Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 42

Thread: Чип тунинг на Alfa 159 1.9 JTDm 16V

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by vassil.tzanev View Post
    много благодаря!

    а ти лично чипосал ли си я?
    не, не обичам експериментите с такива неща

    ако я запазя до изтичането на гаранцията (силно невероятно) ще махна DPF-а и ще я чипосам, но дотогава смятам да я карам както италянците са я измислили

    има едно нещо наречено златна среда, нещата са предвидени да имат максимален ефект БЕЗ да се чупят, замисли се колко от не-пипаните коли имат проблеми , и колко от тунинГИРАНИТЕ нямат

    нали се сещаш, че от развойния отдел на алфа ромео биха били много по-доволни от това да изкарат 200 коня от 1.9 дизел.... а замисляш ли се защо не са го направили ? едва ли много-милионно-бюджетираните им специалисти не са се сетили да поразбутат настройктие за макс повер

  2. #17
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    София...но от Русе
    Age
    46
    Posts
    132

    Default

    Quote Originally Posted by Stoyan Georgiev View Post
    не, не обичам експериментите с такива неща

    ако я запазя до изтичането на гаранцията (силно невероятно) ще махна DPF-а и ще я чипосам, но дотогава смятам да я карам както италянците са я измислили

    има едно нещо наречено златна среда, нещата са предвидени да имат максимален ефект БЕЗ да се чупят, замисли се колко от не-пипаните коли имат проблеми , и колко от тунинГИРАНИТЕ нямат

    нали се сещаш, че от развойния отдел на алфа ромео биха били много по-доволни от това да изкарат 200 коня от 1.9 дизел.... а замисляш ли се защо не са го направили ? едва ли много-милионно-бюджетираните им специалисти не са се сетили да поразбутат настройктие за макс повер
    ЕТО ТОВА ИМАХ ПРЕДВИД!!! това ми беше идеята още в самото начало, когато пуснах въпроса, защото всички разказват "ако се изберат оптимални стойности при чипосването, колата става много приятна"... затова се опитах да разбера защо, аджеба, не са фабрично настроени тези оптимални стойности?!?
    ex Alfa Romeo 156 '02 1.9 JTD
    ex Alfa Romeo 159 '06 1.9 JTDm
    Alfa Romeo Brera Italia Independent '10 3.2 V6 Q4
    Alfa Romeo 4C

  3. #18
    Запален алфист Gh0stRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    София
    Age
    36
    Posts
    404

    Default

    защото са предпочели 20% повече живот на турбината + по ниски нива на вредни емисии пред повечето коне. Нали се пак трябва колата да е и максимално екологична
    147 2.0 Selespeed 51%Sofia Driving
    Stilo 1.6 - ex 75%Sofia Driving
    156 2.4 JTD - ex

  4. #19

    Default

    Quote Originally Posted by Gh0stRider View Post
    Нали се пак трябва колата да е и максимално екологична
    което, според мен, ако искаме да се считаме за нещо повече от маймуни би трябвало да е най-важно

  5. #20
    Старши алфист nikolaaaay's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Sofia
    Age
    47
    Posts
    2,267

    Default

    Защо да ти я правят 1.9 дизел, 180 коня, като така ще платиш примерно 5000 лв. за акциз, като ти можеш сам да си я направиш 200 коня за 10% от тия пари. Освен това, в много държави високите екостандарти дават данъчни преференции (точно обратното на бг).
    Все пак си мисля, че новите модели излизат все "по-чипосани" от завода. 2.0 дизел, 170 коня още с премиерата на мотора.

  6. #21
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by vassil.tzanev View Post
    ЕТО ТОВА ИМАХ ПРЕДВИД!!! това ми беше идеята още в самото начало, когато пуснах въпроса, защото всички разказват "ако се изберат оптимални стойности при чипосването, колата става много приятна"... затова се опитах да разбера защо, аджеба, не са фабрично настроени тези оптимални стойности?!?
    Да ама не! Защото първо инжинерите от АР имат за цел да направят автомобил в определен ценови клас и с определени ЕКО норми това че им се дава кола с потенциал за 200 коня а я правят 150 се дължи на 1000 причини - например - защо при абсолютно еднакви мотори има версии 136,140,150 коня от вашите коли? Ами много просто защото всяка е направена подходяща за някой пазар! Относно еко нормите - ако чипа е направен както трявба няма никакъв проблем с еко нормите и колите минават TUV дори!
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  7. #22
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Stoyan Georgiev View Post
    което, според мен, ако искаме да се считаме за нещо повече от маймуни би трябвало да е най-важно
    Ами явно сме много големи маймуни след като караме нафта която не отговаря на нито едно евро изискване и повечето производители дори не признават гаранции на агрегатите свързани с БГ нафтата! Айде сега хомосапиенс да ходиш да зареждаш в гърция щото за тяхната нафта гарантирам а и ти е близо Моля само не споменавай някакви конкретни проценти на износване на агрегати като се има предвид че идея си нямаш за какво иде реч! Изобщо такова нещо като 20% по-бързо износване не съществува и няма жив ум който да сметне на твоята кола след чипосване колко по-бързо ще се износи мотора! Относно твоите любимци от завода имаш ли идея че вредните емисии на Алфа 156 Кросвагон 1,9 16V 150 коня фабрично са по-високи от същите след чипосване? - кво правиме сега с еко нормите и маймуните?
    А относно ТС мотора който без чип с нашия бензин е въпрос само на късмет колко ще изкара? - какво ще кажеш на маймуните които са си го купили и го карат?
    Last edited by Bobo; 15-07-2009 at 01:29.
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  8. #23
    AO member Dodo 155's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    2,381

    Default

    Quote Originally Posted by Stoyan Georgiev View Post
    което, според мен, ако искаме да се считаме за нещо повече от маймуни би трябвало да е най-важно
    Екология, в България ... ДА, ДА

    С тази лайняна нафта как мислиш да стигнеш еконорми от Евро 2, примерно? За Евро 4 не говоря - мисията невъзможна

    Дреме ми за екологията, при положение, че ми продават говна и има толкова прах и боклуци
    Още малко и катализатора ще изтърбуша, пък да видим какво ще стане

  9. #24

    Default

    Quote Originally Posted by Bobo View Post
    ...
    сещаш ли се как като дойдох в сервиза ви казах, че не разбирам бъкел, аз съм дизайнер

    това за 20% ако прочетеш внимателно ще видиш , че съм казал , че ми е казано

    за нафтата в БГ, нямам средствата да си поръчвам цистерни с гръцка нафта , която да е в норми

    за ценовите класове, много ис прав, точно това написах и аз, търси се златна среда

    за вредните емисии, не си вникнал, в това което съм написал. това което казах важеше за махането на DPF-a

    благодаря за останалите споделени неща, интересни са

  10. #25

    Default

    още един път в отделен пост да го напиша да не вземете да пропуснете

    говорих за махането на ДПФ-а а не за чипосването като цяло

  11. #26
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Stoyan Georgiev View Post
    още един път в отделен пост да го напиша да не вземете да пропуснете

    говорих за махането на ДПФ-а а не за чипосването като цяло
    Извинявай не съм те разбрал значи Махането на ДПФ-а на този етап в БГ не е правено
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  12. #27

    Default

    Quote Originally Posted by Bobo View Post
    Извинявай не съм те разбрал значи Махането на ДПФ-а на този етап в БГ не е правено
    няма проблеми,

    четох в англ. форуми , там ги махали на 2-3 места, променяли еку-то и т.н., ама фърчали чернилки до такава степен че на 3-4 дена трябвало да си миеш колата

  13. #28
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Stoyan Georgiev View Post
    няма проблеми,

    четох в англ. форуми , там ги махали на 2-3 места, променяли еку-то и т.н., ама фърчали чернилки до такава степен че на 3-4 дена трябвало да си миеш колата
    Аз постигнах доста по добри резултати относно чернилките и бях на път тотално да ги махна но за съжаление клиента бързаше
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  14. #29

    Default

    Премахването на ДПФ в БГрия е правено

    Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
    " Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
    "Seat Leon TDI champion WTCC 2008"

  15. #30
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by KGB View Post
    Премахването на ДПФ в БГрия е правено
    То има много махнати ! Въпроса е как
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •