko73, я кажи колко ти "легна" цялата история и струва ли си. Имам предвид помпа,труд и тн.
И още ,знам ,че и друг път сме го обсъждали, но нали дрънчането не е фатално,дори и в най-лошия вариант?
Skoda Superb II 2.0TDI Laurin&Klement EX-Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99 Edizione Sportiva EX-Volvo S80 2.5D Summum
EX-Alfa Romeo 33 1.3 Boxer