Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 32

Thread: Колеги помощ Алфа 145 Боксьор 1.3

  1. #16
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    от 1,6 не му върши работа ама мен ме интересува.дай някоя снимка.
    точка

  2. #17

    Default

    Quote Originally Posted by kolev View Post
    от 1,6 не му върши работа ама мен ме интересува.дай някоя снимка.
    ок ама утре най късно във вторник
    ----------
    145 / 1.6 Boxer / 103hp--- ex
    156 1.8 ts -- momo салон , 99
    ___________

  3. #18

    Default :)

    сега звъннах до ЕВРО-07 във Варна и ми казаха, че продават само мембранка за тоя регулатор. Доколкото си спомням някой каза, че е капсолован. Ако да как да я сменя тая мебрана. Другия вариант ще ходя до моргата под моста да видя там кво ще излезе.

  4. #19
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    до колкото се сещам, тоя регулатор е неразглобяем. вероятно са гледали за ТС където се сменя само частта с мембраната.
    точка

  5. #20

    Default

    да запечатан бил тр да търся втора употреба някой ако знае с какво може да се замени или замести да сподели иначе до тая морга дето ходих нямаха алфи с такъв двигател.

  6. #21

    Default

    имам такъв регулатор от 145 1.3 боксер

  7. #22
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    абе то всъщност и от 1,6 ти върши работа ама трябва целия да го вземеш с планката. на него му се сменя горната част с мембранката ама и тях ги няма нови по магазините.
    точка

  8. #23

    Default регулатора

    Quote Originally Posted by kolev View Post
    от 1,6 не му върши работа ама мен ме интересува.дай някоя снимка.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails P8030138.jpg   P8030142.jpg  
    Last edited by alex1; 07-08-2009 at 07:55.
    ----------
    145 / 1.6 Boxer / 103hp--- ex
    156 1.8 ts -- momo салон , 99
    ___________

  9. #24
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    мерси колега,само че вече си изкопах от моргата. ако колегата не си е намерил още,тоя ще му свърши работа.
    точка

  10. #25

    Default

    и аз намерих сега остава да го сложа и да намеря къде да пъхна тоя маркуч дето излиза от него

  11. #26
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    горе на колектора, сочи към купето. хайте слагай го и кажи как е. като го сменяте без цигари че бензин има там.
    точка

  12. #27

    Default

    при мене и двата вече са запушени изглежда е имало някаква модификация много преди да я взема колата . Говорим за този, който е от горе сочи към купето и е по-външен щото има и едни по-вътрешен. Чудя се кво да правя. Ще пусна снимки утре да дадете съвет.

  13. #28
    професор-маняк marian2784's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    parma italy/казанлък
    Age
    39
    Posts
    577

    Default

    отпуши ги,не може ли?
    alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
    alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL

  14. #29
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Трябва да са отпушени,а на всичко отгоре и отворите са калибровани.Пробвай със стоманено жило.Най-добре е да ги свалиш с едни клещи.Зглобката е конусна и с малко усилие и въртене излизат.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  15. #30
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    не знам какво са ти правили по системата колега,но на снимките изглежда нормално. ето ти схема

    1- са ти горивните рейки с инжекторите
    2- е демпфера
    3- регулатора на налягане
    4- е входящия бензин минаващ през демпфера и влизащ към инжекторите през маркуча 5
    6- маркуча за излишното гориво излизащ отдолу на регулатора и отиващ към резервоара
    7- вакумното маркуче на регулатора
    Last edited by kolev; 02-12-2011 at 17:37.
    точка

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •