Results 1 to 10 of 10

Thread: помощ проблем с паленето

  1. #1

    Default помощ проблем с паленето

    Имам Алфа-146 1.6 боксер
    Угасна в движение. При подаване на контакт не отива ток до бензиновата помпа и свети индикация дюза на таблото и не угасва Казаха ми че има шок-бутон за захранването Къде се намира? Откачах клемите на акумулатора за изчистване грешките на борд-компютъра но ефекта е същия Стартера върти но помпата не работи

  2. #2
    Banned
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    shumen
    Age
    53
    Posts
    791

    Default

    Quote Originally Posted by dobri70 View Post
    Имам Алфа-146 1.6 боксер
    Угасна в движение. При подаване на контакт не отива ток до бензиновата помпа и свети индикация дюза на таблото и не угасва Казаха ми че има шок-бутон за захранването Къде се намира? Откачах клемите на акумулатора за изчистване грешките на борд-компютъра но ефекта е същия Стартера върти но помпата не работи
    до свещите отива ли ток?

  3. #3

    Post

    Да отива ток Колата припалва явно от изпаренията
    Last edited by dobri70; 27-06-2009 at 18:30.

  4. #4
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    Може да ти бяга налягането на горивото.Хубаво е да се замери,ама малко зор става,чак до горивния филтар се закача манометъра.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  5. #5

    Default

    "шок-бутон за захранването " ако е това което си мисля под предна лява седалка от страна на вратата ма май не се казваще точно така и освен това се задейства при удар
    ----------
    145 / 1.6 Boxer / 103hp--- ex
    156 1.8 ts -- momo салон , 99
    ___________

  6. #6
    Алфист - Турист serafim's Avatar
    Join Date
    Apr 2009
    Location
    София
    Posts
    329

    Default

    шоковия датчик се задейства при по-сериозен удар или сътресение. при 146 тс бутона се намира под шофьорската седалка, има една напречна греда, закачен е на нея отпред. кутиятя е достатъчно голяма - горе-долу колкото 2 цигарени кутии. при боксерите не знам, но все пак провери.

    Alfa Romeo 146 1.4 T.Spark Lusso (AR 33503) ZAR93000002178535
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 Distintive (940 A4000) ZAR94000007041346

  7. #7
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 12-02-2019 at 21:34.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  8. #8

    Default

    Предпазителя е проверен Горивния филтър е сменен Мерих напрежението на входа на самата помпа на буксата Нямам ел.схема и не знам кое е релето

  9. #9
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Quote Originally Posted by ivan dimitrov View Post
    Там е!Как установихте че няма напрежение на помпата?Помпата се захранва от реле което храни и инжекторите.Има си и предпазител за тях.Намират се в черната кутийка в дясно от акомулаторът.Не е изключено и помпата да е загинала.Също е възможно и да се е задръстил горивният филтър.
    Това да, но масата на помпата минава именно през този изключвател. Ако е задействал, логично е да не работи помпата.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  10. #10
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 12-02-2019 at 21:34.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •