Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 19

Thread: смяна карета

  1. #1
    Запален алфист mont78's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Пловдив
    Posts
    150

    Default смяна карета

    Здравейте колеги!
    Искам да попитам някой знае ли как се сменят каретата на алфа 155 93г- лесно или трудно, защото ми предстои това да го правя, както и колко струват.
    Благодаря, предварително!!!
    ЕХ-alfa romeo 155 1.7t.s 8v с АГУ

  2. #2
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2005
    Location
    Sofia
    Posts
    47

    Default

    Зависи за кои карета питаш. Външни или вътрешни?
    При всички случаи си е играчка... разглабя се почти всичко около главините, за да измъкнеш полуоските... после е лесно. Последното каре, което смених струваше 63 лв(вътрешно), ама това беше преди кризата сега може и да са по евтини.
    Поздрави и успех!
    155 2.0 TS 8V
    Fiat Tipo 1.1 fire
    Ducati Monster 620i

  3. #3
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by KikoBo View Post
    Зависи за кои карета питаш. Външни или вътрешни?
    При всички случаи си е играчка... разглабя се почти всичко около главините, за да измъкнеш полуоските... после е лесно. Последното каре, което смених струваше 63 лв(вътрешно), ама това беше преди кризата сега може и да са по евтини.
    Поздрави и успех!
    kаретата за кола с абс(външните) са по-скъпи - мен вътрешните ми бяха на 63лв мисля, външните на около 120лв броя! Успех!


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  4. #4
    Здрав алфист alf's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    778

    Default

    и ти трябва тънкостенна вложка за главината
    '93 ALFA ROMEO 155 2.0 TS
    '98 ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TB

  5. #5
    Ренегат Xman's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Варна-Сливен
    Age
    51
    Posts
    602

    Default

    ....и много нерви и търпение и ,,поздрави" на италиянските инжове
    АR 33 1.5-ex;АR 155 2.0TS-ex
    FIAT TEMPRA 1.6i.e.-ex;AR 155 1.8TS-ex;FIAT bravo 1.6 16v;ALFA ROMEO 155 2.0 16V-ex,AR 156 2.0 TS

  6. #6
    Карам бързо-паиииисе
    Join Date
    Jul 2005
    Age
    45
    Posts
    4,021

    Default

    Пич ако успееш да развиеш със тънкостенна влошка най ебаната гайка на теля коли - 36 номер всичко останало е лесно
    иначе се развива със факом или рико ( леко изпилено) и 2 метра търба и се молиш да не превърти
    иначе със пищова после със търбътъ и пак със пищова
    падне ли гайката всичко е лесно нанатъка
    Volvo S80 2.0 T5 180hp
    Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
    Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto

  7. #7
    Запален алфист mont78's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Пловдив
    Posts
    150

    Default

    Благодаря ви колеги за информацията!!! Всичко добро!!!!!
    ЕХ-alfa romeo 155 1.7t.s 8v с АГУ

  8. #8

    Default

    Доста стара тема, но може да е полезна на някой.
    Външно каре за 1.8 8в. с АБС 42лв.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 2014-01-11 14.56.06.jpg   2014-01-11 13.29.12.jpg   2014-01-11 13.29.24.jpg   2014-01-11 13.29.36.jpg   2014-01-11 14.32.58.jpg  

    2014-01-11 14.54.21.jpg   2014-01-11 16.18.34.jpg   2014-01-11 14.54.15.jpg  
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  9. #9
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Защо го плашите момчето???....на 155 се сменя много по лесно, което и да е каре отколкото на 156.....направо фасулска работа....от личен опит го знам....спомням си на 155-та, когато го сменях...има няма 2ч. с почивка за бира и разговори със съседите...а на 156-та маншоните за 2 дена
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  10. #10
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    Защо го плашите момчето???....на 155 се сменя много по лесно, което и да е каре отколкото на 156.....направо фасулска работа....от личен опит го знам....спомням си на 155-та, когато го сменях...има няма 2ч. с почивка за бира и разговори със съседите...а на 156-та маншоните за 2 дена
    Боби е прав на 155 и сменям каретата за норматив.Гайката се развива за секунди ако колата не е някоя изгоряла Австриика,после шарнира,2 или 3 удара с чука по карето понеже има вътрешна зегерка,и е на земята.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  11. #11
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    За лявата (късата полуоска) ако не се внимава и се деиства еи така и се блъска по карето, като нищо може да излезне полуоската от скоростите...
    На дясната (по-дългата полуоска) има и висящ лагер които криво ляво я придържа, но пак трябва да се внимава!
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  12. #12

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    Защо го плашите момчето???....на 155 се сменя много по лесно, което и да е каре отколкото на 156.....направо фасулска работа....от личен опит го знам....спомням си на 155-та, когато го сменях...има няма 2ч. с почивка за бира и разговори със съседите...а на 156-та маншоните за 2 дена
    Кое момче?
    Ако е автора на темата, тя е от 5 години, предполагам вече е сменил карето
    Ако става въпрос за мен, аз също го смених и затова пуснах снимките.

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    За лявата (късата полуоска) ако не се внимава и се деиства еи така и се блъска по карето, като нищо може да излезне полуоската от скоростите...
    На дясната (по-дългата полуоска) има и висящ лагер които криво ляво я придържа, но пак трябва да се внимава!
    Моето дясно външно отнесе доста бой с теслата докато излезе
    На едната снимка ако се вгледаш се вижда, че съм го смачкал
    Но понеже е за боклука удрях направо върху него без подложка.
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  13. #13
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by hsr View Post
    Кое момче?
    Ако е автора на темата, тя е от 5 години, предполагам вече е сменил карето
    Ако става въпрос за мен, аз също го смених и затова пуснах снимките.



    Моето дясно външно отнесе доста бой с теслата докато излезе
    На едната снимка ако се вгледаш се вижда, че съм го смачкал
    Но понеже е за боклука удрях направо върху него без подложка.
    Дясното каре може да отнесе повече бои защото полуоската след вътрешното каре се държи с опорен/висящ лагер!!! При същия бои по карето от ляво вероятноста да излезне полуоската от скоростите е по-голяма! Това исках да кажа...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  14. #14
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Quote Originally Posted by hsr View Post
    Кое момче?
    Ако е автора на темата, тя е от 5 години, предполагам вече е сменил карето
    Ако става въпрос за мен, аз също го смених и затова пуснах снимките.



    Моето дясно външно отнесе доста бой с теслата докато излезе
    На едната снимка ако се вгледаш се вижда, че съм го смачкал
    Но понеже е за боклука удрях направо върху него без подложка.
    Защо ги вадиш тия стари теми, като няма интерес в момента за тях....само ни подхлъзваш....а и цените са къде...къде по тънки......спрямо преди пет години....
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  15. #15

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    Защо ги вадиш тия стари теми, като няма интерес в момента за тях....само ни подхлъзваш....а и цените са къде...къде по тънки......спрямо преди пет години....
    Ами предоставям актуална информация по темата+ снимков материал
    Така темата се "обогатява".
    Утре някой като реши да сменя каре, ще пусне търсачката и ще му излезе. Ще види, че не е чак толкова сложно и може да си го смени сам в домашни условия.
    Освен това ще се ориентира колко горе-долу струва и ако му кажат значително по-висока цена, ще разбере, че го "товарят" с голяма надценка.
    Та затова...
    155 1.8 8v TS & FZR 600

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •