от 1,6 не му върши работа ама мен ме интересува.дай някоя снимка.
от 1,6 не му върши работа ама мен ме интересува.дай някоя снимка.
точка
сега звъннах до ЕВРО-07 във Варна и ми казаха, че продават само мембранка за тоя регулатор. Доколкото си спомням някой каза, че е капсолован. Ако да как да я сменя тая мебрана. Другия вариант ще ходя до моргата под моста да видя там кво ще излезе.
до колкото се сещам, тоя регулатор е неразглобяем. вероятно са гледали за ТС където се сменя само частта с мембраната.
точка
да запечатан бил тр да търся втора употреба някой ако знае с какво може да се замени или замести да сподели иначе до тая морга дето ходих нямаха алфи с такъв двигател.
абе то всъщност и от 1,6 ти върши работа ама трябва целия да го вземеш с планката. на него му се сменя горната част с мембранката ама и тях ги няма нови по магазините.
точка
мерси колега,само че вече си изкопах от моргата. ако колегата не си е намерил още,тоя ще му свърши работа.
точка
и аз намерих сега остава да го сложа и да намеря къде да пъхна тоя маркуч дето излиза от него
горе на колектора, сочи към купето. хайте слагай го и кажи как е. като го сменяте без цигари че бензин има там.
точка
при мене и двата вече са запушени изглежда е имало някаква модификация много преди да я взема колата . Говорим за този, който е от горе сочи към купето и е по-външен щото има и едни по-вътрешен. Чудя се кво да правя. Ще пусна снимки утре да дадете съвет.
отпуши ги,не може ли?
alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL
Трябва да са отпушени,а на всичко отгоре и отворите са калибровани.Пробвай със стоманено жило.Най-добре е да ги свалиш с едни клещи.Зглобката е конусна и с малко усилие и въртене излизат.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
не знам какво са ти правили по системата колега,но на снимките изглежда нормално. ето ти схема
1- са ти горивните рейки с инжекторите
2- е демпфера
3- регулатора на налягане
4- е входящия бензин минаващ през демпфера и влизащ към инжекторите през маркуча 5
6- маркуча за излишното гориво излизащ отдолу на регулатора и отиващ към резервоара
7- вакумното маркуче на регулатора
Last edited by kolev; 02-12-2011 at 17:37.
точка