А колеги как въртите този волан на изгасен двигателOriginally Posted by undy
Сега гледах клипа,който си дал...ами това си е характерния звук за проблем с/в казанчето ...гледал ли си какво се случва в казанчето ? при въртене на волана ? ,би трябвало да ври и пребъква доста.
Вече ако всичко това се получава и на изгасен мотор ,става интересноНа тези 1.6 тона без хидравлика е супер невъзможно да се върти волана
Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
Alfa Romeo 159 1.9 jtd 150hp '08
-------------------------
1. Retrofitting Connect NAV / навигация за 159
2. Retrofitting folding mirrors / огледала с ел. прибиране
Бе и аз не знам как, но човека така твърди...сега зимата е възможно или поне докато имаше сняг.А колеги как въртите този волан на изгасен двигател
Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Гледал съм го и не ври. Волана го въртя трудно на място, но ми се е наложило за да разбера дали го прави на място. Интересно е, че когато изстине нито скърца нито вие ....Сега гледах клипа,който си дал...ами това си е характерния звук за проблем с/в казанчето ...гледал ли си какво се случва в казанчето ? при въртене на волана ? ,би трябвало да ври и пребъква доста.
Вече ако всичко това се получава и на изгасен мотор ,става интересно
Чак пък трудно, върти си се.. явно не закусвате сутрин достатъчноА колеги как въртите този волан на изгасен двигател
Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic
Не е добра идея да се върти волана без хидравлика намясто. Усилието върху кормилния прът е сериозно и има опасност да се повреди разпределителя.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Здравейте, в събота си смених казанчето с чисто ново (мога да кача снимка) и скърцането след интензивно каране си остана. Проблема е установен, оказва се шарнира на долния носач, който е на по-малко от година. Явно не е смазан добре и втулката когато загрее от въртенето се получава този шум. Носача ще бъде подменен и ще кажа как е през тази седмица. Този ще му пускам рекламация.
Здравейте колеги, след смяна на течността с зелена на фукс 20+лв литър протече рейката следва рециклаж с нови накрайници 4 броя нови маншони та до тук добре изкара година и последва смяна на казанчето една седмица след това маркуча за високото налягане сдаде багажа следва рециклаж и ето от октомври до сега пак нямаше ядове сега почна да вие пак хидравликата помпата вече не знам какво да правя😪😪😪
Ми то ти само помпата не си сменил, явно е дошло и нейното време. Но все пак трябва да бъде проверено дали е тя.
В казанчето как е маслото-бистро ли е, пени ли се, бълбука ли?
Пробвай с някоя добавка, ако искаш.... Lube Gard - тъмно лилава тубичка, много е ефективна. Но все пак не е кардинално решение на проблема, а и не се знае дали ще има ефект. Два цвилеши на умряло коли знам, които карат с такава и нямат никакви звуци още.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Много "рециклажи", много нещо...
Или някой не си е свършил работата или рейката не е била за рециклиране, а за нова...
Не зная защо още като я закупите не "жертвате" 100-120 лв за ново казанче + нова течност.
В един сервиз ми казаха, че и те "чистили цедки" и след няколко коли рекламация се сетили да сменят казанчетата...
Така наречената цедка е пластмасова, износва се, чупи се и става на парчета, които се "носят" в хидравличната течност и съсипват по пътя си маркучи, хидравлични помпи... защото се движат заедно с течността с голяма скорост и под голямо налягане...
На моята смених казанчето на 8-мия месец от покупката + нова хидравлична течност.
Миналата година октомври смених за втори път течността и тази година есента или другата година ще я сменя отново, защото е започнала да розовее леко.
Един път като смените казанчето -течността ще ви струва 20 лева за 2 години - по 10 лв на година.
Това, че пускаш такъв пост, донякъде означава че си се уморил от ремонти, НО имаш няколко възможности:
- рециклиране на твоята си рейка - виж питай Ecotronic, той имаше опит.
За помпата не зная някой да ги рециклира ----->>> само нова.
Или втора употреба в незнайно какво състояние.
Щеш не щеш ще трябва да плащаш.
Или да продаваш колата с този проблем.
Мръсотията по цедката е проблем, но по-големият проблем е амортизацията на материала на пластмасата от която е направена цедката, която започва да се разпада и да "отделя парчета".И тогава съсипва и хидравлична помпа и маркучи и почти всичко което срещнат по пътя си...
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Ами течността е смених при първоначалното обслужване след покупката октомври 2018г след седмица протече рейката а пяна нямаше в казанчето нито с червената стара течност нито с новата зелена затова не го замених рециклирах си рейката след теча и до октомври 2019 нямах ядове когато първо свирна и сменихме казанчето тъй като беше в пяна и седмица по късно текна от маркуча който също рециклирахме и на всяка процедура маслото се сменя ше и миналия ден пак почна мисля че иска малко доливка ама къде ще е утишла течността като не виждам течове ще пробвам с едни 50грама доливка и ще видя ако е заминала и помпата ще сменя с нова
Загуба на течност, ако не се вижда по помпата и видимо ремъкът не е омазнен, най-вероятно е от рейката, независимо че е рециклирана. За целта, провери дали маншоните не се пълнят с течност.
Моят съвет е докато си нормализираш системата, ползвай българска течност мхл-32. Тя, освен че е евтина, не е никак лоша, поне за употреба при не много ниска околна температура.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
А според мен, първо си огледай маркучите на рейката и съединенията/капсуловките на тези маркучи.Те също се износват/състаряват с времето, напукват се, цепят се и може да започнат да пропускат някъде.
Иначе има колеги които успешно си ги "ремонтираха" със някаква добавка за течове по рейката.Но според мен това е тъпо, защото не се знае кога и къде ще си когато отново текне...
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Не се виждат за момента течове но казанчето пак се запени яко��
Извади цедката....ако е пълна с боклуци работата е ясна. Обилна промивка на цялата система(няколко пъти),почистване на цедката и казанчето и отново си в джаза.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
А как се вади цедката за почистване на този тип казанче, и дали може да се извади без да се сваля цялото казанче само с източване и трябва ли някакъв по специален инструмент? Питам защото искам превантивно да изчистя моята ,но не знам каква е точно процедурата.
Posting Permissions
Reply With Quote
