Пребоксува ми съединителя след чипосване
Значи на втория ден след чипването ми пребуксува съединителя на 2-ра при макс ускорение. Той си е тръгнал (отделя високо), но не беше буксувал до сега. Въпроса ми е дали мога да поизкарам още примерно 1000 км, че сега нямам време да се занимавам с него.
Иначе на предния ден си пилеше гумите на 2-ра без да буксува, от което си правя заключение, че не е съвсем сдал богу дух
166, 2.4 JTD'00
"Отговорните" сервизи не биха ти сложили чип ако колата има проблем - особено съединител тъй като той се натоварва най-много.
За това че имаш буксуване на 2ра - очаквай да се появи на 3-та после на 4та и т.н.
Можеш да караш но никой не може да ти даде гаранция дали ще изкара 500 или 5000 км.
Моят съвет - като нямаш време да се занимаваш с него не карай колата. Един вид детето гладно ама нямам време сега...
Или поне си я карай кротко докато го смениш...
Last edited by Jivko7777; 01-03-2013 at 17:56.
156 2.4JTD 136+ PS
Колега въпроса е в това, че колата ми трябва и не мога да я вкарам в сервиз веднага. За "отговорните сервизи" - ситуацията ми беше ясна и решението си беше лично мое. Трябва да навъртя ок. 500км извънградско, и май ще рискувам с внимателно каранеOriginally Posted by ACEHOB
---------- Post added at 09:14 ---------- Previous post was at 09:11 ----------
Ами просто не се сдържах да не я пробвамИли поне си я карай кротко докато го смениш...
ПП: И защо след като и сложи чип си я въртял чак и на втора
166, 2.4 JTD'00
И аз съм на мнението да я караш много ама много спокойно!Или поне си я карай кротко докато го смениш...
ПП: И защо след като и сложи чип си я въртял чак и на втора
Бог прощава JTD-то НЕ!
Един съвет от мен. Като сменяш съединител задължително сложи усилен (вече има), тъй като не са един или два случайте на 10 000-20 000 да се скапе и новия. Моя също стана на дроп за пореден път. Не се притеснявай да си караш така просто не давай яко гас. Най странното е че при мен го прави винаги от 4-та нагоре. Кофти е при изпреварване караш с 80 на 4-та натискаш цялата гас и почва да боксува -като му фанеш цаката може да си караш колкото искаш. Аз много навъртам и първо нямах време, сега пък свършиха усилените та си карам от 5к поне с "въртящ" съединител. И миналият път си карах така бая, няма никви ядове.
И мойте разсъждения са в тая насока, пък ще видим. Иначе един колега форумист вчера прави запитване в ТиН мисля и ми предложиха въпросния усилен съединител. Пробвай там. Аз живот и здраве другата седмица сигурно ще сменям
166, 2.4 JTD'00
И кви парици е тоя усиления ?
И мойте разсъждения са в тая насока, пък ще видим. Иначе един колега форумист вчера прави запитване в ТиН мисля и ми предложиха въпросния усилен съединител. Пробвай там. Аз живот и здраве другата седмица сигурно ще сменям
Alfa Romeo is a wonderful way of life!
Нали се сещаш какво става с тръгнал маховик и подсилен съединител... същата кайма.
Нека да провери първо човека какво е състоянието и тогава да слага.
450 лева с намаление. Иначе естествено ще има щателен преглед при разглобяването
166, 2.4 JTD'00
Без да съм сигурен, но за тази цена мисля че не е усилен. Дайте оригинален номер по Валео и ще е ясно. Защото за тази цена е просто за 175кс мотора с какъвто съм аз в момента и пак не става а и ТиН не са предлагали досега истински услен. Има специален за чипосани дизели до към 210кс и разликата дори е видима.450 лева с намаление. Иначе естествено ще има щателен преглед при разглобяването
усилен се предлага само за някой модели не съм сигурен дали за 166 има за GT има но трябва да се поръча от англия към 600 евро ми се върти някаква цена
На мен ми казаха че има 2... единият е 650 другият към 780. Нещо такова ми се върти.
Е то за 166 и за ГТ ако няма тогава за кво има ?
П.С. По мой данни усилен има за всички модели
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Posting Permissions
Reply With Quote
