Page 1 of 13 12311 ... LastLast
Results 1 to 15 of 194

Thread: Как да си оправим тракащите JTD-та :)

  1. #1
    Banned
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Русе - Киев
    Posts
    1,152

    Default Как да си оправим тракащите JTD-та :)

    Наскоро имаше тема в която се обсъждаше откъде идва онзи изнервящ силно тракащ звук при много JTD двигатели. Стигна се до там. че е верига на маслената помпа ( което според мен е напълно логично, защото майсторите ми бяха казали че когато загрее маслото и тогава си потраква ) Добре след като знаем от какво е, как може да се реши проблема? Само верига ли се сменя или цялата маслена помпа. Колко струва? Има ли някакъв алтернативен вариант както при другите проблеми на 166? Досега форума много помогна да си направим по-евтино задните втулки на колелата вместо цели мостове да купуwаме, както и да си рециклираме почти без пари калпавите рефлектори. Нека да видим тук какво може да се измисли.
    Last edited by RoMAN; 18-06-2009 at 23:39.

  2. #2
    Запален алфист balev64's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Ловеч
    Age
    59
    Posts
    479

    Default

    Наистина това е единственото нещо което малко разваля прекрасните впечатления от този автомобил.Като и чуя звука сутрин на студено и направо не ми се иска да загрее.Но ,това е положението,трака си и това е.Интересното обаче е че тази малка верига успява да вдигне такъв шум.Има нещо гнило точно в тази подробност.Каква амплитуда прави тази верига че да трака чак толкова.Безспорно е обаче че при по гъсто масло(студена кола)не се наблюдава този проблем.За сега не планирам подмяна но при възможност ще я направя.

  3. #3
    Баш Душманин Член на клуба Коки's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Posts
    1,692

    Default

    Пичове, недейте да обобщавате така. Тракането може да е поне от 5 различни неща. Моята например си имаше едно тракане при определени режими на работа, но не му обръщах внимание. Преди месец се разтрака истински и звучеше като немски дизел от миналия век. Оказа се демпферната шайба, която се беше скапала. Сложиха ми нова (248 лв) и заспа. Сега работи по-тихо отпреди.
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD - R.I.P. | Mercedes E 320 CDI
    Маркетинг в интернет


  4. #4
    Banned
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Русе - Киев
    Posts
    1,152

    Default

    Quote Originally Posted by Коки View Post
    Пичове, недейте да обобщавате така. Тракането може да е поне от 5 различни неща. Моята например си имаше едно тракане при определени режими на работа, но не му обръщах внимание. Преди месец се разтрака истински и звучеше като немски дизел от миналия век. Оказа се демпферната шайба, която се беше скапала. Сложиха ми нова (248 лв) и заспа. Сега работи по-тихо отпреди.
    Когато загрее маслото ли почваше така да ти драка? Нещо като метален звук, който не може да се определи откъде точно идва?

  5. #5
    Баш Душманин Член на клуба Коки's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Posts
    1,692

    Default

    Quote Originally Posted by Connor View Post
    Когато загрее маслото ли почваше така да ти драка? Нещо като метален звук, който не може да се определи откъде точно идва?
    Ами не съм много сигурен кога започваше да трака, защото я търпях само един ден и на другия ден отидох в сервиза. Все пак ми се струва, че първия ден тракаше като загрее, а втория вече постоянно си тракаше.
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD - R.I.P. | Mercedes E 320 CDI
    Маркетинг в интернет


  6. #6
    Banned
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Русе - Киев
    Posts
    1,152

    Default

    Отворен съм и за други предложения откъде може да идва този проблем освен това което колегата направи. ВЪпреки, че ме съмнява да е същия проблем с демпферната шайба.
    Last edited by RoMAN; 19-06-2009 at 12:25.

  7. #7
    Алфист gigi's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    88
    Posts
    2,229

    Default

    Откачи пистовият ремък и запали колата, ако продължава да трака най-вероятно е веригата ако ли пък тракането е спряло търси проблема в демфер, оптяжна ролка лагери на алтернатор, климатичният компресор..........

  8. #8
    Старши ACEHOB's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Дружба
    Posts
    801

    Default

    И при мен преди време беше същият проблем и за същите пари я оправих.

  9. #9
    Banned
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Русе - Киев
    Posts
    1,152

    Default

    Quote Originally Posted by ACEHOB View Post
    И при мен преди време беше същият проблем и за същите пари я оправих.
    Добре разбрахме, че ако е демпферната шайба ще струва 200 и колко си лева. Ами ако проблема е от веригата на маслената помпа? Какви пари излиза да се оправи това нещо по нормалния начин и отново питам, има ли по-евтин вариант или алтернатива да се закърпи този проблем? ( Само веригата ли се сменя или цялата маслена помпа) Някакви креативни идеи?

  10. #10
    Запален алфист balev64's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Ловеч
    Age
    59
    Posts
    479

    Default

    А бе при мен дрънченето е точно след като загрее.И пак казвам че колкто алфи до сега съм видял са били все със същия проблем.Незнам какво може а се приложи като ефективно лечение ама и без лечение няма да стане.Лошото е че акъл за сега не мога да дам.Оставаме само с едно чесане на езиците.

  11. #11
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Както било споменавано вече, решението е смяна на помпата
    Цената на ремонта и новата помпа и те са били дискутирани няколко пъти
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  12. #12

    Default

    Погледни в тая тема колега, има полезна информация.. http://clubalfaromeo.com/forum/showt...E5%F0%E8%E3%E0
    "Аз не съм гинеколог по принцип, но мога да погледна"

  13. #13
    Banned
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Русе - Киев
    Posts
    1,152

    Default

    Quote Originally Posted by souze View Post
    Погледни в тая тема колега, има полезна информация.. http://clubalfaromeo.com/forum/showt...E5%F0%E8%E3%E0
    Мен това ми е ясно и го споменавам отначало още, но темата остана без отговор накрая и недоизяснена. Затова пуснах тази.

  14. #14

    Default

    Quote Originally Posted by Connor View Post
    Мен това ми е ясно и го споменавам отначало още, но темата остана без отговор накрая и недоизяснена. Затова пуснах тази.
    Прав си колега, пак съм чел между редовете. За съжаление, и аз търсих, че потраквам лекичко и много прилича на шума, който описваш, но не намирам никакъв отговор до момента. Ще се радвам, ако има някакъв вариант за по-тънък ремонт.
    "Аз не съм гинеколог по принцип, но мога да погледна"

  15. #15
    Алфист gigi's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    88
    Posts
    2,229

    Default

    Quote Originally Posted by trustworthy View Post
    Както било споменавано вече, решението е смяна на помпата
    Цената на ремонта и новата помпа и те са били дискутирани няколко пъти
    Мисля това е най правилният отговор. Ако някой има нещо да допълни да пише иначе ако продължаваме със спама - резето.

Page 1 of 13 12311 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •